Logistique Inverse

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Guillaume BOISSON La mise en place et les enjeux de la différenciation retardée dans le secteur de l’automobile Mémoire de fin d’études Maître de mémoire: Julien SASS Année 2009/2010 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Remerciements La rédaction d’un mémoire de fin d’études est le travail le plus important de notre vie étudiante. Réalisé

Introduction L’industrie logistique fait sa révolution et ne cesse d’évoluer. Plusieurs facteurs expliquent le développement de la fonction logistique à savoir, la mondialisation des échanges, une diversité croissante des produits et le raccourcissement de leur cycle de vie ainsi que les délais de plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de

UPS est devenue plus qu'une société de transport : une société de logistique, une société de financement et un pionnier dans le domaine du commerce électronique. En fait, UPS offre aujourd'hui trois gammes de services qui constituent le commerce mondial : une gamme traditionnelle des services de transport de marchandises ; un flux continu d'information ; et à présent des flux de capitaux. Les unités Transports, Logistique et Finances d'UPS ont toutes été considérablement influencées par

- Free Web Page Popular Searches: stereo bed and breakfast sporting goods LES APPROVISIONNEMENTS, À LA BASE DE LA LOGISTIQUE Par Alexandre Daudelin avec la collaboration spéciale de Guylaine St-Louis M.B.A et Darryl Legault a.p.a., APP, CITT, C.P.M., F.CIM, FRM, P. Log, PCMH . Depuis plusieurs années maintenant, Gestion Logistique s'intéresse au monde des approvisionnements, notamment en insérant des articles sur le sujet ou encore via des profils de spécialistes dans

d’approvisionnement est faite de deux réseaux distinct : un en amont et un en aval (voir illustration 2). De plus en plus de domaines de recherche sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement ont été connectés à la stratégie et à l’organisation plutôt qu’à la logistique et à la distribution physique, comme en témoigne l’attention récente portée aux services. 4 Illustration 1. Processus de gestion de la chaîne d’approvisionnement Illustration 2. Réseaux d’approvisionnement et de distribution Le Supply

1  Page 2006­2007  Logistique internationale Mohammed QMICHCHOU  ISTA de Témara  Technicien spécialisé en commerce  2ème année  Page | 1 OFPPT ISTA de Témara 2006-2007 Page 2  1. INTRODUCTION : LOGISTIQUE La logistique représente l'ensemble de tous les flux à l'intérieur comme à l'extérieur de l'entreprise, nés de ses rapports avec ses fournisseurs, ses sous-traitants, ses partenaires et ses clients. Une bonne gestion de la logistique se résume par une organisation

stock à même d’obtenir des améliorations substancielles de la qualité du service offert au client, à coût constant voire moindre. Des scenarii de modifications de la structure de la chaîne logistique ont ensuite été étudiés afin d’établir si des gains supplémentaires peuvent être obtenus. La logistique des pièces détachées est très spécifique : elle met en jeu un très grand nombre de références de pièces plus ou moins critiques pour le fonctionnement de l’appareil, dont seule une infime

MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Karim OMRANI L’engagement des entreprises dans la supply-chain verte ? MASTER achats internationaux et logistique Tuteur de mémoire : Mr Chatenet. « L’humanité serait depuis longtemps heureuse, si tout le génie que les hommes mettent à réparer leurs bêtises, ils l’employaient à ne pas les commettre » George Bernard Shaw. Remerciement : Je tiens à remercier pour ce long travail de recherche, toutes les personnes qui m’ont épaulé et accompagné tout

place de la logistique 13 1. Organisation interne de Prodipact 14 1.1 Organisation des locaux et flux corporels 1.2 Circulation des informations : les AIC 1.3 Logiciels d’information et ERP 2. Supply Chain et place du service logistique à Prodipact 16 2.1 Le rôle de Prodipact dans la Supply Chain de Schneider Electric 2.1 La place du service logistique à Prodipact II. Gestion de l’aléas et rôle du gestionnaire de flux 20 1. Gestion des stocks et approvisionnements - logistique amont 21 1

Cours d’économie de Transport en BTS 2 /Transport et Logistique PLAN DU COURS INTRODUCTION CHAPITRE I/ : NOTIONS DE BASES SUR L’ECONOMIE DE TRANSPORTS I.1.Définitions des termes I.2.Transport et Spécificités économiques. I.3.Transports Facteur important dans tous les niveaux I.4.Caractéristiques économiques du secteur des transports 1. Marché des transports 2. Fonction de Couts et production de transport 3. Tarification 4. Infrastructures et effets économiques CHAPITRE II/ : TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT