Mead Magasin Dedouanement

d’accroîtrevotre compétitivité nous nous sommes attelés, depuis une mum le passage en douane. dizaine d’années déjà, à simplifier au maxi- C’est dans cette optique qu’à chacune des l’acheminement de vos marchandises vers un étapes du circuit de dédouanement, depuis de nos bureaux pour y être déclarées, en ment des droits et taxes et leur enlèvement, passant par leur contrôle, jusqu’à l’acquitte- nous avons instauré des mesures de facilitation de nature à alléger les procédures et à réduire les

des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales Tanger Rapport de fin d’études pour l’obtention du Diplôme du Cycle des Etudes Supérieures Spécialisées en Management Portuaire et Maritime Présenté par Maha MOUHSSINE Les Procédures de dédouanement des marchandises Sous la direction du Professeur Abderrahman SADDIKI Année universitaire 2005-2006 SOMMAIRE CHAPITRE I : PROCEDURES DOUANIERES ANTERIEURES AU DEPOT PHYSIQUE DE LA DUM SECTION I : PROCEDURES DE L’ETABLISSEMENT D’UN ENGAGEMENT

et a permis la mise en place des MEAD2. Cette Option a facilité aux transporteurs les opérations de dépotage3 et de dédouanement. C'est-adire Qu’il leur est possible d’avoir leurs camions, et donc les marchandises, au sein de leurs Propres locaux. La marchandise est donc plus en sécurité et cela permet aussi une proximité Au client, qui peut récupérer sa marchandise après dédouanement, chez son transporteur. Actuellement, le Maroc est en pleine ouverture au monde, au niveau économique, et nous Pouvons

Résumé SJLMAGHREB est un prestataire logistique du groupe SJL leader du transport international. Son entrepôt, utilisé comme Magasin Avancé Fournisseur, est sous la pression continue d'améliorer son efficacité et son efficience afin de pouvoir répondre aux exigences de ses clients et faire face à l’augmentation prévue de son activité dans les années futures. Le présent travail, est le résultat de 6 mois de stage au sein de l’entreprise SJLMAGHREB. Nous étions chargés de l’optimisation et la gestion

km du port et à proximité des quartiers industriels de Roches Noires. Il est le 1er terminal à conteneurs multimodal sous douane du Maroc construit dans les standards internationaux et mis en service depuis Juillet 2008 en tant que MEAD (Magasin Et Aire de Dédouanement) : * Superficie du terminal à conteneurs : 8 Ha * Longueur de voies ferrées: 600 m pour chacune des deux voies * Capacité de Stockage : 4 000 EVP dont 1 400 EVP sous douane * Capacité : 150 000 EVP/ AN * Pont Bascule

logistique. Un des éléments important qu’une plate forme apporte est le MEAD (magasins d’entrepôts et aires de dédouanement), en veut dire par MEAD, un magasin qui permet aux importateurs et aux exportateurs de passer par le dédouanement dans la plate forme logistique, pour ne pas perdre le temps dans les formes handicapé du dédouanement dans les frontières, les MEAD permettent une meilleure maîtrise des opérations de dédouanement, de dépotage et de traitement des commandes, elle garantissent une meilleure

avons adopté pour le plan suivant : Première partie : Le transport intermodal et les techniques de traitement du fret Deuxième partie : Les plates formes logistiques et la création de la valeur ajoutée, Troisième partie : Les techniques de dédouanement et l’optimisation de l’activité transit. CHAPITRE I: LE CHOIX MODLAL ET LES TECHNIQUES DE TRAITEMENT DU FRET Section 1 : Les critères de choix d’un mode de transport D’une manière générale, les

au souhait exprimé par les professionnels de la logistique, il a été décidé d’étendre ledit programme à l’ensemble des prestataires de services intervenant dans la chaîne logistique (transporteurs, transitaires, agents maritimes, exploitants de MEAD, intégrateurs, etc.) Classe A Classe B Total Textile 44 74 118 Agroalimentaire 7 3 10 Automobile 6 - 6 Electronique 4 - 4 Cuir et chaussure 4 2 6 Chimie 3 1 4 Autres

réponse au souhait exprimé par les professionnels de la logistique, il a été décidé d’étendre ledit programme à l’ensemble des prestataires de services intervenant dans la chaîne logistique (transporteurs, transitaires, agents maritimes, exploitants de MEAD, intégrateurs, etc.) Ville CASABLANCA FES RABAT TANGER MARRAKECH MOHAMMEDIA SAFI SETTAT MEKNES GUERCIF TAZA LARACHE TETOUAN AGADIR TAROUDANT Total Total 75 25 19 18 13 6 4 2 2 2 2 1 1 1 1 172 Classe A Textile Agroalimentaire Automobile Electronique

subtilement gradués, notamment en fonction des impératifs diplomatiques et des contraintes fiscales. Ils s’élevèrent peu à peu, au cours des temps, au dixième ”al ouchour” et parfois au cinquième ”al khoumouss” de la valeur des  marchandises. Le dédouanement concernait le mouvement des capitaux et des marchandises objet d’une transaction commerciale. Al Achir (le percepteur des droits de douane) percevait également un droit spécifique sur le mouvement de l’or et de la monnaie. Le mouvement des vins