Marché Des Pneumatiques

rapprochement avec un autre fabriquant elle se concentre sur la manufacture de pneumatique de karting. Très rapidement, VEGA devient une entreprise très sollicitée dans le monde du KART. Grâce à son sérieux et son dynamisme, l'entreprise italienne dirigée par M. SERGIO MANTESE (le président directeur général), ne cesse d’accroître sa notoriété dans le monde du karting, cela lui permet de détenir une grande partie des marchés européens ( réduisant le champ d'action des firmes asiatiques). L'implantation

italienne le 5e exploitant au monde en terme de chiffre d’affaire dans le marché du pneumatique et leader sur les segments du haut de gamme. Il emploie plus de 29 000 personnes partout dans le monde et a atteint en 2009 un chiffre d’affaire de plus de 4 milliards d’euros, chiffre qui ne cesse de baisser depuis les début de la crise. Le groupe est présent et profondément implanté sur 4 pôles d’activités: - la production de pneumatique destiné aux vehicules de tourisme et camionnettes, aux poids lourd

étape de son aventure industrielle. Cette société naquit d'un accord entre Maurice Mallet et le comte Henri de la Vaulx. Les ateliers Mallet furent parmi les seuls ateliers de l'époque à se constituer en industrie. Mallet décida de se lancer sur deux marchés jusqu'alors très confidentiels : les particuliers et les grandes entreprises commerciales et industrielles, auxquelles il proposait le dirigeable comme un support de réclame aussi voyant qu'inédit. Le dirigeable, premier prototype des futurs autoballons

MANAGEMENT STRATEGIQUE CAS MICHELIN Sommaire Introduction 3 I) Présentation générale 4 1.1) Le marché du pneumatique en Inde 4 1.2) L’industrie indienne du pneu 14 II) La stratégie d’internationalisation de Michelin 21 2.1) L’internationalisation de Michelin 21 2.2) Michelin à la conquête de l’Inde 25 Introduction Michelin est une entreprise internationale, avec des objectifs d’expansion importants. Elle a su s’imposer principalement sur les continents Américain et

------------------------------------------------- PARTIE I : ------------------------------------------------- ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT * C’est un marché oligopolistique avec trois acteurs principaux : Michelin, Goodyear et Brigestore. * C’est un marché qui est arrivé à maturité et qui a une faible attractivité si on le mesure avec la croissance du marché de 2/3%. * Pour les acteurs implantés sur le marché, il est utile de distinguer la fourniture en caoutchouc naturel et en caoutchouc synthétique. On ne peut pas se passer

sa créativité et sa résistance à un environnement en continuelle évolution, ce qui justifie ses grands succès, passés et présents. C’est le cas du Groupe MICHELIN. En effet, le maintien du Groupe Michelin en position de leader incontesté du pneumatique s’explique par sa capacité d’innovation, la qualité de ses produits et services et la force de ses marques. Technologie, innovation, marketing, service : le Groupe s’attache à valoriser les territoires où sa compétence est clairement reconnue

élaborent des législations sur les pneumatiques pour protéger le consommateur et aider à la protection de l'environnement. Cela incite les entreprises à produire de la qualité. Les gouvernements élaborent des législations sur le pneumatique pour protéger le consommateur et aidera la protection de l'environnement. Autonomie restreinte. Economique Economique Pas de saisonnalité du marché (différent pour le marché de l'automobile). Le secteur des pneumatiques est en pleine expansion : progression

dispositif pneumatique composé d'un coussin pneumatique commandé par une platine électropneumatique assistée d'une carte électronique. L'admission d'air dans le coussin engendre un couple sur l'articulation du bras inférieur (par l'intermédiaire de cames / élingues) ce qui provoque le déploiement du panto et assure le maintien de la tête de captage en contact avec la caténaire. L'effort appliqué à la caténaire est une image de la pression dans le coussin pneumatique. La purge du coussin pneumatique provoque

train avant est réglable. Angles de train avant Angles de train avant Type réglementaire moteur KFW NFU RHY Particularités H1 (mm) Pneumatiques Pneumatiques 195/65 R15 205/55 R16 +12/-10 KFW 8HZ NFU RFN RHY 8HZ KFW NFU RHY RHY NFU RFN affaire pneumatiques 195/65 R15 grand export pneumatiques 195/65 R15 break pneumatiques 195/65 R15 break pneumatiques 205/55 R16 RFN RFP RHZ 156 152 157 175 156 152 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -0° 9' ± 4' -0° 9'

Master 2 Parcours 2. 2010/2011 SOMMAIRE SOMMAIRE 2 Les Champions du pneu 4 INTRODUCTION 4 1-Analyse du marché du pneu. 4 1.1 Les chiffres-clés du marché mondial. 4 1.2 La structure du marché. 5 1.3 La demande et l’offre produit. 5 1.4 Les acteurs du marché 6 2- Forces Concurrentielles 8 2.1 Présentation des forces concurrentielles 8 2.2 Force 1 : Pouvoir de négociation des clients 9 2.3 Force 2 : Pouvoir de négociation