Mitsubishi Motors

frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis 47 ans (-36% des ventes chez Chrysler, -30% chez General Motors et -15% chez Ford). Le dispositif d’aide à la mise à la casse a contenu l’hémorragie, mais la chute a été brutale pour ces industries phares de l’économie américaine. Toqué par le Sénat en décembre 2008, le plan de sauvetage prévoyait le déblocage

Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Jatco, Kia, Land Rover, Matra, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Ssangyong, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Tata, Volvo et Volkswagen. • le secteur automobile de grand tourisme: Ferrari, Jaguar, Lamborghini et Maserati. • le secteur industriel: AGCO, Agrale, BMC, Daimler Chrysler, DCB, Ford, General Motors, ITMCO, Iveco, Karsan, Landini, Man, Mercedes, New Holland

HAUTES ETUDES COMMERCIALES EHEC Mémoire de fin d’études pour l’obtention du diplôme de licence en sciences commerciales Option : Management Thème : Evaluation de l’image de marque de la Kia Picanto face à la concurrence Cas : KIA MOTORS ALGERIE | Présenté par : Encadreur : M. Hakim HABOUL M. Ali KADI 23ème Promotion Juin 2010 Dédicaces

avant “l’invasion” japonnaise . Nissan est dans une periode difficile, avec une perte des parts de marché au Japon et sa dette s'éleve en 1999 à 20 milliards d'euros. La concurrence directe de Nissan est alors Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Mitsubishi motors Durant cette période, Renault tente plusieurs alliances avec Vilvoorde et avec Volvo, toutes deux soldées par un échec. En 1996 Renault constate qu'il est trop cher et perd du terrain, malgré le succès commercial du Scénic lancé cette année-là

et américains, mais aussi et surtout une myriade de constructeurs chinois. Volkswagen, arrivé en Chine dès le début des années 90, se positionne comme un acteur majeur du marché automobile chinois. Bien qu'arrivés plus tard, l'Américain General Motors (GM), les Coréens Kia et Hyundai, et les Japonais Toyota et Honda occupent d'importantes parts de marché. La réussite de leur implantation en Chine provient du succès des jointventures qu'ils ont su créer avec certains constructeurs chinois (voir

où nous avions essuyé deux échecs successifs ; en revanche, nous ne pouvions pas continuer d’être absents de l’Asie. Mais il nous paraissait difficile de nous y implanter seuls, car nous ne disposions pas des mêmes moyens que, par exemple, General Motors, capable de mener des actions de lobbying extrêmement puissantes. Nous avons donc cherché un partenaire, d’abord chez les Coréens ; puis, compte tenu des difficultés que rencontraient les constructeurs japonais, il nous a paru envisageable de faire

accéder : 850 $ en 1908 et 360 $ en 1916. Un seul site de production qui embauchait 6000 personnes ce qui permettait d’avoir un outil de production très efficace et des économies d’échelles. ( Standardisation, économies d’échelle 1940 : General Motors (20% des ventes de Ford = petit challenger), a tenté la même chose. Mais avec 5 sites de productions différents > Impossible de lancer la standardisation pour vendre des voitures aussi peu chères que Ford. Son fondateur : Alfred Sloane; s’est dit

s’est dégradée de 13 %. Les variations à la baisse sont contrastées selon les zones géographiques, et seule l’Asie-Océanie est en légère progression.Le groupe Toyota (– 22 %) a occupé, comme depuis 2006, la première place du classement, devant General Motors (– 22 %).Le groupe Volkswagen (– 5 %) a consolidé sa troisième place prise en 2007 à Ford (– 15 %), dont la production n’incorpore plus celle de Jaguar ni celle de Land Rover.Chez les constructeurs asiatiques, Hyundai-Kia, dont la production a progressé

Marketing approfondi 5 Stratégies de gestion du portefeuille de marques LA MARQUE OMBRELLE Canon vend sous son nom les appareils de photo, des photocopieurs et de la bureautique. Yamaha vend des motos, mais aussi des pianos et des guitares. Mitsubishi regroupe des banques, des automobiles et de l’électroménager. Palmolive est une marque de produits d’entretien (un liquide vaisselle) et d’hygiène (savon, shampooing pour la famille et mousse à raser pour hommes. William Saurin a l’ambition de recouvrir

zones, and speak more than 50 languages. Our mission is to create a culture and a business environment based upon inclusion, mutual respect, responsibility, and understanding. I am GM In celebration of the start of our next 100 years as General Motors, we're inviting employees to be part of a company-wide program called "I am GM." This program highlights the value of each person and the incredibly rich diversity of our workforce. "I am GM" represents men and women of many cultures, ethnic backgrounds