Mobilité internationale

années 1970, la mise en accessibilité des moyens de transports collectifs conventionnels n'était qu'un moyen parmi d'autres (taxis, transports spécialisés fonctionnant en transport à la demande, promotion de la voiture personnelle) pour accroître la mobilité des personnes handicapées. La politique française fut réformée en 2005 par la Loi handicap qui impose la mise en accessibilité du cadre de vie (établissements recevant du public, transports conventionnels) d'ici 2015. Pour les transports

des différents postes budgétaires – alimentation, logement, loisirs – dans la consommation totale) qu’au niveau de l’équipement des ménages (généralisation de l’accès à des biens durables comme l’automobile). De même, la scolarisation massive, une mobilité sociale plus forte, contribuent à l’effacement de certaines spécificités socioculturelles et à la diffusion de normes, de valeurs et de modèles de comportements communs au niveau familial (nucléarisation du groupe familial, rapprochement des modèles

devenus ouvriers. Sur 1911 ouvriers, 1068 avaient un père ouvriers Sur 2338 ouvriers, 1068 sont devenus eux-mêmes ouvriers. La mobilité concerne surtout les classes moyennes. Il existe une mobilité nette mais elle ne concerne que quelques PCS et les trajets courts. La mobilité est surtout due à l’évaluation de la population active ( mobilité structurelle) et à l’absence de rigidité. Recrutement : 300 = 100 258 = x% x% = 86% Nous constatons que le taux d’agriculteur

contribué à atténuer les disparités de revenus, facteur d’une certaine homogénéisation sociale, autour des classes moyennes. C – Une promotion sociale favorisée par l’accès à l’éducation. - Hausse de la part des bacheliers dans une génération ; mobilité sociale ascendante pour beaucoup d’enfants d’ouvriers ou employés qui accèdent à des emplois de professions intermédiaires, voire de cadres. - La croissance du nombre de diplômés s’est accompagnée d’une hausse du nombre d’emplois qualifiés offerts

Corrigé Devoir Seconde Thème : La Famille I – Les « générations pivots » 1) Le baby-boom a eu lieu environ de 1945 à 1965. 2) Définition des mots soulignés : Croissance économique : création de biens et de services nouvellement créés qui permettent de nouveau revenus (il existe alors enrichissement d’une nation). Massification de l’éducation : l’Ecole s’ouvre à un nombre plus important d’élèves. (ex. : collège dans les années 1970 (fin) et 1980. Ascension sociale : fait de connaître une progression

fleurir quelques grandes enquêtes sur les particularités à l’école. Etude du mérite. Grande nouveauté, les enfants d’origine modeste réussissent moins bien que les enfants d’origine aisé. => Nouveauté à l’école. Or l’école est un facteur de mobilité sociale dans la pensée générale. L’école crée des inégalités ou du moins les reproduits. Il y a des statistiques pour confirmer cette étude. Or la politique de l’époque tenté de démocratiser l’école. Soit ouvrir les écoles aux exclus. Ex :

Séparément à tout ceci, Pitirim Sorokin, un sociologue américain d’origine russe déclara dans Social and Cultural mobility (1959) que :"La caractéristique la plus remarquable des sociétés occidentales contemporaines est bien leur grande mobilité." La mobilité sociale se pouvant définir comme le phénomène du déplacement d'individus dans l'espace social c’est à dire le fait de changer de classe sociale. Mais qu’est-ce qui nous permet de croire que nos mécanismes de socialisation nous emmènent à

caractérisée par un même niveau de revenu, un faible niveau de qualification et d’autonomie dans le travail, et une forte homogamie (les ouvriers se marient avec des employées). Même si les employés semblent bénéficier de plus de possibilités de mobilité sociale ascendante que les ouvriers, ils en sont proches socialement. La permanence numérique des catégories populaires, qui rassemblent plus de 50% de la population infirme l’hypothèse d’une moyennisation de la société française. Des consommations

« Tel père, tel fils ? », cette expression utilisée dans le langage courant peut aussi avoir une signification lorsque l’on aborde le sujet de la mobilité sociale. De nos jours, l’ascenseur social n’est pas bloqué mais il monte moins vite qu’avant et descend plus souvent. L’évolution des chances d’accès à telle ou telle position sociale, la mobilité sociale nette ou fluidité sociale se rétrécie donc pour des raisons sociales et économiques. Les inégalités en sont l’origine, ce sont des différences

une société, et sur la pertinence de ce concept pour la sociologie. Avec son ouvrage, Mendras s’inscrit dans un débat structurant en sociologie. Ainsi, au XIXème siècle, Tocqueville analysait l’égalisation des conditions et les possibilités de mobilité sociale, posant les bases du concept de moyennisation, alors que Marx mettait l’accent sur le renforcement des inégalités, conduisant à la formation de classes et au conflit entre classes. Aujourd’hui, assiste-t-on à une réduction de ces inégalités