Menace Opportunites Transport Marchandises Management

marchés : Energie et infrastructures, industrie, bâtiment et résidentiel. Son activité se concentre sur la distribution électrique, les automatismes et le contrôle industriel, les énergies sécurisées et les automatismes du bâtiment. La production et le transport de l’énergie s’effectue à partir de différents supports, à savoir, l’éolienne, le solaire, l’hydro, biomasse, hydrocarbonées et nucléaire. Leur principal objectif est de rendre cette énergie plus sûre, fiable, efficace, productif, verte. Implantation

textures « de notre enfance » Bien être : 1 des 5 portions recommandée par le PNNS…bienfaits des fruits Bonne nutrition : fruit naturel (sans conservateur, sans additifs artificiels, sans édulcorant…) Pratique : à consommer « sur le pouce », à transporter, à refermer… Disponible : partout ou l’achat d’impulsion se fait. DEFINITION DU SNACKING: Pour certains, c’est ce qui est consommé dans l’heure qui suit l’achat. Pour d’autres, tout ce qui relève de la consommation individuelle et « sans

ECOLE SUPERIEURE SACRE-CŒUR ANTANIMENA E.S.S.C.A MEMOIRE DE FIN D’ETUDES POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER PROFESSIONNEL EN MANAGEMENT Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Filière : Marketing et Commerce Niveau d’études : Master 2 Encadreur Professionnel : Monsieur RAZAFINDRALAMBO Mil’jhon Directeur Commercial Adjoint de Triumph International Madagascar Encadreur Pédagogique : Monsieur FAHARANO Marcel Enseignant

et directement concurrents. Ensemble du produits différents satisfaisants le même besoin et indirectement concurrent. - Voyage organisé à l’étranger - Restauration rapide - Voyage libre à l’étranger - Restauration livrée à domicile - Transport aérien, maritime et routier, Ensembles des produits auxquels recourt le hôtellerie marché principal. - Alimentation, boissons L'Analyse Marketing 12 La Segmentation des marchés Les différents types – Exercice 2    Exercice 1

P.Bleton, Laffont. « L’entreprise est un groupement humain hiérarchisé qui met en œuvre des moyens intellectuels, physiques et financiers pour extraire, transformer, transporter, distribuer des biens ou des services conformément à des objectifs définis par une direction en faisant intervenir les motivations de profit et d’utilité sociale à des degrés divers ».

quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984 - Achèvement du doublement de la voie entre Casa et Rabat (80 km) et lancement des

4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 ⎫Gestion ♣Clarté de la mission ♣Clarté des objectifs ♣Plans stratégiques(cohérents, réalistes) ♣Capacité à diagnostiquer les opportunités et les menaces ♣Capacité à diagnostiquer les forces et les faiblesses ♣Capacité à saisir les opportunités 4 3 2 ♣Capacité à maintenir son avantage compétitif 4 3 1 ♣Qualité de l’image corporative ♣Capacité d’adaptation 4 4 4 ♣Rapidité

analytique, d’une bonne gestion des stocks et de l’impossibilité à fournir les coûts unitaires ou le niveau de productivité prouvent leur incompétence.    Les livraisons sont mal gérées : pas de regroupement de commandes et ceci intensifie les coûts de transport.    Problèmes de délais de production et de livraison dus à une absence de prévision pour le lancement du produit.    Il y a une mauvaise exploitation du matériel : les métiers à tisser de l’entreprise ne sont pas tous utilisés, environ 22 à

trois années de travail est jugée nécessaire pour une stratégie de croissance adoptée par l’ONCF . Le transport et la logistique sont des facteurs primordiaux de compétitivité de l’économie marocaine. Plusieurs réformes ou projets touchant ce secteur sont entamés ou en cours, depuis quelques années telles que la libéralisation du transport routier, la réforme portuaire, la libéralisation du transport maritime, la construction du complexe Tanger Med et les liaisons autoroutières entre les grands pôles

Management stratégique dans le secteur public Anne Drumaux www.ulb.ac.be/soco/adrumaux Plan • Les outils stratégiques sont-ils applicables au secteur public? Discussion d’exemples • Le processus de la gestion stratégique dans le secteur public • Le changement stratégique : tendances en Europe (pm) Drumaux – Aix 2008 1 Bibliographie • • • • • • • • Drumaux A., Goethals C. (2008) “De l’intention à la mise en oeuvre stratégique dans l’administration fédérale belge”