Logistique Urbaine

Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement

référence pour mesurer la maturité logistique des PME-PMI. Il permet de dresser un bilan complet des pratiques logistiques de l’entreprise, d’en mesurer les forces et faiblesses sur une échelle de 0 à 4 et d’établir un plan de progrès prioritaire. Développé par des experts Supply Chain issus des métiers de l'industrie, de la distribution, du transport et de la recherche en sciences de gestion, il intègre les standards, normes, concepts et bonnes pratiques logistiques promus par les organismes nationaux

problématique des flux logistiques d'une grande agglomération urbaine Plan Caractérisation du contexte Définition des objectifs Identification des problématiques Solutions et outils Exemples 2 Caractérisation du contexte Agglomération urbaine Composée d'une ville centre et de sa banlieue ou de plusieurs villes principales et de leur banlieue. L'espace y est bâti en continu sur des dizaines de kilomètres. 3 Caractérisation du contexte La logistique urbaine : La façon d’acheminer

Communiqué de presse 21 octobre 2009 Lancement officiel du Cluster Logistique Rhône-Alpes sous la présidence de Jean-Louis GAGNAIRE, Vice-Président de la Région Rhône-Alpes Initié par l’Alliance Logistique région urbaine de Lyon, la naissance d’un cluster logistique - un projet annoncé le 18 juin dernier lors du salon SPILOG en présence de M. Jean-Louis Gagnaire est désormais officielle. Il prend le nom de : Cluster Logistique Rhône-Alpes expertise, innovation, solutions for supply-chain

A.G.T.T AGTT (Agence Générale de Transit et de Transports), créé en 1949, a été l'un des principaux acteurs dans l'organisation du transport, l'expédition et la logistique des projets industriels. Spécialiste dans le fret aérien et maritime, AGTT assure la gestion du transport et de la logistique de chacun de vos projets. AGTT a été particulièrement spécialisée dans le transport et la manutention des cargaisons lourdes et exceptionnelles. AGTT possède également une expérience importante

DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3 1. Objectifs et impacts généraux

forcément une clientèle différente, aussi bien que par son style de vie que par son pouvoir d’achat. On a un positionnement urbain très fort pour Auchan et Carrefour, un style rural pour les enseignes U et une tendance mixte pour Leclerc. L’équilibre de Leclerc lui permet de s’adresser à une cible tout aussi bien rurale que citadine. Si nous organisons selon deux critères (urbain/rural et clientèle aisée/modeste) ces quatre enseignes, le résultat est le suivant : Auchan a un profil ambivalent car

million de tonnes par voie ferroviaire, • 2.5 millions de tonnes par voie fluviale, • le reste, soit 28,5 millions de tonnes, par la route. 2 Problématiques du dernier kilomètre à Paris Moyens Logistiques sur Paris Nécessite : - Grandes plateformes en 1ere ou 2nde couronne - Bâtiments logistiques sur des faisceaux ferroviaires pour l’éclatement des marchandises - Espaces de proximité pour livrer les colis 3 Mais ….. Problématiques du dernier kilomètre à Paris ¿ Est-il possible de les

esttdesnsrpanrstports g t et d e a t de a lle lgiisloigiise eu d es dran tpaorts orts s éco--réesopronssaonleablles c ss éco ée opoesspobl ss b es rc s --ren pabnea La Logistique Verte La logistique verte [Sous-titre du document] Professeur Jacques MOYSON JacquesDécembre 2012 – Version 02 La logistique verte TABLE DES MATIERES Avertissement ..................................................................................................................................

| Evolution de choix de localisation des plate-forme logistiques : rappels historiques et lien avec l’intermodalité | Réseaux et hubs | | Introduction La croissance de la logistique a engendré récemment de nombreuses nouvelles zones d’activités spécialisées, dénommées le plus souvent parcs ou plates-formes logistiques. L’objectif de cet étude est de comprendre leur développement et d’en cerner les logiques de localisation Dans les années 1970, les entreprises ont pris conscience de l’importance