Métro de Rennes

XXVIIème Assemblée générale de l’AIMF – Hué, 24-26 octobre 2007 Réhabilitation du centre ville de Rennes Edmond Hervé, Maire de Rennes 1er point : Présentation et situation générale de la ville : Rennes au sein de son agglomération : Rennes Métropole - 40 ans de coopération intercommunale. Présentation de la Ville de Rennes. Contexte historique et géographique des quartiers anciens rennais. Historique et outils de la préservation / évolution des quartiers anciens rennais. Le centre-ville au

(TCSP = Métro, Tramway ou Trolleybus) ? Il vous est demandé de lister ces villes et ces TCSP soit sous forme d’un texte rédigé, soit sous forme d’un tableau avec une conclusion sur l’évolution de ces TCSP en France. Réponse: Tableau : Villes de France possédant des TCSP (hormis Montpellier) TCSP Bordeaux Tramway Ferroviaire Caen Tramway sur Pneu Clermont-Ferrand Tramway sur Pneu Grenoble Tramway Ferroviaire Le mans Tramway Ferroviaire Lille Tramway Ferroviaire Métro Léger

Liffré 1 E 12:55 14:30 34 - 41 samedi 27 sept. 14 JA Bruz D 17:30 18:30 31 - 20 samedi 4 oct. 14 Rennes Metro D 17:00 18:00 23 - 19 samedi 11 oct. 14 Exempt D dimanche 9 nov. 14 Broceli'Hand - Bretilien's Cup E 11:50 14:00 34 - 46 dimanche 16 nov. 14 US Bain de Bgne E 09:15 11:00 27 - 20 samedi 22 nov. 14 RMH D 16:30 17:30 25 - 19 samedi 29 nov. 14 CPB Rennes E 14:35 16:30 37 - 24 samedi 6 déc. 14 Exempt E dimanche 14 déc. 14 BroceliHand D 15:00 16:00

Le quartier de Maurepas à Rennes L’origine du nom de quartier Maurepas Pourquoi ce quartier a pris le nom du quartier de Maurepas. Il est dit qu’il y a une hypothèse qui dit que ce quartier était traversé autrefois par des voies romaines. La première voie romaine se trouvait à l’Est de la vue général gorge Patton et l’autre voie romaine se trouvait à l’emplacement actuelle de la rue de fougère à Rennes. Il se trouve aussi que devant ce qu’il y a était le château de Maurepas, étais au

Dans quelle mésure considerez-vous votre séjour à Rennes et en France comme une expérience culturelle? Cela fait presque trois mois que je suis en France. Il est temps de faire un petit bilan sur ma vie dans ce pays de la haute cuisine, des romances et des grêves. Dans une première partie je parlerai de mes expériences culturelles de ma vie quotidienne en France en me concentrant sur la ville dans laquelle je vis: Rennes. Dans une seconde partie je traiterai des expériences faites dans la vie

visitons Paris Le Métro La première chose que le visiteur voit quand il arrive à Paris est ses bouches de métro. Ces dernières sont le monument Art Nouveau le plus connu de Paris sans toujours bien savoir que c'est de l'Art Nouveau. Mais sais tu que ces entrées ne sont pas identiques? Il en reste de nos jours 4 types. L'entrée simple (Ex: Métro "Place d'Italie", Paris 13 en face du Gaumont grand écran), surmontée de lampes et d'un panneau (C'est le type le plus courant. Ex: Métro "Monceau"), et deux

- Dans les métros: 20 affiches dans les 5 villes avec le métro (Lyon Toulouse Marseille Paris Rennes) - Sur les Tram: Affichage sur 1 tram dans 6 villes (Montpellier, Nantes, strasbourg, bordeaux, grenoble, Lille) STREET MARKETING: - Empreinte de pas blancs qui sortent de certaines affiches pour aller jusqu’à un banc. - Empreinte blanche d’une personne assise et le logo La croix - 10 plus grande villes: - arrêt de bus: Lille, Nice, Bordeaux, Montpellier, Nantes - métro: Lyon toulouse

PERCUES PAR LA BEAUTE UTILE LE SIEGE « COQUE » DU METRO PARISIEN DESIGNER / JOSEPH-ANDRE MOTTE [pic] 0 BIBLIOGRAPHIE 0/1 OUVRAGES Armand Bindi, Daniel Lefeuvre, Métro de Paris : histoire d’hier à demain, éd. Ouest-France, Rennes, 159 p. Jean Robert, Notre Métro, éd. Jean Robert, Paris, 1983, 512 p. Gérard Roland, Stations de métro : d'Abbesses à Wagram, éd. C. Bonneton, Paris, 2006, 224 p. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie

collaborateurs. Clear Channel France est un acteur majeur en Mobilier Urbain avec près de 80 000 faces 8 et 2m² rétro éclairées, quelque soit leur territoire d’implantation : la rue, les parkings des centres commerciaux et des magasins de proximité, le métro ou encore les parkings d’hyper-centre. La combinaison de cette diversité de territoires et d'une présence France entière, des grandes agglomérations au territoire extra-urbain permet à Clear Channel de proposer à ses annonceurs une palette de parcours

et réduire les déplacements de type individualiste pour une meilleure efficacité économique et équité sociale. Pour cela, il faut développer la complémentarité et la substituabilité des transports en commun en favorisant la mobilité douce comme le métro, le tramway, le vélo, ou encore la marche à pied. Pour les commerces, il faut stopper la prolifération des zones commerciales de périphérie car elles consomment de l’espace et il y a une saturation du marché. Cela nécessite de redémarrer des commerces