Modele Tableau Exel Suivi Des Relance

35 6. Suivi budgétaire : Reporting et indicateurs de performance ................................................................. 42 III. TABLEAUX DE BORD ......................................................................................................................... 43 1. Définition ............................................................................................................................................................................ 43 2. Fonctions du Tableau de bord

............................................54 PARTIE I: .......................................................................................................................59 -1- LES DIFFÉRENTS MODÈLES DE L'ÉVOLUTION LOGISTIQUE CHAPITRE 2: LA LOGISTIQUE AU TRAVERS DE SES MODÈLES HISTORIQUES................................................................................................................60 1. INTRODUCTION................................................................

historique Section 1 De la dimension technique de la gestion de production à sa dimension stratégique Section 2 L’évolution de la conception de l’organisation et ses implications pour le management de la production Section 3 L’avènement d’un nouveau modèle de production dans les pays occidentaux Section 4 Les fonctions de la production 2 © Dunod. La photocopie non autorisée est un délit. La planification de la production Section 1 Gestion des flux et principes de fonctionnement d’un système

CHAPITRE IV : LES INTERMEDIAIRES DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE I- LE CADRE JURIDIQUE II- LE CADRE PROFESSIONNEL CHAPITRE V : Le recours aux prestataires extérieurs II. Les différents prestataires du transport international II- Le choix et le suivi des prestations logistiques III- La facturation du transitaire CHAPITRE VI : LES AUXILIAIRES DE TRANSPORT I- LES SPECIALISATIONS II- LES DIFFERENTES ACTIVITES DU TRANSITAIRE III- LES AUTRES ACTIVITES IV- LA REMUNERATION DU TRANSITAIRE V- LE

tirer parti de toutes les sources d’efficacité de leurs systèmes mais aussi de redéfinir et rationaliser le fonctionnement des chaînes logistiques, pour mettre en place un réseau totalement efficace, depuis l’achat des matière jusqu’au consommateur. Modèle de chaîne logistique : Les diagrammes mettent en évidence la nécessité d’introduire dans le réseau de nouveaux produits pour anticiper et répondre aux attentes des marchés. Les facteurs qui jouent un rôle déterminant dans l’optimisation de la chaîne

résultats, interprétations et conclusions de notre étude. Dans la première partie, nous présentons le cadre théorique permettant d’analyser la relation entre l’actionnariat salarié et la création de valeur au sein des entreprises et nous élaborons notre modèle théorique. Elle comprend trois chapitres : - Le premier chapitre traite de la gouvernance d’entreprise dans son double aspect, actionnarial et partenarial tout en soulignant le passage d’une valeur actionnariale vers une valeur de type partenariale

logistiques, etc.). La tendance, encouragée par les autorités européennes, est à une séparation plus marquée entre l’infrastructure et les services, en particulier pour la gestion des chemins de fer (à la différence des États-Unis ou du Japon, où demeure le modèle des « entreprises ferroviaires intégrées » gérant simultanément l’ensemble du dispositif). Dans les autres modes, la séparation est déjà acquise entre les gestionnaires d’aéroports et les compagnies aériennes, les ports et les armateurs, etc. Une

logistiques, etc.). La tendance, encouragée par les autorités européennes, est à une séparation plus marquée entre l’infrastructure et les services, en particulier pour la gestion des chemins de fer (à la différence des États-Unis ou du Japon, où demeure le modèle des « entreprises ferroviaires intégrées » gérant simultanément l’ensemble du dispositif). Dans les autres modes, la séparation est déjà acquise entre les gestionnaires d’aéroports et les compagnies aériennes, les ports et les armateurs, etc. Une

................................................................. 39 2. Des Supply Chain internationales ............................................................................................... 41 3. Analyse des processus de la SC : le modèle SCOR ..................................................................... 42 B. La Supply Chain, support de gestion de la complexité ................................................................... 43 1. Le processus d’intelligence logistique

rayon (type même de services à valeur ajoutée). Dans l’industrie chimique ou électronique, ce co-manufacturing serait évidemment très différent. La valeur ajoutée peut aussi être produite par de l’information concernant le délai de livraison (ou le suivi des commandes). Par exemple, UPS a repris l’ensemble des services après-vente de téléphonie mobile de Samsung et Siemens en effectuant toutes les réparations dans ses entrepôts centraux aux États-Unis. Cette prestation est très rentable, et il s’agit