Marché De La Manutention

Corentin Le Gallic Session 2010-2011 BTS CI 1ère année [pic] [pic] EPREUVE E41.1 Etude d’un Marché Etranger Lycée Notre Dame du Kreisker 2, rue Cadiou 29250 St-Pol-De-Léon SOMMAIRE : .Présentation de l’entreprise : -Présentation …………………………………………………………………...P3 -Produits ……………………………………………………………………….P3 -Méthodologie : -Planning ………………………………………………………………………P4 -Support, sources …………………………………………………………...P4.P5 -Analyse critique

cadre juridique à mettre à niveau...................................................................................10 Une tutelle étatique pesante.................................................................................................11 Marché national du transport maritime ............................................................................................13 Un rôle vital pour l'économie nationale...............................................................................14

tonnes(*) Situation des terminaux Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla Services offerts Services aux navires (pilotage, remorquage, lamanage, avitaillement, etc) ; Services aux marchandises (manutention à bord et à quai, magasinage, pointage, pesage, empotage et dépotage, etc) ; Services connexes (débardage, gerbage de la marchandise, chargement et déchargement des camions, etc) ; Information en temps réel (e-service Marsa Conteneur). (*) A fin

PORTS CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS Le marché interasiatique et australien a aussi été touché: ses revenus ont chuté de 30,4% à 263,2 millions de dollars et le volume transporté a baissé de 16,5% à 449 107 TEU. Les revenus du marché transatlantique ont chuté de 22,4% à 131, 2 millions de dollars (par rapport à 168,9 millions de dollars l'année dernière), suite à une baisse du volume transporté de 14,4% (85 378 TEU). Le marché transpacifique a une chute de ses recettes de 17,4 %, passant

Organigramme DRH 20 III- Déroulement de Stage 21 - Conclusion 23 - Annexes 24 P R E A M B U L E L’idée d’organisation des stages d’Entreprise a pour objectif principal, l’adaptation de la formation professionnelle aux exigences du marché d’emploi. Ces stages viennent donc pour mettre en œuvre toutes les connaissances techniques durant la formation, pour diminuer les déficits et les lacune dépréciant la qualité de notre formation. Toutes fois, le stage est une période activité

Logistique aéroportuaire 1/85 GESTION D’ENTREPOT Module de formation GESTION D’ENTREPOT ANNEE DE FORMATION TS Logistique aéroportuaire 2013- 2014 2/85 GESTION D’ENTREPOT PLAN CHAPITRE 1. LES STRUCTURES DE STOCKAGE ET LES MATERIELS DE MANUTENTION I. LES ENTREPOTS II. LES QUAIS 1. Implantation des quais 2. Caractéristiques des quais 3. Équipement des quais III. LES MATERIELS DE STOCKAGE 1. Stockage en vrac, charges isolées 2. Stockage de charges unitaires sans superstructure 3. Stockage

(année n-1), Emploi au (année n-1) 3. INTERET DU PROJET Commenter l’intérêt du projet pour l’économie nationale (chiffres et analyses à l’appui), notamment en matière de : • Analyse du marché : o Le marché ciblé (régional, national, exportation). o Objectif de part de marché visée, o Part de chiffre d’affaires prévue à l’exportation (pays ciblés). • informations relatives à l’évaluation des impacts du projet sur : o valorisation de ressources

produits proposés à un MARCHE LIGNE = Déclinaison d'un produit proposé à un SEGMENT DE MARCHE ARTICLE = Elément de la ligne proposé à un SOUS SEGMENT DE MARCHE Le Packaging Le conditionnement est l’enveloppe matérielle ou premier contenant d’un produit qui constitue une unité pour la vente au détail. (Exprime l’unité de vente) à bouteille en plastique d’eau minérale L’emballage est le contenant permettant d’assurer dans les meilleures conditions de sécurité la manutention, la conservation et

marchandises dans le territoire assujetti. Par ailleurs, la valeur en douane des marchandises importées est déterminée selon les facteurs suivants : Le contenu de la déclaration douanière ; La valeur au comptant et en gros des marchandises sur le marché local, déduction faite des droits d’importation et taxes assimilées, des frais de dédouanement et du bénéfice usuel de l’importateur ; Le coût dans le pays d’origine, majoré des frais de chargement et de déchargement, de l’assurance, du fret et des

démarche de conception et d’instauration du système de suivi des performances logistiques. Au terme de cette analyse, nous effectuerons des recommandations qui, espérons, faciliteront le suivi de ces performances. Introduction : Le marché de la biscuiterie est de plus en plus dynamique, en raison d'une concurrence plus vive, liée aussi bien aux efforts de producteurs locaux qu'à la variété des produits importés. En effet, en 2007 le secteur dénombrait 31 entreprises industrielles