Marché Obligataire Marocain

Université Hassan 1er Ecole Nationale de Commerce et Gestion-Settat-Economie Monétaire et Techniques BancairesRapport sur : « Le Marché Interbancaire »Réalisé par : Tyouke Fatima Ezzahra Zaim Zouanat Ayate Fariss Aya Morjane Amina Ettoubal Abdelkodouss Chtioui AymaneIntroduction« Le secteur bancaire est pour l’économie ce qu’est le moulin à eau pour son champs

LA BOURSE INTRODUCTION I- DEFINITION BOURSE : Les Bourses de valeurs ou marchés financiers sont des lieux où s'échangent différents produits financiers, parmi ceux-ci les plus connus sont les actions et les obligations (multitude d'autres produits :droits, options, warrants, bons de souscription...) dont le nombre n'est limité qu'à l'imagination des financiers, à un prix négocié appelé « cours » . Longtemps basé sur l’intermédiation bancaire, le financement de la plupart des économies

Depuis 1999, SOMACA assure le montage de Kangoo VU dans le cadre de la Convention «  véhicule Utilitaire Léger Economique », signée en 1996 avec l’Etat marocain . En janvier 2004 , la signature de la Convention « Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est

Introduction : Partie I : Le cadre conceptuel et théorique Chapitre 1 : La présentation de Label'Vie  Label'Vie ou Groupe Label'Vie est une entreprise  marocaine  de  grande distribution  fondée en 1985 par Rachid Hadni et Zouhair Bennani. Elle est introduite à la bourse de Casablanca en juin 2008. En 2009, Label'Vie signe un contrat avec les  supermarchés Carrefour  pour devenir franchisé exclusif

Revue du Contrôle de la Comptabilité et de l’Audit ISSN: 2550-469X Numéro 3 : Décembre 2017 RCCA Page 88 Les mesures incitatives au financement de la petite et moyenne entreprise (PME) marocaine: quelle efficacité ? Incentive's measures for financing Moroccan small and medium enterprise (SME): what efficiency? BENTHAMI Asmae Enseignante chercheure FSJES - Salé – UMV Rabat Laboratoire : Finance, Entrepreneuriat et Développement benasmae2002@gmail.com mailto:benasmae2002@gmail.comRevue

COURS GESTION DE PORTEFEUILLE CH I/ Marché des titres de créances négociables (TCN) et titres en circulation Section I/ Le marché des bons du trésor émis par adjudication En raison de l’amélioration de la trésorerie de l’Etat, le Trésor a assuré la couverture de son besoin de financement par des recours au marché des adjudications. La création en 1988 d’un marché des bons du Trésor émis par adjudication avait pour objectif d’instituer un marché actif des valeurs du Trésor où les volumes et

Introduction 5 Analyse de marché 6 1. Les agriculteurs 6 2. Le marché des particuliers 7 3. Le marché industriel 7 Analyse de la concurrence 9 Le milieu socio politique du crédit agricole du Maroc 11 Objectifs 12 Stratégie 13 Données financières 14 Introduction En qualité d'entreprise commerciale et dans un monde de plus en plus concurrentiel, la banque doit tout mettre en œuvre pour être rentable, développer une réelle stratégie de marché, respecter les équilibres financiers

d’initiation : Effectué au sein de la Banque Marocaine Du Commerce Extérieur Agence Med V Réalisé par : Encadré par : El YATIM Zineb M. KCHIRI Abdelmadjid Année universitaire : 2014/2015 Je dédie mon rapport de stage au sein de la Banque Marocaine du Commerce Extérieur à toute ma famille notamment

demeure réservée à un cercle restreint de spécialistes et de professionnels. Et pourtant, la banque est au cœur de l’économie nationale. Elle joue de plus en plus un rôle décisif. Gérant les dépôts et l’épargne, distribuant les crédits, animant les marchés financiers, organisant les paiements et le change ; les établissements bancaires irriguent le pays d’un flux vital : l’argent. Une matière première qui n’est pas ordinaire. Une marchandise dont le processus de fabrication est bien mystérieux. Une

compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) conformément au Dahir n° 1-63-225 du 14 rebia I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier