Menace Opportunites Transport Marchandises Management

UNIVERSITE D’ARTOIS LICENCE 3 AES MANAGEMENT INTERNATIONAL Yosra.boughattas@univ-artois.fr 2012-2013 INTRODUCTION Le management international est sur le devant de la scène socioéconomique : intensification du processus général de globalisation à partir des années 1990 et du déclenchement de la crise mondiale 2008 devenue mondiale avec caractéristiques variables selon les régions du globe  Qu’observe- t- on? Décloisonnement du monde  Une grande interdépendance des espaces et des hommes

IUT de Saint-Denis / Licence Management des Organisations Marketing CHAPITRE 1ER : LES FONDEMENTS DU MARKETING A. HISTORIQUE DU MARKETING L’économie de production il suffit de produire pour entreprendre et réussir Le chef d’entreprise ne se préoccupe que des problèmes techniques (fabrication et financement). L’économie de distribution il faut vendre ce qu’on a fabriqué Le vendeur se borne à faire connaître le produit aux distributeurs et à prendre commande. L’économie de marché il faut produire

totalement hors droits comme par exemple l‟Europe et l‟Amérique du sud. La différence de richesse et de niveaux de vie et donc du coût de la main-d‟œuvre entre les pays favorise les transferts d‟activités industrielles d‟autant plus que les coûts des transports internationaux ont une incidence très minime sur les coûts de revient d‟un produit. Grâce à la mondialisation, il y a aussi un transfert de compétences qui se fait à travers le monde. Ainsi, le textile a perdu la quasi-totalité de son tissu industriel

type de service est accessible pour la division poids lourds. Le terme poids lourds est utilisé pour définir les camions utilisés par des entreprises. « Le véhicule lourd est un véhicule routier affecté soit au transport de marchandises, soit au transport de personnes. » Ce n'est qu'à partir de 2000 qu'on décidera d'ouvrir une usine à St-Jérome, ainsi qu'en 2008 une autre à Québec. Deux usines ultramodernes de rechapage, fonctionnant à la pointe de la technologie de

.............................................................................................. 3 Culture .......................................................................................................................... 3 Style de management ................................................................................................... 4 Recette stratégie ........................................................................................................... 4 Segmentation

Secondaire : Farde o D’expédition : Boîte de transport de grandes quantités (cartons)  5 o Tray pack : Plateau en carton sur lequel sont présentés les produits (lait, jus,…) o Multiple pack : Plusieurs produits dans un même emballage (coca, bières, …) o Composite packaging : Plusieurs articles différents dans un même emballage (plusieurs viandes dans le même ravier, …) o Palette : Permet le transport de marchandises dans le magasin o Îlot : Marchandises exposées sur des palettes. 3) La communication

l’externalisation vient appuyer notre affirmation. Pour l’élaboration de ce baromètre, Ernst & Young ont ainsi classé les fonctions de l’entreprise en 7 catégories : ♣ Informatique ou télécommunications ♣ Distribution, logistique ou transport ♣ Services généraux ♣ Ressources humaines ♣ Administration ou finances ♣ Développement produits ou fabrication ♣ Vente, Marketing ou communication Le baromètre donne les résultats suivants, concernant le degré d’externalisation

2010-2011 Plan Introduction Chapitre 1 :L’accord de libre échange Maroc-UE I- Les relations Maroc-UE depuis les années soixante II- Evolution des échanges extérieurs A ? échanges commerciaux entre le Maroc et UE B- interprétation Chapitre 2 : Opportunités de l’accord de libre échange Maroc / Union européenne I- L’environnement de l’entreprise II- L’attraction des investissements III- Des effets globaux positifs Chapitre 3 : Nature et implication des défis à relever I-la compétitivité A-les

grande échelle. Depuis les siècles derniers, on pointe l’électricité, les satellites, le nucléaire, le pétrole etc. Impact profond sur l’économie : Secteurs : automobiles, développement des infrastructures,avions etc. Style de production et de management : le « just in time » maintenant (production en fonction de la commande du client) Cost structure : Colruyt gère mieux l’espace de stocks que ses concurrents Conditions de production et de distribution : le style de production impacte sur ce

produits/services proposés par l’entreprise Dans un pays étranger il est indispensable de s’adapter : * à la clientèle * au marché (taille, fonction) * culture, coutumes * à l’environnement (économique, politique, religieux, social, de transport) * aux normes C’est une approche très rigoureuse qu’il faut avoir pour aborder un marché étranger Les pays sont très différents les uns par rapport aux autres L’approche rigoureuse permettra de faire ressortir les particularités