Logistique éclatée

2/Les caractéristiques d’une opération d’externalisation est que le tiers est le seul responsable des moyens à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs fixés. Exemple des secteurs fréquemment externalisés sont la paye, les centres d’appel, la logistique, la gestion des commandes, la facturation, la gestion administrative du personnel etc. -Lorsque l’externalisation concerne le système d’information de l’entreprise, elle est dénommée « infogérance ». II/ Sous-traitance et externalisation 1/Définition

Chapitre 1-HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE, GENERALITE SUR LA NOTION LOGISTIQUE ET LA GETION DE LA CHAINE LOGISTIQUE I- Historique de la logistique La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs

LA LOGISTIQUE : NOUVELLE FONCTION DE L’ENTREPRISE | SOMMAIRE I - HISTORIQUE II - DOMAINE ET ROLE DANS L’ENTREPRISE III - LES ENJEUX DE LA LOGISTIQUE III – 1 - Les enjeux pour l’entreprise III – 2 – Les enjeux pour l’environnement de l’entreprise IV – LA FONCTION LOGISTIQUE IV – 1 – Présentation de la fonction logistique IV – 2 – La logistique : une fonction transversale IV – 3 – La logistique au cœur des fonctions de l’entreprise V – DE LA LOGISTIQUE VERS

commerciales et logistiques sont assurées par le réseau Les points de vente sont alimentés par la centrale d’achat du réseau Objectif : bénéfcier de synergie pour optimiser la distribution des produits BTS MUC – 2014 – Chapitre 14 8 Une organisation centrée sur la fonction distribution Fonction de Gros Fonction Marketing et Communication Distribution : ensemble des opérations qui permettent à un produit de parvenir du producteur au consommateur et comprend : Fonction Logistique Fonction de Détail

Université Montesquieu Bordeaux IV  IUT Bordeaux Montesquieu  Département Gestion Logistique et Transport  Vers l’intégration   d’une politique environnementale   dans la fonction transport   de la Supply Chain de Kodak EAMER      Olivia CAUËT, étudiante en formation continue                Mémoire universitaire pour l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie   «Gestion Logistique et Transport»    Sous la direction de Beñat MONTEL, Professeur certifié d’Economie ‐ Université Bordeaux IV 

les années 60, la logistique, qualifiée de productiviste est fragmentée au sein des grandes fonctions de l’entreprise (marketing, finance et production). La rationalité de maîtrise, qui domine dans cette première phase du développement de la logistique, conduit à rechercher la réduction du coût des opérations se traduisant souvent par une suppression d’emplois et/ ou l’externalisation de certaines activités (notamment le transport). La seconde phase de développement de la logistique correspond à l’émergence

principales entreprises d’équipementiers automobiles B. Système MRP et secteur des pièces de rechange dans l’automobile 1. Avantages 2. Contraintes et limites du système MRP 3. Mise en œuvre : un système adapté à la nouvelle stratégie logistique du secteur Table des Illustrations Figure 1 : Répartition de la valeur créée dans le secteur automobile sur le marché automobile Figure 2 : Evolution des stocks après mise en place du système MRP Dans le secteur de l’automobile, les pièces

SUPPORT DE COURS ACHAT Date de mise à jour : Août 2014 Titre de niveau II Responsable de la Chaîne Logistique ACHAT Page 1 sur 39 Validation : la Direction Pédagogique SUPPORT DE COURS ACHAT Date de mise à jour : Août 2014 Titre de niveau II Responsable de la Chaîne Logistique SOMMAIRE Introduction 1 - l’achat : un process multi décisionnel 2 - les catégories d’achat Chapitre 1 - Structure et missions du service Achats 1.1- Responsabilités du service Achat 1.2- Principaux modes d’organisation

Approche spatialisée des chaînes logistiques étendues De quelle(s) proximité(s) parle-t-on ? JEL : L23, L91, M11 APPROCHE SPATIALISÉE DES CHAÎNES LOGISTIQUES ÉTENDUES DE QUELLE(S) PROXIMITÉ(S) PARLE-T-ON ? GILLES PACHÉ ISEM-ERFI & CRET-LOG UNIVERSITÉ MONTPELLIER I 1. INTRODUCTION1 Évoquée pour la première fois en 1982 dans un article finalement assez peu connu par les spécialistes du sujet (OLIVER, WEBBER, 1992), la notion de management des chaînes logistiques étendues (CLÉ), traduction française

Logistique & Management L’achat de prestation logistique et la mise en place d’un partenariat industriel-prestataire Thierry ROQUES Professeur, Bordeaux Ecole de Management Cet article se propose de faire le point sur les enjeux du processus d’externalisation des activités logistiques au sein des entreprises industrielles et de détailler les processus d’achat de ces services auprès des prestataires de services logistiques (PSL) dans le cadre de la construction d’un partenariat entre l’industriel