Marché Automobile Français Forces Faiblesses

I.A.E Toulon-Master 1 Sciences du Management Rapport de Stage « Lancement d’un nouveau véhicule sur le marché » CONFIDENTIEL FAHAD EHSSAINI I.A.E Toulon Année 2010/2011 SOMMAIRE Remerciements Introduction I. Présentation de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique

Sommaire Introduction p. 2 I. Apparition de l’Autolib sur notre marché A. Qu’est-ce qu’un marché p.3 B. Le marché de l’Autolib p.4 C. Présentation de l’Autolib p.4 II. Analyse marketing externe A. Tentative de définition du marketing p.5 B. La méthode Pestel p.6 C. Les cinq forces de Porter p.7 III. Analyse marketing interne A. Marketing-mix : 10P p.8 B. Le concept de l’Autolib fonctionne-t-il vraiment ? p.10 Conclusion p.12 Annexe p.13 Introduction Paris est connu comme

MARKETING Chapitre 1 : Introduction au marketing Chapitre 2 : La notion de marché Chapitre 3 : Analyse et mesure du marché ------------------------------------------------- Chapitre 1 : INTRODUCTION AU MARKETING * Importance du marketing : - essayer de trouver une demande qui correspond à un produit - fonction devenue centrale dans l’entreprise * Terminologie employée : mercatique  mot français du marketing. Ne veut rien dire. I. Les fondements du marketing Ere

3 ? 1. ANALYSE DE L’UNITE COMMERCIALE A. ANALYSE COMMERCIALE DANS LE CONTEXTE DE SON RESEAU * LE GROUPEMENT DES MOUSQUETAIRES : UN RESEAU INTEGRE. FICHE D’IDENTITE DU GROUPE INTERMARCHE : * Troisième rang sur le marché de la grande distribution Française, * Segment de clientèle : professionnels et particuliers, * 24,1 Milliards d’euro de chiffre d’affaires en 2009, * Plus de 3 000 adhérents et 112 000 collaborateurs, * Présent en Europe et en

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

activité continue certes de croître en volume – une croissance qui devrait atteindre 5 % dans le monde en 2007 – mais elle stagne en valeur. Pour plusieurs raisons. Premier changement majeur, leurs clients, les opérateurs sont désormais confrontés à un marché parvenu à maturité dans les pays développés. Pour préserver leurs marges, ils se sont engagés dans des opérations de fusions et d’acquisitions, particulièrement en Europe : l’espagnol Telefonica a racheté le britannique O2, l’italien Telecom Italia

la demande constitue le cheval de batail de tout temps, il n’en va pas de même actuellement avec les problèmes sociaux politiques et écologiques… * La troisième série de problème consiste à définir les capacités de l’entreprise par ses forces et ses faiblesses internes encore faut-il que les dites force (le personnel par exemple) ne constitue pas un freinage au développement de l’entreprise. * Une quatrième série de problème à trait a la définition même de l’entreprise, puisque pour beaucoup

1974. Ensuite l’immigration devient clandestine et assez faible (dès 1960 gouv souhaite réduire l'immigration) Cependant, on accepte le regroupement familial pour que les familles ne soient pas séparées. Les étrangers s'installent est deviennent Français. _Bouleversement économique très important, lors de décolonisations violente de nombreux rapatriement en France. Surtout 1962-1963 Algérie → 500 000 actifs arrivent en France. Problème éco, logement etc... Section 2 : La population active 1) Évolution

part, on commence à susurrer que désormais ce sont les communicants qui pensent pour les candidats et qui leur dictent leurs options. *Jean Lecanuet, né le 4 mars 1920 à Rouen et mort le 22 février 1993 à Neuilly-sur-Seine, est un homme politique français 2. LES FONDEMENTS DU MARKETING POLITIQUE MODERNE 2.1. DEFINITIONS DU MARKETING POLITIQUE. Le marketing politique et le marketing commercial agissent sur le « candidat-produit » de manière à favoriser son adéquation avec « l’électorat-consommateurs »

III. Forces et faiblesses de la Picardie dans le contexte national et européen A/ Un contexte social difficile 29. 30. 32. Quelques indicateurs socio-économiques 31. Picardie Taux de natalité (en ‰), 2007 Taux de migration interrégionale nette (par an pour 10 000 hbts) 2001 – 2006 Etudiants en 2009 (% population scolaire) Nbre de médecins pour 100 000 hbts, (2006) PIB/habitant (€ 2008) Taux de chômage 2010 France Rang 3 ème UE27 Rang 10,6 14ème