Marché Automobile Français Forces Faiblesses

RENAULT 10econstructeur mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e en 2006) 2,9 millions de véhicules en 2013 53 milliards de CA en 2014 3 marques – 15 véhicules Entrée de Dongfeng au capital en 2014 (14,1%) II. DIAGNOSTIC

biens), services et idées (prévention routière, association, politique...) ; enfin, la finalité du marketing est soulignée : créer de la satisfaction mutuelle. Définition MERCATOR « Le marketing est l'effort d'adaptation des entreprises à des marchés concurrentiels, pour changer, en leur faveur, le comportement des clients par une offre dont la valeur perçue est durablement supérieure à celle des concurrents. Le rôle du marketing est de créer de la valeur économique pour l’entreprise en créant

française, leader mondial sur le marché du pneumatique. Elle concentre sa présence principalement dans les pays développés (de la Triade), mais Michelin est peu présent en Asie qui regroupe les 2/3 du volume des ventes mondiales. Nous nous intéresserons principalement au marché indien qui comporte plusieurs spécificités. En effet il est étonnant de constater qu’aucun des trois grands groupes mondiaux de l’industrie du pneu n’est réellement réussi à s’intégrer sur ce marché. Michelin fait donc partie

de dollars (760 millions de consommateurs), et enfin, la zone asiatique, dominée par l’Inde et la Chine, avec 61 milliards de dollars. Le commerce régional de textile et d’habillement constitue ainsi le niveau d’étude le plus pertinent car ces marchés régionaux jouent un rôle prépondérant et très dynamique, la zone Paneuromed représentant le pôle le plus important, avec près de 35 % du total[2]. L’entrée de la Chine-le premier producteur mondial- dans l’OMC lui a permis de faire passer ses exportations

finalités en font ainsi la discipline la plus directement liée à la direction générale d’entreprise, la plus utile à l’exercice du métier de dirigeant. Pour l’entreprise, l’étude de l’environnement est complémentaire de l’analyse de ses propres forces et faiblesses. La bonne connaissance de la concurrence ne remplace certes pas l’évaluation des ses ressources internes, de ses compétences technologiques et organisationnelles, de ses capacités d’innovation et d’initiative. Cependant, identifier les nouvelles

11 B. Justification du choix du produit page 12 II. Le diagnostic externe de la marque Rolex page 13 2.1 : La demande page 13 2.2 : L’offre page 14 2.3 : La concurrence page 14 2.4: Le modèle des cinq forces de Porter page 16 2.5 : L’analyse Spectred/Pestiel page 18 2.6. Les facteurs clefs du succès page 19 III. Le diagnostic interne page 21 3.1. Mix marketing page 21 A. Le produit page 21 - 1. La cible

spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait

STRATEGIES D’INTERNATIONALISATION Introduction : Points essentiels de stratégie * La démarche stratégique - 4 phases : * diagnostic se présente sous 2 axes : interne (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st ses forces et ses faiblesses) et externe (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st les opportunités et les menaces)= analyse SWOT * alternatives stratégiques : quels st les différents chemins que l’ent doit prendre. * choix et mise en œuvre de la

Valeo dans son environnement ............................................................................... P 17 2.1. Le marché de l’équipement automobile ................................................................... P 17 2.1.1. Code NAF ........................................................................................................... P 17 2.1.2. Evolution du marché ........................................................................................... P 17 2.2. Valeo face à ses

judiciaires et aux sanctions pénales prévues par le Code de la propriété intellectuelle. Les reproductions par reprographie de livres et de périodiques protégés contenues dans cet ouvrage sont effectuées par le CNED avec l’autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie (20, rue des Grands Augustins, 75006 Paris). © CNED 2013 Sommaire THÈME 2.1 : DÉFINIR UNE DÉMARCHE STRATÉGIQUE ...................................................... 3 SEQUENCE 08 : DÉFINIR UNE DÉMARCHE STRATÉGIQUE