Mediterranean Shipping Company

1 : Peter Drucker définit différents rôles vis-à-vis du manager qui sont : fixer des objectifs, organiser le travail, communiquer et motiver, mesurer la performance et enfin faciliter la formation de son équipe. Dans l’entreprise Mediterranean Shipping Company (MSC), nous pouvons constater différentes évolutions des responsabilités managériales. Tout d’abord avec la directrice des excursions, cela fait douze ans qu’elle travail pour MSC. Avant d’avoir ce poste elle a gravi différents échelons :

transport de conteneurs au monde derrière A.P. Møller-Mærsk et Mediterranean Shipping Company. En 2006 la compagnie relance une activité de transport de passager haut-de-gamme avec la Compagnie du Ponant. Il est également possible d'embarquer comme passager sur ses cargos[3]. Le 25 janvier 2013, un partenariat stratégique a été signé entre le groupe CMA CGM et l‘opérateur portuaire chinois CHINA MERCHANTS HOLDINGS (INTERNATIONAL) COMPANY LIMITED. Souhaitée par Jacques R. Saadé, cette opération d’envergure

changes in the port management system, new global terminal operators and sustainable development. Shipping companies are facing two challenges: the rise of fuel costs and the drop of freight rates. In order to secure their market shares, shipping companies, in order follow the expansion rate of the global trade, are adapting their strategies to remain reactive and costeffective. Asian shipping lines have gradually lost ground in favour of European companies. Fleet expansion is one major response

caractéristique du secteur. Les bâtiments de qualité inférieure sont rares 9. 6.  La CMA-CGM avait en 2009 une flotte de 280 porte-conteneurs ; c’est le troisième opérateur au monde dans le secteur après le danois Møller-Mærsk et l’italien Mediterranean Shipping Company (MSC) basé en Suisse, UNCTAD, Review of Maritime Transport 2009, op. cit., tableau 38, p. 100. La Mex assure un service d’expédition par conteneurs entre des ports méditerranéens et des ports d’Asie du Nord-Est. 7.  Classement des huit

monde derrière A.P. Møller-Mærsk et Mediterranean Shipping Company. En 2006 la compagnie relance une activité de transport de passager haut-de-gamme avec la Compagnie du Ponant, revendu en 2012 au fonds d'investissement Bridgepoint. Il est également possible d'embarquer comme passager sur ses cargos3. Le 25 janvier 2013, un partenariat stratégique a été signé entre le groupe CMA CGM et l‘opérateur portuaire chinois China Merchants Holdings (International) Company Limited. Cette opération d’envergure

l'utilisation efficace des infrastructures de- fers great potential to reduce costs, as logistics account for 18 to 20 percent Fers un grand potentiel pour réduire les coûts, comme le compte de la logistique pour les 18 à 20 pour cent of GDP in Mediterranean countries. du PIB dans les pays méditerranéens. Cost reductions of 25 percent through Les réductions de coûts de 25 pour cent par proper management are quite common. bonne gestion sont très fréquentes. Such reductions result from using Ces réductions

400 m (400 trains, 1 000 avions). Les porte- conteneurs sont lancés dans une course au gigantisme qui permet de réduire les coûts de transport. • La concentration du transport entre les mains d’une dizaine d’armateurs (CMA CGM, Maersk, Mediterranean Shipping Company, COSCO) qui investissent dans des infrastructures portuaires toujours plus modernes et grandes. B. Les mers et océans, nouvel Eldorado. Les ressources halieutiques : La pêche est la plus ancienne exploitation des mers et océans. Environ

P. Moller-Maersk Group and the Kingdom of Morocco dates back to 1991. Since this date, the Group has been actively working in Morocco, contributing to the national economy, and connecting Morocco to the world markets through its leadership in shipping, ports industry and logistics. By launching the Tanger-Med Port complex, which comprises logistics facilities, industrial free zones and connecting infrastructures, the Kingdom of Morocco had sought to add a new dimension to the development of

pays, 650 agences et bureaux à travers le monde dont 65 en Chine17 000 collaborateurs dans le monde. 2) Ses L’entreprise MAERSK. concurrents : CMA CGM a deux principaux concurrents MSC et a) Mediterranean Shipping Company SA. MSC Méditerranéen est en une 1970, Shipping qui s'est Company en SA, privé de Genève, Suisse fondée ligne maritime possédée, rapidement développé d'un petit opérateur conventionnel de bateau pour devenir l'une des principales lignes maritimes

+212 5 22 444 888 Fax +121 5 22 444 200 Capital 18.000.000,00 MAD CNSS 6381545 Registre de Commerce 113 445 Casa Patente 37951020 Adresse électronique www.cma-cgm.com - CMA CGM et ses concurrents : • Mediterranean Shipping Company SA (MSC): MSC Mediterranean Shipping Company SA, de Genève, Suisse est une ligne maritime en privé possédée, fondée en 1970, qui s'est rapidement développé d'un petit opérateur conventionnel de bateau pour devenir l'une des principales lignes maritimes globales