Menace Opportunites Transport Marchandises Management

internationale, l’entreprise se doit de mettre en place une gestion adaptée et cohérente. Devant les dysfonctionnements de l’organisation fonctionnelle traditionnelle, un nouveau mode de gestion apparaît : le management par processus. Dans les conditions actuelles de concurrence entre les entreprises, le management par processus apparaît comme une méthode de gestion cohérente et surtout compétitive. A. L’organisationfonctionnelle La plupart des PME françaises ont une organisation fonctionnelle. Cette

générale de l’Audit Interne 04 04 08 16 16 19 21 21 22 23 DEUXIEME PARTIE : IDENTIFICATION DES PROBLEMES Chapitre 1 : Analyse de l’environnement externe Section 1 : Environnement macro-économique Section 2 : Synthèse de l’environnement global du transport aérien Section 3 : Diagnostic externe Chapitre 2 : Analyse de l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26 26 34 38 40 40 46 50 TROISIEME

UNIVERSITE DE POITIERS INSTITUT D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES ISMA Institut Supérieur de Management MEMOIRE PROFESSIONNEL En vue de l’obtention d’un master en MANAGEMENT INTERNATIONAL ANALYSE ET ENJEUX DE L’INTERNATIONALISATION DES PME CAMEROUNAISES EN AFRIQUE : CAS DE FANKFOOD ET CHIMIE SARL Encadreur professionnel ESTELLE GUILAINE NZIAKO Directeur de mémoire JEAN PAUL TITALOM HAPPI Année académique 2011/2012 Rédigé et Soutenu par Mlle GAELLE YAMBA Page 1 REMERCIEMENTS En

Companies) et 2900 points de ventes en Europe, 8 usines implantées en France, au Royaume-Uni, en Pologne, en Turquie et en République Tchèque, de 15 centres logistiques (pièces détachées et véhicules), Toyota collabore avec plus de 25 sociétés de transport et plus de 200 fournisseurs de pièces diverses. 2. La performance de Toyota par rapport à la concurrence : Début 2007, Toyota est devenu le premier constructeur mondial d'automobiles en termes de ventes (2.348.000 véhicules vendus pour le

Quel Dans un premier temps, nous présenterons brièvement l’entreprise et son activité. Un diagnostic stratégie sera réalisé pour comprendre le contexte dans lequel l’entreprise se situe (PESTEL). Cette analyse permettra d’identifier les menaces, opportunités, les forces et les faiblesses (SWOT) de Renault Trucks. Dans une deuxième partie, nous nous intéresserons à la trajectoire de l’entreprise, et notamment de ses phases clés (séquence). Nous essaierons de comprendre dans quel contexte ces phases

et sa conformité à ses capacités internes et à la situation actuelle du marché automobile européen et mondial. On veut aussi vérifier si le groupe a effectué les changements nécessaires dans son modèle de management et si sa stratégie répond bien aux problèmes actuels et futurs, dus aux menaces de la crise financière de nos jours. Ensuite, nous nous proposons de comprendre si les problèmes auxquels aujourd’hui Renault doit se confronter, se sont formés comme effet de la crise ou par contre, s’ils

activités majeures : elle se doit tout d’abord analyser puis investir dans des terrains permettant, d’aménager des futurs espaces commerciaux, dans le but de commercialiser ces centres accommodés, enfin, Immochan a un rôle de gestionnaire quant au management de l’ensemble des espaces qu’il dispose. La filiale a comme mission de « faire naître et faire vivre l’espace commercial au cœur de la vie »8. D. La banque : La banque Accord. La filiale bancaire du groupe, la banque Accord, a vu le

............................................3 Dfinition.......................................................................................................................4 Composition dun systme dinformation dans le domaine du logistique et transport ..............5 Le dveloppement du logistique..........................................................................................................7 La logistique intgre........................................................................

| ROYAUME DU MAROCÉcole Supérieure de Technologied’AGADIRDépartement Techniques de commercialisation et de communication | | PROJET DE FIN D’ÉTUDES SOUS LE THEME L’e-management Au sein de l’hôtel "Le Tivoli" d’Agadir Réalisé par : * RaniMalhutra Encadré par : * Mme X Année universitaire : 2011 / 2012 École Supérieure de Technologie d’Agadir, BP 33/S Agadir, Tél. : 0528

SOMMAIRE INTRODUCTION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1 1. Le transport maritime : 1 2. Les concurrents de la COMANAV : 3 3. Le diamant du secteur de transport maritime : 3 II. Présentation de la COMANAV : 4 1. Présentation de la direction 4 2. Les activités de la COMANAV : 6 3. Le réseau international de la COMANAV : 7 Deuxième partie: Pratique du marketing par la COMANAV I. Le Marketing