Marketing Fiat 500

Le Rétro Marketing Dans le passé la projection dans le futur grâce à la science fiction a été la tendance sur laquelle on a surfé afin de vendre aux consommateurs. Aujourd'hui nous sommes dans un monde en crise, un monde incertain. Les consommateurs n'ont plus une grande confiance en notre institution et ces grandes entreprises et cherchent donc à se rattacher à une époque où il faisait bon vivre, où ils étaient heureux, ils se rémémorent leurs souvenirs d'enfance. Ils effectuent un retour

10% en données brutes par rapport à aout 2014, selon le CFFA. Début des années 90 le segment des mini-citadines revient sur le devant de la scène avec la twingo de Renault. Segment de marché exploité par la suite par de nombreuses marques telles que Fiat, Citroën ou encore Mini. Ce marché connaît un élan considérable ces dernières années. Paradoxalement, on constate qu’en 2013, le marché des mini citadines représente moins de 8% du marché global européen en termes de vente. Nous allons essayer de comprendre

pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle mondiale a été spectaculaire. La Ford T marque la démocratisation de l’automobile : de 500 000 véhicules en 1914, on passe ensuite à 50 millions avant la seconde guerre mondiale, pour tripler au cours des Trente Glorieuses et atteindre 300 millions en 1975. En 2007, la production automobile passe les 70 millions d’unités et le parc atteint

LES ÉCO AUTO - MERCREDI 7 JANVIER 2015 19 AUTO AUTO-ÉCHOS Fiat Chrysler Automobiles Maroc, Mission accomplie ! VENTE DE VÉHICULES NEUFS HAPPY END ! P. 21 BEST-SELLERS Les leaders de 2014 P. 22-23 HAUT DE GAMME Un segment toujours florissant P. 24 VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS Le pick-up japonais, encore et toujours P. 25 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 7 JANVIER 2015 20 MARCHÉ BILLET Jalil Bennani j.bennani@leseco.ma Le Marocain, acheteur 2.0 B ien qu’il ait stagné l’an dernier, le

bénéficieront en avant-première de cette nouvelle technologie. Le constructeur a toujours, tout au long du XXème siècle, donné une priorité à la technique (suspensions confortables, tenue de route active, freinage puissant) plutôt qu’au design et au marketing de la marque, au risque de créer de grands déséquilibres financiers. En 1934, les banques ne le suivent plus. Les frères Michelin prennent une participation dans les usines Citroën, puis à la demande des banques, la gestion. André Citroën meurt en

Kia occupe la première marche du podium et paraît plus que jamais déterminée à la garder. Dans le cadre de l’enseignement à l’ESC Toulouse, nous sommes amenés à travers la réalisation du Mémoire de fin d’études, à résoudre une problématique marketing. La problématique que j’ai choisi est la satisfaction des clients par rapport au modèle de la marque « Cee’d ». Le présent mémoire comporte les étapes par lesquelles je suis passé afin de pouvoir résoudre cette problématique. Je commencerai,

Conclusion Certains des produits STABILO font aujourd’hui partis de l’inconscient collectif. Tous comme la Fiat 500, le Kleenex, l’Ipod, le Post It … . Tous ces produits son incontournable. Vous vous devez de les connaître sous peine d’exclusion social ! En faisant ce dossier sur une telle entreprise nous avons pu voir (et comprendre) d’un peu plus prés le travail nécessaire pour arrivait un tel résultat. Et nous rendre compte que cela tient de l’exploit, un exploit et un peu de chance aussi

 Fondamentaux du marketing 3 Décembre 2014 Dossier Final Le cas de la Peugeot 308 Sommaire Étude de marché 3 Étude de l’environnement 5 Caractéristiques de l’offre 6 Caractéristiques de la demande 11 Positionnement 13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes

marché en France: +3,2% Véhicules vendus en France: 2,64 Millions La croissance de Renault en France: -3% • Le marché sur le segment B1 Marque / Catégorie 1 Renault Twingo 2 Toyota Yaris 3 Citroën C1 4 Peugeot 107 5 Citroën C2 6 Toyota Aygo 7 Fiat Panda 8 Volkswagen Fox 9 Kia Picanto 10 Ford Ka 11 Chevrolet Matiz 12 Suzuki Ignis Autres Total 12 mois 2006 38 133 27 741 23 474 22 127 22 059 12 381 12 357 9 627 5 312 3 128 2 473 1 401 3 976 184 189 Ecart 06/05% -16,4 +11,2 ns ns -19,9 ns -20,4

par des films comme Braquage à l’italienne par exemple. SWOT PORTER 1/L’intensité concurrentielle direct actuel * Beaucoup d’entreprises sont présentes sur ce marché * Frais fixe élevés * Les concurrents sont performants (Audi, Fiat, Alfa Romeo) * Milieu innovant 2/Menace faible de nouveaux entrants - Intensité capitalistique élevée - Existence de nombreux brevets - L’image de marque des entreprises déjà établies 3/Menace faible des produits de substitution :