Marketing Airbus

Stratégie marketing de Malaysia Airlines Analyse de marché : L’environnement : Contraintes juridiques : Nuisances sonores, émissions de gaz à effet de serre, espace aérien contrôlé (le cadre juridique de l’espace aérien : http://www.entrevoisins.org/aerien/cadre_juridique_espace_aerien/default.aspx) Progrès technique : Les nouveaux avions comme l’Airbus A-380 garantissent une plus grande sécurité des voyageurs (aucun crash de ce modèle depuis sa création) Influences sociales et psychologiques :

Démarche marketing et inter° des entreprises I. L’internationalisation des entreprises 1. Les critères commerciaux ° Objectif commerciaux augmentation du CA °Prolongation du cycle de vie du produit. On fait de l’internationalisation mais on est aussi soumis. 2. Les critères financiers ° But d’accroître la rentabilité ° Condition salariale : incitations fiscales. Dans les critères financiers pour limiter les risques on doit assurer le retour sur investissement (ROI). ° Critère juridique

dans EADS Le groupe EADS Sogerma regroupe un ensemble de sociétés œuvrant dans le domaine de l’aéronautique. Ces sociétés commercialisent des ensembles et équipements de pièces destinés à l’aéronautique. EADS Sogerma appartient à la branche « AIRBUS » du groupe EADS. Le Président Directeur Général d’EADS Sogerma est Mr Cédric GAUTIER. EADS Sogerma regroupe : - les sites de Rochefort, Mérignac et Toulouse ainsi que d’autres filiales : [pic] En 2009, le chiffre d’affaires d’EADS

géographiques: l'Asie (Japon, Chine, Inde), Les pays de l'Est (Russie, Kazakhstan, Ukraine) et les USA. Les fournisseurs alternatifs pour EADS et Airbus en particulier : En 2008, pour EADS et le Kazakhstan créé une co-entreprise UKAD pour l’extraction du titane. Ce qui a pour but de sécurisé la stabilité des prix et la quantité. Au printemps 2009, Airbus a contracté un contrat avec le fabricant russe VSMPO-AVISMA qui couvre pour la fourniture de titane jusqu’en 2020. Les produits finis sont fabriqués

à remercier mes parents, Monsieur YU Zhenghong et Madame WEI Ping, de me supporter, m’encourager et me donner les conseils très utiles tout le temps. Merci pour leur décision de m’envoyer en France pour mes études. Je remercie bien mon tuteur chez Airbus Monsieur COURDIL Denis et le responsable de service Monsieur DENJEAN Stéphane, pour tous leurs aides et conseils dès que j’en avais besoin. Je remercie aussi Madame ALBAGNAC Mélanie, mon tuteur de stage dans l’IUT, pour m’avoir suivi tout au long

le model d’appareil « flotte  » et la prestation à bord. * Le model d’avion : Comme le montre le tableau ci-après, les Boeing 737 et les Airbus A320 représentent les appareils les plus employés par les deux compagnies. Compagnies | Easyjet | Ryan air | Type d’avion | Nombre d’appareil | Nombre d’appareil | Boeing 737 | 30 | 144 | Airbus 319/320 | 95 | 0 | McDonnell Doublas MD- 80/9 | 0 | 0 | Total | 125 | 144 | * B) Les Prestations à Bord : En ce qui concerne le service

Grande-Bretagne et Espagne) unissent leurs compétences pour fabriquer les avions Airbus. Fort de 55 000 personnes, le groupe européen détient plus de 50% du marché mondial des avions de plus de 100 places, devant Boeing., il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Son siège est situé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse. Structure organisationnelle 1. La spécialisation: Airbus est un constructeur aéronautique européen et également un acteur majeur dans

Expérience professionnelle: - Domaine fonctionnel: - Formation: Airbus St Nazaire Professionnels, Cadres - ingénieurs CDI / Plein temps 01.12.2012 / Débutant (2 à 3 ans d'expérience) PRODUCTION / Manufacturing Engineering Bac+5, 3eme cycle / Ingénierie / Production AIRBUS SAINT NAZAIRE EADS est un leader mondial de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. En 2011, le Groupe - qui comprend Airbus, Astrium, Cassidian et Eurocopter - a dégagé un chiffre d'affaires de

fr Commandant de Bord Boeing 747 Air France (Retraité) Ex Leader de la Patrouille de France Expert de l’accident de Sharm El Sheikh (2004) Ancien Président du Bureau Air France du SNPL (Syndicat National de Pilotes de Ligne) – 1986 / 1990 1 Airbus 330 Avion construit à 780 exemplaires et utilisé par 127 compagnies 2 Cockpit A330 Horizons artificiels Manettes des gaz Minimanche Minimanche Trim de profondeur (PHR) 3 Introduction Depuis la publication de mon analyse du

percée des freins carbone sur le Mirage 2000 ..........................................................31 1980 -1990 : LES SUCCES ET LES DIFFICULTES S’ENCHAINENT ......................................... 31 Les nouveaux à-coups des programmes Airbus au début des années 1980.................31 Succès et régression sur le programme A320 ...............................................................32 La percée des freins carbone sur les programmes civils ......................................