Logistique Urbaine

2016 La chaîne Logistique du futur Répondre aux besoins des consommateurs en respectant l’environnement Remerciements Le global commerce initiative tient à remercier les auteurs suivants pour leur disponibilité, leur soutien et leur éclairage précieux sur la chaîne logistique du futur : alex Bajorinas, capgemini tony Borg, nestlé Bob Boucher, colgate-Palmolive Mark d’agostino, gs1us Luca d’ambrosio, reckitt Benckiser stuart dickson, glaxosmithKline Priscilla donegan, capgemini Xavier franco

LIVRAISON DE COLIS ET LOGISTIQUE URBAINE :  QUELLES RECOMPOSITIONS DE LA  MESSAGERIE EN MILIEU URBAIN?  Raphaëlle DUCRET1  hal-00839558, version 1 - 28 Jun 2013 ————————— Résumé. – Le secteur de la messagerie et de l’express a connu d’importantes  recompositions  dans  son  maillon  urbain  depuis  une  dizaine  d’années.  Confronté à l’évolution des comportements d’achat des consommateurs et des  entreprises, le secteur accouche d’un segment nouveau, la messagerie urbaine  légère, défin

du client. -La plateforme, dans la plateforme la marchandise transite seulement on ne la stock pas. Définition de la logistique : C'est l'ensemble des méthodes qui permettent de mettre en disposition du marcher le bon produit au bon moment, eu bon endroit avec une bonne quantité et qualité et un bon prix. Les plates-Formes Logistiques : Une plateforme logistique est de prime abord un lieu où les produits d’une entreprise sont stockés. Elle est différente de l’entrepôt car elle consiste

Logistique La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les service, au sens large du terme, aux besoins et attentes flux physiques (ainsi que les données informatives ou des clients. financières s’y rapportant) d'une organisation, dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant - La notion de service devient tellement inconà des besoins (plus ou moins) déterminés, et ce, en tournable qu'il est de moins en moins envisarespectant les conditions économiques prévues, le degré

développement de la compétitivité logistique PLAN DE DÉVELOPPEMENT DES ZONES LOGISTIQUES Les axes de la nouvelle stratégie Cette stratégie comprend, outre la mise en place d’un schéma national de plateformes logistiques, des mesures pour l’optimisation des flux de marchandises, l’incitation à l’émergence d’opérateurs intégrés de services logistiques, la gouvernance et le suivi du secteur notamment à travers la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique et d’un Observatoire de

ESPACES LOGISTIQUES URBAINS DE MONACO ET LA ROCHELLE Analyse comparative des systèmes logistiques rochelais et monégasques Etude ADEME # 0303C0070 Juin 2004 Espaces logistiques urbains de Monaco et La Rochelle Rapport Final Définitif Phase 1 SOMMAIRE Introduction générale ................................................................................4 1Analyse comparée des systèmes logistiques rochelais et monégasque .....................................................

Transport aérien .......................................................... 17 Transport maritime et fluvial.......................................... 18 Intermodalité ............................................................... 18 III. La logistique du transport de marchandises en Europe .................................................................................. 20 IV. La fiscalité des poids lourds ou directive « eurovignette » .......................................................

INTRODUCTION La distribution urbaine englobe les activités logistiques et le transport de marchandises destinés à approvisionner les entreprises, les institutions et les autres consommateurs en milieu urbain. Elle concerne toutes les livraisons vers et depuis les villes, telles que les livraisons aux supermarchés, magasins de détail, entreprises, bureaux, institutions, chantiers, hôpitaux, etc. et aussi l’acheminement des marchandises produites par les entreprises. Comme beaucoup de pays et

un enjeu de sortie de crise Le paysage logistique actuel est en pleine évolution. Selon Serge Rambault, Président de l’ESLI (École Supérieure de Logistique Industrielle) de Redon, Président de la société Le Roy Logistique (Vern-sur-Seiche) et chef d’entreprise référent pour la CCI Rennes Bretagne sur cette filière, il existe trois éléments principaux ayant un impact fort sur la logistique : « La mondialisation fait que l’on assiste à un déplacement des usines vers des pays à faibles

POLE FRET & LOGISTIQUE DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISE AGENCE COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.