Matra Renault Espace

et réalisation mécanique. Les ingénieurs de l’époque représentaient les pièces mécaniques avec les outils traditionnels de dessin. Mais en 1955 le premier ordinateur fait son apparition. A la même période Pierre Bézier, ingénieur en mécanique chez Renault met au point, des courbes éponymes dont le but était de simplifier la modélisation de formes et l’implantation sur les MOCN d’alors. Elles sont obtenues à partir d’une construction géométrique indépendante de tout repère, mettant Pierre Bezier (1910

purement normatif. 7 juste; que la commande Y n’utilise que des composants venus de chez C, etc. » (p. 136). Il se produit donc une extension de l’espace des productions possibles qui s’effectue en variabilisant de nombreuses dimensions qui étaient autrefois figées en un nombre restreint de configurations. La maîtrise de la production dans cet espace élargi va nécessiter un besoin accru de connaissances afin d'en garantir la cohérence. Une telle évolution obéit à la loi de la variété requise [Ashby

permanence, être attentif à tout signe avant -coureur d’évolution tendancielle d’un marché. Les décalages dans les cycles de vie d’un produit présent sur plusieurs marchés étrangers, homogènes et voisins s’expliquent par de nombreuses raisons : lancement espacé dans le temps : pour des raisons de coût d’introduction sur le marché. L’entreprise peut opter soit pour un lancement simultané sur plusieurs pays, soit pour un lancement décalé dans le temps. La simultanéité se comprend à l’intérieur d’une période

méandres rallongent les parcours. D) En dépit de ces difficultés de circulation fluviale, les estuaires font l’objet d’une utilisation diversifiée, parfois concurrente, qui doit s’adapter en permanence. Mais avant tout, ces estuaires sont de grands espaces industriels. Les sites de fond d’estuaires s’étant révélés trop étroits et exigus au fil des années, les infrastructures portuaires et industrielles ont été contraintes de migrer partiellement vers l’aval, dans des avant-ports. Fréquentes opposition

spécificité de ces sites par pays : FRANCE Airbus Industrie : Toulouse : direction générale du consortium. Marketing, planification de la production, service client et formation. Installation de la compagnie à Toulouse - Blagnac en 1974. Aérospatiale Matra : Toulouse : assemblage des A300, A310, A320 et A330/340. Réalisation des cabines des A330/340. Assemblage des moteurs. Meaulte (dans la Somme) : assemblage du cockpit et du fuselage des A310 et A300-600. Fuselage avant de l'A320 et d'une partie

(concentration|spécialisation passive | | | |des investissements, Microsoft) |(diversification ?) | | |Faible et |spécialisation restrictive (niche |recentrage innovation (Renault à | | |difficilement |spécifique, informatique bancaire) |partir de 1985) | | |défendable | | | Deux grandes

appartenant à des groupes stratégiques différents + positionnement des groupes stratégiques sur une « carte stratégique » intérêt : * identification des concurrents directs de l’entreprise * repérage éventuel des « espaces stratégiques vacants » dans l’univers concurrentiel Le groupe stratégique constitue un niveau d’analyse de la concurrence plus pertinent, précis, fin que le secteur dans sa totalité. (ex : Kiabi et Dior : dans le même secteur d’activité mais pas

reconstruction et de modernisation sur la base de nationalisations Air France EDF – GDF RATP Renault Crédit Lyonnais, Crédit Agricole, Société Générale Houillères du Nord et du Pas-de-Calais… 116 Suite… 1982 : nationalisations du gouvernement Mauroy Objectifs économiques et sociaux Les entreprises publiques sont le « fer de lance » Exemples d’entreprises nationalisées Saint-Gobain Rhône-Poulenc Matra Dassault Aviation Usinor-Sacilor Thomson CGE Paribas Suez… 117 Secteurs d’activité

coeur? E. A. Paris, 3 novembre 1861. I — Où l'on tue le veau gras pour fêter le retour d'un enfant économe. Le 18 mai 1859, Mr Renault, ancien professeur, de physique et de chimie, actuellement propriétaire à Fontainebleau et membre du conseil municipal de cette aimable petite ville, porta lui-même à la poste la lettre suivante: «À monsieur Léon Renault, ingénieur civil, bureau restant, Berlin, Prusse. «Mon cher enfant, «Les bonnes nouvelles que tu as datées de Saint-Pétersbourg nous

développer des activités de livre, de presse et de distribution ; celui de la société MATRA (pour « Mécanique, Aviation, Traction », maître d œuvre de satellites européens) apparue en France en 19456 et dirigée dès 1963 par Jean-Luc Lagardère. L homme d affaires lie l avenir de ces deux entreprises dès 1981, lorsqu il acquiert le groupe Hachette. Matra absorbe Hachette en 1992 : deux organisations naissent alors, Matra Hachette et Lagardère Groupe (société faîtière7). b. L essor du « groupe Lagardère