Logistique Facteur De Compétitivité

faut-il encore surmonter d'importants handicaps. Du moins a-t-il pris la mesure des difficultés et de l'effort nécessaire à entreprendre. III- DES FACTEURS DE FRAGILITE L'économie marocaine connaît trois maux endémiques : La fragilité du secteur secondaire : L'industrie marocaine souffre d'une compétitivité insuffisante. Cette absence de compétitivité se traduit par un déficit commercial récurrent. Les ventes de produits manufacturés ne représentent que 30 % des exportations totales; elles se concentrent

part, la recherche de meilleurs coûts de production ne semble pas correspondre à l’un des déterminants majeurs de l’IDE français. Celui-ci apparaît préférentiellement relever de stratégies de gains de parts de marché au niveau mondial, gage de la compétitivité future des entreprises. 3.    Méthode microéconomique   Cette méthode est une évaluation multicritères. Elle s’appuie entièrement sur des données microéconomiques et sur des définitions aussi explicites que possible du phénomène. On parlera

salariés aux emplois et à leur évolution. • Cette fonction gère donc la main d'œuvre comme une variable d'adaptation dont le coût doit être minimum. On est encore très loin de la notion de Ressources Humaines. La dimension humaine se réduit à un simple facteur de production. Les seules activités de cette fonction sont le recrutement, la paie, le règlement des conflits,… La dimension humaine s'efface alors devant l'objectif prioritaire que constitue l'optimisation de la production. • Ainsi au début du siècle

LPO SALS HG FLOC’H-PASQUIER-GINGREAU (TH2) : Une diversification des espaces et des acteurs de la productionSystéme productifEnsemble des facteurs et acteurs qui participent à la production de richesse , à la circulation de richesse , à la consomation de masse Espace productifs Lieu de production d ebiens et de services , lieu de création de richesse La mondialisation c’est l’intensification des échange à l’échelle mondiale depuis 1945Accroche : Quelle est l’évolution de la production textile 

performances de l’entreprise. C’est ici que naît la notion de chaîne logistique verte.La première action faite a été de s’intéresser au secteur du transport or c’est à l’ensemble des phases du cycle de vie du produit qu’il faut s’intéresser ; de l’extraction des matières premières, à leur traitement en passant par la conception, la production et la distribution et à tous ses acteurs ; fournisseur, prestataire de services logistiques, distributeurs, producteurs et consommateurs. Plusieurs études démontrent

d’atteindre l’objectif global. 3 – Facteurs d’influence. Il existe 2 types de facteur d’influence : Les facteurs d’influence objectifs, ils sont issus d’une observation chiffrée de la situation économique de l’entreprise. Pour réaliser cette analyse, on va utiliser 4 variables économiques : Le CA / Le résultat / La trésorerie / L’environnement. Il existe 2 types d’environnement, soit un environnement de survie, soit un environnement de croissance. Les facteurs d’influence subjectifs, ils sont

RAPPORT DE STAGE Réorganisation de la zone logistique et élaboration des procédures d’empotage et de dépotage. Réalisé par : x Tuteur entreprise :x Année scolaire : 2010-2011 Remerciement Ce travail n’aurait pas pu être réalisé sans l’aide précieuse des équipes du département de trafic des conteneurs et sa division logistique de MARSAMRAOC, au port de Casablanca C’est pour cela que je leur adresse un grand remerciement et une énorme reconnaissance pour leur soutien. Je tiens à remercier

Chapitre 1-HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE, GENERALITE SUR LA NOTION LOGISTIQUE ET LA GETION DE LA CHAINE LOGISTIQUE I- Historique de la logistique La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs

économie de concurrence, le contrôle de gestion est important : la fonction Achat doit participer à la réduction des coûts, elle a une mission technique de connaissance des processus de production amont (des fournisseurs). 1980. En économie de compétitivité, le développement de produits nouveaux de qualité est stratégique. La fonction Achat fait participer les fournisseurs. La part de produits achetés progresse (les entreprises sous-traitent, se "désintègrent", retrouvent leur coeur de métier). Acheteurs

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation