Mode de transport

GCA Groupe Charles André Secteurs d’activité : -Alimentaire : (transport de produit vrac ou liquide par le rail oui la route) Le transport routier est utilisé pour la collecte ou la distribution sur les courtes distances. -Automobile : GCA, sous la marque TEA, permet aux constructeurs, aux loueurs et aux vendeurs de véhicules d’occasion d’organiser efficacement la distribution de leurs véhicules en Europe en confiant à un seul acteur la maîtrise de leur chaîne logistique, de l’usine

Ministère de l’ Intérieur SITUATION DES TRANSPORTS PUBLICS URBAINS AU MAROC PROBLEMATIQUE ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT Présenté par M. Abdellatif CHADALI Directeur de la Planification et de l’Equipement Direction Générale des Collectivités Locales Direction de la Planification et de l’Equipement SOMMAIRE 1- Situation des transports publics urbains 1.1- Cadre Juridique 1.2- Historique de gestion du Transport Public Urbain 1.3- Problématique du Transport Public Urbain 2- Perspectives de développement

------------------------------------------------- Analyse de M. Porter ------------------------------------------------- En 8 forces Cette analyse va porter sur le secteur du transport aérien de personne. Elle se constituera de 8 forces qui sont : 1. Socio-culturel 2. Institution 3. Menace des produits de substitution 4. Menace des nouveaux entrants 5. Intensité de la concurrence 6. Pouvoir des clients 7. Les clients des clients 8. Pouvoir des fournisseurs

sur le tarif habituel). Application 1 : Gérer les aspects organisationnels d’un déplacement professionnel Question 1 : Romain Maury a besoin de se rentre a Budapest en Hongrie du mardi 26 aout au 28 aout 200N. Il a besoin d’un moyen de transport et un hébergement qui lui convient. Question 2 : Les contraintes auquel on doit faire face sont : * Géographique * Financière * Temporelles * Réglementaire Question 3 : DEMANDE DE DEPLACEMENT Date de la demande :

Internet.1 » Nous ne pouvons effectivement pas ignorer le basculement qui s’opère dans nos sociétés. Les options jusqu’alors légitimes s’épuisent. Plus particulièrement, au niveau de la mobilité, les alternatives s’essoufflent qu’il s’agisse des transports individuels ou collectifs. Nous restons néanmoins sur notre lancé sans remettre en question nos habitudes et nos usages. La mobilité partagé s’offre depuis peu comme outil de concrétisation à l’interstice de deux mondes de consommation bien distinct

Anaïs Bonnet DUTA Responsable Import Export Quels sont aujourd’hui et pour le moyen terme, les solutions alternatives à la route de transports de marchandises depuis Midi Pyrénées vers les pays membres de la communauté européenne. Année Universitaire 2008-2010 8 rue Isabelle Eberhardt – 31200 TOULOUSE Maître d’apprentissage : Monsieur David DUFOUR Enseignant Tuteur : Monsieur Dominique VINET Périodes en entreprise Dates 1 1/09/2008 au 26/09/2008 2 23/12/2008 au 17/04/2009

........................................................................................ 7 I. Présentation de l’organisme ................................................................................................ 7 I.1.Caractéristiques du transport ferroviaire de marchandises au Maroc ............................... 7 I.2.Aperçu général sur le groupe, histoire et actualité............................................................. 8 I.3.Organigramme et structure .........................

II-le transport des aliments Après la récolte ou à la fin de l'élevage, les produits doivent être transportés a divers endroit par différent moyen de transport . Au temps de nos grands-parents, on achetait essentiellement des aliments produits localement, en complément de ceux qu’on produisait dans son jardin ou que l’on se procurait directement chez le producteur. Aujourd’hui, toutes sortes d’aliments exotiques, tels que l’ananas du Ghana, le steak argentin et le vin australien, sont devenus des

pour but dÄᾼuniformiser les termes commerciaux les plus utilis…s dans le commerce international repr…sentent un langage commun ont …t… mis au point par la CCI ont pour but de r…gler  la r…partition des frais li…s au transport de marchandises  le transfert des risques au cours du transport sont r…partis en 3 cat…gories  les incoterms de vente au d…part Les …l…ments d…finis par un incoterm. Les incoterms d…finissent avec pr…cision les obligations du vendeur et de l'acheteur en mati»re de prestations

MODULE N°: 2 TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Document élaboré par : Nom et prénom DR ANGA Driss OFPPT/DRIF EFP INFTR Grand Casablanca 1 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique