Marginal cost

direct a un résultat net de -3,6 millions d’euros au 31 mars 2008. Synthèse opportunités, menaces : D’après les menaces listées ci-dessus, il ressort très nettement d’une part qu’en plus d’un marché très concurrentiel, les compagnies low cost de plus en plus nombreuses sont actuellement très offensives et occupent un très gros marché en Europe, à ceci s’ajoute une concurrence indirecte mais très menaçante, la SNCF. D’autre part la crise économique venue des Etats-Unis arrive en France

d'un point de non retour. La question se pose du à ces 2 poids 2 mesures ou la haine contre un nouveau venu qui n'accepte pas les prix d'entente pratiqués à présent. Puisque aucune réaction de la part des concurrents face à ces abonnements « low-cost ». Cette offre révolutionnaire chez Free, selon des statistiques étudiés par l'Arcep feraient perdre 10 000 emplois chez les concurrents. Puisqu'il faut savoir l'arrivé d'un nouveau concurrent dans la course entraîne des suppression de poste chez

d’exploitation Mac Os compatible avec les PC mais celui-ci fut un échec. [...] [...] 3.1 Les mythe écoper 3.2 Critique et faiblesse de la stratégie 3.2.1 l’organisation 3.2.2 Le prix 3.2.3 l’environnement 3.3 Quel destinée pour apple? 3.3.1 Un avenir « low cost » ? 3.2.2 Des projets en cours… 3.4 Quel avenir pour la concurrence ? 3.4.1 microsoft lance « windows 7 » Conclusion Bibliographie Auxiliaire Introduction apple a été créé en 1976 par deux étudiants. cette entreprise californienne conçoit, conseiller

services rapide, ainsi que par la volonté des entreprises de faire des économies). Ainsi, ce segment de marché tend à se rapprocher de celui du tourisme d’agrément. En outre, les compagnies low-cost investissent le marché du tourisme d’affaires, comme c’est le cas d’Easy jet, compagnie au positionnement low cost mais qui cible une clientèle d’affaires soucieuse de réduire le coût des voyages. - Le voyage loisir/tourisme: des sous-segments aux frontières poreuses Sur le plan des transports, la sous-segmentation

Faible faible: cost control optimiser panel decomposer tes couts. Ex achat de papier. Approviaionement Eleve faible: critical oportunistic Dematerialiser la relation fourn. Bien gerer les appro. Garantir l approvisionement. Ex: itikiser e procuemt. PartenariA tu fidelise. Mais pas de forte eco dc dematerialiser. Question du make or buy-> association des outils achat: e procurmenet, make or buy, after save purshasing, partenaria (2) Faible fort: strategie operational cost leadership bic leader

Frontal, flanking, - Encirclement attack - Bypass attack - Guerilla attack Market-follower strategies : • Cloner • Imitator • Adapter Two main roads to Competitive Advantage • Being competitive on the basis of price by virtue of being a low cost producer and marketer. • Being competitive on the basis of features, functions, performance, service, and support IDC 04/94 The importance of Effective Innovation Either way, it is effective innovation that is the key to gaining a competitive

Stratégique 16 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles : 17 Continuer de miser sur l’écologie 17 Etablir un marketing plus efficace et renforcer l’outil de production 18 Continuer l’internationalisation et accroitre les modèles « low cost » 18 WEBOGRAPHIE 19 | Table des illustrations Figure 1 Implantation de Renault dans le monde 4 Figure 2 Ventes de la Logan 6 Figure 3 Les parts de Renault 8 Figure 4 Importance des pays de l'Asie sur le Marché de la Logan. 9 Figure

divertissement et de découverte ds les loisirs  Consso recherchent des expériences à vivre  Volonté de partager un moment de détente  Besoin de réduire le stress  Augmentation des séjours à courtes durées  Revenues plus imp  Dev des compagnies low cost ( transport )  Croissance éco en crise ( réduction des dépenses des ménages ds les loisirs.  Concurrence très imp  Risque de saturation ds certaines régions  Consommateur st de moins en moins fidèles à un type de consommation Analyse

périrurale de 2012. C'est là, coincée entre un hypermarché E.Leclerc et un Lidl, à mi-chemin entre Verdun et Metz, qu'une concession Dacia fait un véritable carton. Les Duster s'y vendent comme des petits pains. Le succès du 4 × 4 de la marque low cost de Renault a même permis au concessionnaire local d'atteindre en août une part de marché de 18 % sur sa zone de chalandise : le double de Peugeot ! Avec un investissement de 230 000 euros et seulement trois salariés, Jean-Paul Lamy Rousseau a su attirer

Laguna * Renault Samsung Motors is a reference on the Korean Market. * Local development of cars to respond closely to the local market * Increase of Sales in France, Germany, Romania, Morocco, Asia * The low cost brand Dacia which is in the top 10 in France * Others activities: Banks, multi brand automobile repair, vehicle maintenance, vehicle rentals across France * Priority given to future production of electric vehicle *