Métro de Marseille

Mon parcours, mon vécu au travail Contexte : C’est en 2007 qu’une partie des habitants du quartier de Félix Pyat dans le 3ème arrondissement de Marseille décide de créer une association appelée « Éducatif et Loisirs ». C’est une association de quartier qui travail à la création du lien social. Elle a comme but de venir en aide aux familles des classes laborieuses, de perfectionner l’éducation des enfants par : la pratique d'aide aux devoirs et aux leçons, la découverte des contes

29 155 places pour la France. Seuls deux stades dépassent la jauge de 50 000 places, condition nécessaire mais non suffisante pour recueillir le label 5 étoiles fixé par l’UEFA. Il s’agit du Stade de France à St-Denis et du Stade Vélodrome à Marseille. A titre de comparaison, l’Allemagne compte 7 stades, l’Espagne, 6, l’Italie et l’Angleterre, 3 stades d’une envergure supérieure à 50 000 places. A l’inverse, la France occupe la première place pour le nombre de stades de faible capacité,

SEMI-PIETONISATION DU L214-1 A L214-6 DU VIEUX PORT A MARSEILLE CODE DE L’ENVIRONNEMENT I. NOM ET ADRESSE DU DEMANDEUR 3 PROJET VIEUX PORT : DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION AU TITRE DES ARTICLES SEMI-PIETONISATION DU L214-1 A L214-6 DU VIEUX PORT A MARSEILLE CODE DE L’ENVIRONNEMENT MAITRE D’OUVRAGE DE L’OPERATION COMMUNAUTE URBAINE MARSEILLE PROVENCE METROPOLE BP 48014 13657 MARSEILLE CEDEX 02 4 PROJET VIEUX PORT : DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION

Sports Parc des Princes Stade de la Mosson Stade de la Beaujoire Stade Louis II Stade de France Stade du Hainaut Grand Stade de Lille Stade de Roudourou Saint-Etienne 29.881 1931 Sochaux 20.005 1931 Bastia Reims 17.000 21.628 1932 1935 Marseille 60.032 1937 Toulouse 35.575 1949 Annecy Paris 15.690 47.428 1965 1972 Montpellier 32.950 1974 Nantes 38.128 1984 Monaco Saint Denis Valenciennes 18.523 81.338 25.172 1985 1998 2011 Lille 50.157 2012 Guingamp 18.250 1990

circulation, voies aériennes). Elle nécessite souvent des compétences particulières, et conduit à la spécialisation des organisations dont elle est à la charge : ainsi, la R.A.T.P. (Régie autonome des transports parisiens) exploite le métropolitain ou métro, le R.E.R. (Réseau express régional), le tramway parisien, et les autobus de la capitale et de sa banlieue, alors que les infrastructures sont entretenues par la S.N.C.F., la commune, la communauté de commune, le département, la région ou l'état, et

collaborateurs. Clear Channel France est un acteur majeur en Mobilier Urbain avec près de 80 000 faces 8 et 2m² rétro éclairées, quelque soit leur territoire d’implantation : la rue, les parkings des centres commerciaux et des magasins de proximité, le métro ou encore les parkings d’hyper-centre. La combinaison de cette diversité de territoires et d'une présence France entière, des grandes agglomérations au territoire extra-urbain permet à Clear Channel de proposer à ses annonceurs une palette de parcours

démographique de la France, montrant les densités de population par département et faisant figurer la « diagonale du vide » et la ligne Le Havre-Marseille. Carte synthétique de la répartition de la population en France en 2010. Sont indiquées les densités de population par département, les 18 aires urbaines de plus de 400 000 habitants, la ligne Le Havre-Marseille et les limites approximatives de la « diagonale du vide ». + de 5 000 hab/km2 de 300 à 1 000 hab/km2 de 100 à 250 hab/km2

visite à Londres, dont il a admiré les parcs, et le Baron Hausmann, qui bouleversent la physionomie parisienne et servent d’ailleurs à leur tour d’exemples pour d’autres capitales étrangères comme Vienne. * L’exemple parisien n’est pas unique. A Marseille, par exemple, on pense l’actuelle rue de la République et sont construits la Préfecture, la Chambre communale, Notre-Dame de la Garde, le Palais de Longchamp (tous deux par l’architecte nîmois Henri Espérandieu), le parc et le château du Pharo… La

(périphéries) et est un média important du fait de son format qui crée un « choc visuel » mais aussi du fait de son emplacement sur les axes routiers (périphéries). ° Affichage moyen de transport -> Bus (3 espaces), bus scolaires, et dans métro. L’affichage sur les bus se fera dès la rentrée de septembre, car il y a une grosse affluence dans les rues. Et la deuxième semaine se déroulera en janvier, juste après les fêtes de fin d’année. Avantages - Moindre coût que le média TV - Bon

ferroviaire s'organise autour de la gare TGV qui met directement en relation l'aéroport avec le nord du pays et de l'Europe (Lille, Londres et Bruxelles) ainsi que les grandes villes de l'ouest et du sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux. Le réseau est complété par une liaison RER ainsi que par un métro interne, le CDG-Val. Celui-ci, inauguré en avril 2007 permet la liaison entre les différents terminaux et permet de traverser Roissy en une dizaine de minutes, soit deux fois moins de temps qu'avec les