Logistique Facteur De Compétitivité

une organisation, toutes les composantes de l’organisation ne sont pas isolées. An contraire, une organisation dépend des beaucoup de facteurs (taille, âge, histoire, environnement complexe ou turbulent ou hostile, secteur publique ou privé par exemple, stratégie choisie : innovation/différenciation…, concurrence, technologie utilisées …). Il y a des facteurs de contingences influençant le fonctionnement de la structure. Le management diffère d’un type d’organisation à l’autre. Il faut mener

internes Contraintes internes Contraintes externes Contraintes externes Analyse SWOT Création de la stratégie Objectifs Création de la stratégie Objectifs Menaces et opportunités dans l’environnement Facteurs clés de succès Menaces et opportunités dans l’environnement Facteurs clés de succès Forces et faiblesses de l’organisation Compétences distinctives Forces et faiblesses de l’organisation Compétences distinctives Valeurs des managers Valeurs des managers Responsabilité sociale

Pour plus de détails, nous vous invitons à consulter notre grille tarifaire sur cette adresse : https://www.mawarid.ma/pages/17 Mawarid.ma Diffuseur de connaissances https://www.mawarid.ma 3 Amélioration de la gestion des flux logistiques chez Marsa Maroc https://www.mawarid.ma/document-657.html Amélioration de la satisfaction client chez les concessionnaires de l’ONDA https://www.mawarid.ma/document-1622.html Amélioration de la satisfaction des clients de la Banque Populaire

Logistique-Production De la logistique d’entreprise au supply chain management (SCM) : vers une intégration des processus Joëlle MORANA Docteur des Sciences de Gestion (Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II) Référence e-theque : 2003A0124 T ISBN : 2-7496-0042-1 ©e-theque 2003 e-theque - 167 rue Jean Jaurès - 59264 Onnaing Toute reproduction même partielle, par quelque procédé que se soit est interdite sans autorisation. Une copie par xérographie, film, bande magnétique, ou autre procédé

COMPETITIVITE DES ENTREPRISES SENEGALAISES ET UTILISATION DES TIC, ETUDE DE CAS SUR LES CENTRES D'APPEL (OUTSOURCING) : LE PCCI. FALL Amadou Université Cheikh Anta Diop de Dakar, Sénégal amadou1.fall1@voila.fr Amadou FALL RESUME Les nouvelles formes d'organisation du travail appliquées aux fonctions informatiques favorisent l'apparition de nouveaux métiers (centres d’appel, télé-saisie, télécomptabilité, télé-surveillance, télé-édition, télé-enseignement, télé-médecine, portails internet)

AME : Chapitre 1 : La mondialisation Annex : 1) Les indicateurs de la mondialisation Indicateur | Mode de calcul | Utilité | Solde commercial | Exportations - Importations | Indicateur de la compétitivité économique | Taux de couverture | (Exportation/Importation) ×100 | Mesure l’équilibre des échanges et permet les comparaisons dans le temps et entre les pays | Effort à l’exportation ou propension à exporter | (Exportation/PIB)×100 | Indique l’importance de l’exportation dans la production

de régulation. Ces plans s’inscrivent dans une double logique de modernisation de secteurs traditionnels à l’instar de l’agriculture, de la pêche et des mines, et de développement de secteurs innovants tels que les énergies renouvelables, la logistique, l’industrie automobile, l'aéronautique et les services à forte valeur ajoutée, où le Maroc offre de véritables avantages compétitifs. 1) Plan Maroc Vert : une stratégie ambitieuse de relance de l’Agriculture Marocaine Depuis

l'identification des déterminants de la concurrence (en particulier des facteurs clés de succès), et un second baptisé caractérisation du profil concurrentiel de l'entreprise sur ce segment. – L'ensemble de ces deux volets doit permettre de retenir ensuite la stratégie générique la plus adaptée. Etape 1 Segmentation stratégique Etape 2 Diagnostic stratégique Etape 3 Choix stratégique Segment stratégique Facteurs clés de succès (FCS) Stratégie générique Profil de l'entreprise Analyse

Les chargeurs qui externalisent leur logistique cherchent généralement à :+ se recentrer sur leur métier.+ réaliser des gains financiers en rendant variables des coûts fixes … Risques: + perte d’identité auprès du client, pour la logistique d’approvisionnement et de distribution, + perte de maîtrise de la prestation, induisant une dépendance à l’égard du prestataire logistique. 3 – Définir les différents intervenants du transport

................................................................................  30 5.  Le  montage  financier  :  ...................................................................................................................  31 6.  Hub  Logistique  :  .............................................................................................................................  31 7.  Mega  Port  Tranger  Med  :  .............................................................................