Michelin Force De Porter

Contact Presse : + 33 1 45 66 22 22 - elisabeth.boucher-anselin@michelin.com La stratégie d’innovation du groupe MICHELIN au service de la mobilité durable DOSSIER DE PRESSE Septembre 2016La stratégie d’innovation du groupe MICHELIN2 Les clients, par les usages, sont les pilotes de la révolution digitale - un grand bouleversement qui impose à toutes les entreprises en quête de croissance de s’adapter. Le consommateur est plus volatil et sa fidélisation nécessite de proposer de plus en

chaque région ce qui a participé au développement du secteur du tourisme gastronomique. Prenons l’exemple du Guide Michelin, où guide Rouge (uniquement réservé à la gastronomie). Le premier des guides Michelin fut créé en 1900 par André Michelin et son frère Édouard. Publié à l'occasion de l'exposition universelle de 1900, c'était un guide publicitaire. En 1920 le guide Michelin décide de parler des restaurants et de la gastronomie. Le tourisme gastronomique s’est développé avec la qualité de

Sud
»
 distingué
 d'une
 étoile
au
guide
Michelin.
 
 
 Trois
pincées
de
générosité,
deux
kilos
de
curiosité,

une
cuillère
à
soupe
d’excellence.
Ce
ne
sont
pas
les
ingrédients
du
milk‐shake
de
bouillabaisse
mais
bien
la
personnalité
de
Lionel
Levy.
Il
a
transformé
ce
plat
typiquement
marseillais

pour
en
faire
une
entrée
qui
fait
sensation
auprès
des
clients.
Il
présente
cela
par
:
«
Qu’est‐ce
qui
est
 l’opposé
d’un
plat
traditionnel
sur
le
Vieux
Port

de
Marseille
qu’un
dessert
préfabriqué
américain
»

projet 8 II. Travail scientifique 10 A. Démarche adoptée 10 1. Identification d’un besoin général 10 2. Recherche et documentation 13 3. Démarchage de partenaires 14 4. Audits internes réalisés chez Michelin et EDF 17 5. Synthèse de l’audit réalisé chez Michelin pendant la période d’identification du besoin (avril-mai 2010) 18 a) Outils actuellement utilisés 19 b) Management des risques 20 c) Management du temps 20 d) Management humain 21 e) Management de projet

entreprises. C'est l'occasion de mettre sur le marché un nouveau produit qui correspond aux attentes des consommateurs. Il s'agit de cibler de nouveaux clients. Un environnement porteur de contraintes La contrainte de l'environnement peut porter sur des contraintes juridiques (réglementation) par exemple. Les entreprises doivent essayer de transformer ces contraintes en opportunités de façon à faire mieux que leurs concurrents. II- Le diagnostic de l'environnement global La méthode

les radars, qui laisse des angles morts derrière de gros objets et qui s’avère inefficace en cas de mauvais temps, ou encore les caméras de surveillance qui ont quant à elles un champ de vision limité. La présence constante de patrouilleurs dans le port tout entier s’avérerait une solution plutôt efficace afin d’augmenter le nombre de saisies, mais les dépenses publiques qu’un tel programme occasionnerait sont trop considérables. Une autre limite inhérente au contexte maritime est l’implication des

segmentation comportementale E. Les avantages et difficultés de la segmentation marketing B to B S e g m e n ta ti o n s tr a té g iq u e e t m a rk e ti n g e n B t o B | 21) Les avantages 2) Les difficultés III- Cas pratique: Etude de cas de MICHELIN Conclusion INTRODUCTION epuis une vingtaine d’années, le marketing Business to Business se développe dans les entreprises exerçant sur des marchés professionnels. « La compréhension et l’analyse des attentes des clients et des

d’esprit • Etude des opportunités et des menaces de l’environnement • Etude des forces et des faiblesses de l’entreprise I / LE DIAGNOSTIC EXTERNE Il s’agit par DAS , d’analyser la position concurrentielle . On a le modèle des « 5 forces de Porter » Plus une des forces est forte , plus le profit de l’entreprise sera faible . La concurrence Actuelle (Rivalités Internes) Elle sera forte quand : • La croissance du secteur se ralentit • Les produits du secteur sont homogènes • Les concurrents

banque porte le financement d’ensemble du système car elle avance ‘‘la somme nécessaire’’ su circuit réel. Renaud et Michelin n’ont pas besoin d’avoir d’argent pour acheter la matière première = échanger. La force et la fragilité du système repose sur la capacité du système bancaire. Pourquoi ? -fragilité = effet de chaine sur l’ensemble de la dette -Force= Les opérations sont plus simples grâce a l’intermédiaire des banques. Le problème de la liquidité : pk ? Car le

entre les ifs verticaux et les pierres horizontales, une foule immobile, groupée autour du trou béant. Il se souvient de cette année folle dans une ville de province. C’était il y a huit ans. Une ville de province comme il y en a tant, un port militaire remplis de bateaux gris, de quais sans fins, un immeuble anonyme près de l’arsenal. Elle survivait pas à pas, secondes après secondes au milieu de cette ville bruyante, cherchait l’air chaque matin, parcourait la ville sans but réel, pour