Logistique Inverse

RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE N°10 : GESTION D’ENTREPOT SECTEUR : AERONAUTIQUE SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE LOGISTIQUE AEROPORTUAIRE NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE Document élaboré par : Mostafa ACHOUI TS Logistique aéroportuaire 1/85 GESTION D’ENTREPOT Module de formation GESTION D’ENTREPOT ANNEE DE FORMATION TS Logistique aéroportuaire 2013- 2014 2/85 GESTION D’ENTREPOT PLAN CHAPITRE 1. LES STRUCTURES DE STOCKAGE ET LES MATERIELS DE MANUTENTION I. LES

missions de l'acheteur est alors d'amener le fournisseur à réaliser des investissements compatibles avec ceux de l'entreprise cliente (KRALJIC, 1983). 1-3-2-3 Faire évoluer des relations vers un mode partenarial Qu'il s'agisse d'une collaboration logistique ou de conception (BRUEL, 1993), le partenariat résulte d'une démarche de marketing achat (LEENDERS et BLENKHORN, 1988 ; SOSTENES, 1994-a). A l'issue de cette dernière, l'acheteur dispose de deux instruments pour influencer les sources d'approvisionnement

Dimensionner ce centre (check-list, caractéristiques des moyens, temps opératoires, prix, etc.) 7 Auditer un site, en étude ou en exploitation, pour progresser (300 questions et le référentiel associé) Ce livre a l’ambition d’aider les responsables logistiques à conduire leur site au niveau le plus performant en rappelant les principes de base, en décrivant les nombreux outils méthodologiques disponibles, en donnant une foule de renseignements pratiques et surtout en proposant un moyen d’autoévaluation

), c’est pourquoi Toyota a abandonné l’idée de travailler en Roumanie. Malgré une main d’œuvre 8 fois moins importante dans ce pays de l’est, l’aspect qualitatif a primé permettant une montée en puissance plus rapide • Dans un résonnement inverse, le cas de l’Allemagne a été abandonné car le coût horaire dans ce pays y était plus élevé qu’en France B) Raisons géographiques • Un premier élément qui a séduit les japonais est la place de « carrefour » qu’occupe la région en Europe.

                                                                            L’ETUDE DE CAS  Transport et Logistique  ti Niveau Licence / Bachelor / DEES                                Dans le cadre de son activité, plus particulièrement en vue du développement de ses formations DEES et Prépa  DEES,  FEDUCA  SA  souhaite  proposer  à  sa  clientèle  (étudiants,  écoles,  centres  de  formations…)  des  supports  pédagogiques présentés sous forme de mini études de cas 

Hélène JOUY Dans quelle mesure la synchronisation des flux logistiques contribue-t-elle au bon déroulement d’un projet événementiel ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Madame Fulvia DOROSZ Année 2004-2005 SOMMAIRE I- Organiser un événement: un vrai projet ..........................................................................5 1- Les salons en Ile-de-France.........................................................................................5 1-1 Bilan économique des

Université Hassan II - Casablanca Faculté des Sciences Juridiques Economiques et sociales La gestion des flux d’information : EDI (Echange de Données Informatisées) Master Management de la chaîne logistique Encadré par : Mr. A. ABOU ELHASSAN Réalisé par : Abdelmounaim AGGOUR Youssef MASKAOUI Année universitaire : 2007/2008 PLAN Introduction I- L’EDI : 1. Définition 2. Composants de l’EDI 3. Types d’EDI 4. Domaines d’application de l’EDI II-

sur le marché maritime comme l’un des leaders. Roro Oceaic Sénégal évolue dans le milieu du transport maritime, milieu fortement concurrentiel . Au Sénégal nous trouvons les armateurs comme CMA CGM, MAERSK, MESSINA, MSC, CSAV…… La gestion de la logistique, la motivation des hommes et la gestion de la relation client y sont des impératifs. La pléthore d’offres alléchantes en direction des opérateurs économiques a pour conséquence directe l’élargissement à leur niveau de la possibilité de choisir

Maroc opère au niveau de ce secteur en tant qu’un leader national d’exploitation des terminaux portuaires. D’ailleurs, dans les 10 ports où elle est présente au niveau de tout le royaume, elle offre des services de manutention, de stockage et de logistique portuaire ainsi que des services aux navires. Actuellement, la maîtrise de la performance par le biais des outils de contrôle de gestion est l’un des objectifs primordiaux de l’entreprise Marsa Maroc suite aux changements radicaux de l’environnement :

La logistique des produits alimentaires Étude de cas d’ grand groupe distributeur un Mehdi ABDELKADER Christophe BERNARD Marion CATHERINE Judicaël CHUZEVILLE Virginie COLSON Katia LANGBOUR Mathieu NOYER DESS Qualimapa Année Universitaire 2003-2004 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier Monsieur Liquet, Monsieur Bounie et Monsieur Weynans, pour leur disponibilité, les connaissances et l’ expérience qu’ ils nous ont communiquées. Nous remercions tout particulièrement, notre tuteur de