Marketing Aérien

de la chaîne logistique. J’ai choisi la société Cargolux, l’un des acteurs majeur du fret aérien. Dans le projet de réorganisation de son service réservation, Cargolux souhaitait renforcer ses effectifs afin d’absorber le surplus d’activité. Ainsi, je me suis vu confier une mission ; à savoir l’optimisation des vols internationaux. D’abord, mon rapport présente la compagnie aérienne Cargolux. Ensuite, il développe la mission qui m’a été confiée. Enfin, la conclusion fait le bilan

transport est avant tout une réglementation modale c'est à dire propre à chaque mode de transport. Il y a autant de régimes du contrat de transport qu'il existe de modes de transport différents : transport routier, maritime, ferroviaire, fluviale, aérien. À chaque mode ses règles et ses spécificités. Cette tendance a été conservée par le code des transports. Cette diversité des sources se retrouve en droit interne mais aussi international puisqu'il existe au moins une convention internationale

(Compagnie nationale britannique),Ryanair (Compagnie irlandaise à bas coût),ou encore Easyjet (Compagnie européenne à bas coût).Aujourd’hui, Air France est confrontée à un nouveau paysage concurrentiel. Ainsi, à la concurrence classique des compagnies aériennes traditionnelles, s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies Low cost, et sur le secteur Long-courrier, celle des compagnies du Golfe et des pays émergents d’Asie. De plus, sur les trajets domestiques courts, Air France est

nouvellement créé. Il nous a donc fallu nous pencher davantage sur le sujet en recherchant les bases de ce nouveau groupe issu de la fusion entre les compagnies aériennes Air France et KLM. DESCRIPTIF DE LA PROBLEMATIQUE. Air France-KLM se définie comme leader du secteur des compagnies aériennes. Cependant, ce groupe pourra –t- il garder la première position face à l'émergence des nouvelles compagnies « low cost » et quelles actions va –t– il entreprendre

ou son représentant établit une réservation auprès de la RAM. Il fournit à la compagnie les données suivantes : quantité, poids et nature de la marchandise. Le transitaire consignataire, effectue les réservations directement auprès des compagnies aériennes et émet lui-même les LTA ; 2. Le transitaire demande la facture commerciale, la liste de colisage, la décharge (pour les exportations après importation en admission temporaire) auprès du fournisseur/exportateur pour anticiper les opérations

---------------------------------- ---------------------------------- ---------------------------------- ---------------------------------- ---------------------------------- INTITULÉ DU STAGE : Stagiaire Cartographie de portée des balises aériennes (H/F) Basé à Toulouse (31) Réf. IVSHRO3989 ASSYSTEM est un groupe international d'Ingénierie et de conseil en innovation. Au cœur de l'industrie depuis plus de quarante-cinq ans, le groupe accompagne ses clients dans le développement de leurs

submitted a claim previously with another airline in reference this irregularity? No ◊ Yes ◊ (Avez-vous déjà fait une réclamation auprès d’une autre compagnie concernant le même problème ?) (Non) If yes, name of airline (Si oui, nom de la compagnie aérienne) ______________ Date __________ Amount (Montant) _______ Description of Contents (Please use Block letters) Description du contenu (Merci d’écrire en lettres capitales) Would you please make a full and separate list of the items in each

Article Chapitre V : Transport aérien effectué par une personne autre que le transporteur contractuel Article Chapitre VI : Autres dispositions Article Chapitre VII : Dispositions protocolaires Article En savoir plus sur ce texte... JORF n°143 du 22 juin 2004 page 11205 texte n° 20 DECRET Décret n° 2004-578 du 17 juin 2004 portant publication de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, faite à Montréal le

de documents de transport notamment dans les transports terrestre et aérien. Les articles 23 à 28 du RUU 500 précisent clairement, en fonction du mode de transport, ce qui est entendu par "jeu complet" et quel type d'exemplaire de document de transport est acceptable en tant qu'original. Pour le transport maritime et multimodal, un jeu complet peut consister en un seul original ou plusieurs originaux. Pour le transport aérien, il s'agit de l'exemplaire pour l'expéditeur (exemplaire n°3 de la LTA)

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.