Modèle Pestel Méthode Des Scénarios

sur la location de biens et services innovants : nouvelles offres, nouveaux opérateurs, nouveaux modèles économiques ? prospective oc Date de parution : janvier 2013 Couverture : Nathalie Palous, Brigitte Baroin, Hélène Allias-Denis Édition : Nicole Merle-Lamoot, Gilles Pannetier Étude sur la location de biens et services innovants : nouvelles offres, nouveaux opérateurs, nouveaux modèles économiques ? Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques

segmentations stratégique et marketing La matrice attraits/atouts La segmentation marketing des marchés Trois objectifs de segmentation Pertinence du choix des critères Une démarche en deux étapes Cibler les populations et clients stratégiques La méthode IAC Mesurer le profit d’un bon ciblage 153 154 154 155 157 158 158 162 163 163 166 Chapitre 9 De l’innovation au lancement de produits Repérer les sources d’innovation Rôles du marketing dans l’approche technique Rôle du marketing dans l’approche

l’Étude Données sur le Marché : Sources et Unités Hypothèses du Scénario Prévisionnel Définitions relatives au Marché des Piscines Familiales Définitions relatives au Marché des Équipements et Accessoires de Piscine Définitions des Zones Géographiques Définitions de la Distribution Définitions relatives à la Construction Autres Définitions 5 6 7 8 9 11 12 13 14 2.4 3. 3.1 3.2 3.1.1 3.1.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 Abréviations ANALYSE DE PESTEL Politique Mesures Gouvernementales relatives au Logement

la demande (les clients), de l’offre (les concurrents) et de l’environnement dans lequel évolue le marché. L’influence de ce dernier n’est pas à négliger dans le transport et la logistique. En effet parmi les composantes des univers d’influence PESTEL (Politique, Economique, Sociologique, Technologique, Environnemental, Légal et législatif), les deux dernières devront être surveillées de très près par l’entreprise via sa vigie marketing. Le marché du transport, et tout particulièrement celui

……...…75 Sécurité………………………………………………...76 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 6. Prix sociaux………………………….……………………… … 79 7. Appréciation de l’environnement général du monopole postal (swot) …………………………………………………..………. 79 Appréciation de l’environnement interne (pestel). …80 Appréciation de l’environnement externe (swet). ….72 7.1. 7.2. 8. Service universel et régulation …………………...……….. ….81 9. Responsabilité du maintien du service universel …………... 87 Les contraintes environnementales du monopole postal

juin ! C’est une polémique bien dérisoire au regard de l’enjeu : la protection de la planète. Votre ami Jean-Jack Queyranne, président du conseil régional de Rhône-Alpes, veut construire une coalition « arc-en-ciel » allant du PC au MoDem. Est-ce un modèle que vous pourriez appliquer ? C’est une bonne attitude. J’ajoute que les convergences entre forces politiques se font d’abord sur la base d’un bilan et d’un projet. Ceux qui veulent poursuivre ce qui a été entrepris depuis 2004 et qui se reconnais-

autres législations, tant sur le plan international que sur le plan national. Pour bien illustrer la restriction de la liberté contractuelle dans le domaine du transport maritime en droit positif, il convient d’étudier son fondement (Section 1) et sa méthode (Section 2). SECTION 1 LE FONDEMENT 13. De fait, l’introduction de la clause de négligence dans le connaissement était une évolution progressive52. La clause de négligence du connaissement n’était pratiquée que dans le transport de ligne régulière