Modèle Porter Secteur Automobile

s’étendent sur toute la côte, il n'y a aucun endroit de libres pour d'autres bâtiments. Cette photo est prise d'une vue plongeante pour bien distingué l'organisation de ce littoral. Schéma Le 2e document : C’est une photo de l’île artificielle de Port Island sur le littoral de Kobe. On observe bien les terre-pleins et le ruban industriel littoral. Cette photo est prise avec une vue aérienne, elle plonge plus profondément, on voit alors que les plateformes s’étendent à des kilomètres. Schéma

Conclusion et recommandations ……………………………………………………………. Page 16 Annexes (Organigramme Ford et Localisation) Pour la localisation de l’entreprise FORD en Haïti Page 2 A. Introduction Au début du 20ème siècle, les premières automobiles firent leur apparition en Haïti. Depuis lors, le marché de l’automobile s’est vu agrandir avec l’augmentation de la population et des besoins en déplacement de celle-ci. Les tendances en termes de marque ou de type de véhicules acquis par la population

mental process. Travail sur le savoir la connaissance. Capitalisé ces connaissances, connaitre les régles. * Learning school : an emergent process. Toute décision est émergeante. C'est une façon de penser la strat en improvisant, mais en ayant des modèles dans la tête. En se basant sur echecs et reussite. * Power school: a process of negociacion. La strat repose sur un rapport de force permanent, sur la négociation. Pour progresser il faut bien pouvoir négocier la situation. * Cultural school

Asymétrie d’informations, Faux signal, Lobbying Stratégie en entreprise Alors qu’on parlait de politique générale des entreprises, la stratégie s’est progressivement substituée * Années 60 : premiers outils d’aide à la décision * Modèle LCAG qui consiste à analyser les facteurs internes et externes (SWOT) * Amélioration des outils et des grilles d’analyse par les chercheurs en stratégies * Depuis la stratégie est un champ disciplinaire Définitions de la stratégie

Dynamiques Industrielles et Stratégies Concurrentielles 1 Qu’est-ce que le paradigme SCP ? Article pionnier de J. Bain (1951) : taux de profit moyen des secteurs industriels est statistiquement positivement corrélé avec leur degré de concentration Conditions de base Structure du marché Comportement des firmes Performance des firmes et du secteur Exemple : le cas d’un monopole naturel CNAM - Dynamiques Industrielles et Stratégies Concurrentielles 2 1 Conditions de base Demande : Elasticité-prix

SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I- Une crise automobile mondiale 4 A- Les origines de la crise automobile 4 B- 3 constructeurs - 3 continents touchés 4 C- Les répercussions sur les trois constructeurs 8 II- Les plans mis en œuvre pour contrer la crise 11 A- Les réactions des constructeurs 11 B- Les mesures prises par les gouvernements pour solutionner le problème 14 C- L’avenir des constructeurs 17 CONCLUSION 19 BIBLIOGRAPHIE 20 INTRODUCTION

d’un «modèle indéfini» ? Partie II : Tissu entrepreneurial Marocain 37 I- Composition du tissu entrepreneurial 37 1- Répartition du tissu entrepreneurial : 2- Localisation des entreprises dans le territoire : II- L’entreprise marocaine  41 1- Modèle marocain : 2- STYLES DE MANAGEMENT  III- Les secteurs d’activités stratégiques 46 1- Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle 2- Le Secteur de l’Offshoring 3- Le secteur de l’Automobile

elle, au fait régional en France. Nous évoquerons ensuite les institutions régionales françaises, aujourd’hui en pleine évolution, et à leurs prérogatives à partir de l’exemple breton. Enfin nous nous intéresserons au modèle allemand où la spécificité des länder offre un autre modèle d'organisation territoriale, présentant des atouts et des limites par rapport aux régions françaises. PROBLEMATIQUES - En quoi la région est-elle un « territoire de vie »? De quelle façon le territoire régional est-il

 Introduction Pourquoi étudier l’aspect marketing d’un constructeur automobile ? Pourquoi avons-nous sélectionné la marque Porsche ? L’intérêt que nous portons pour la stratégie marketing de Porsche provient du fait qu’elle se démarque de l’ensemble des stratégies habituelles adoptées par les constructeurs automobile de luxe. En effet, Porsche a le réel désir de véhiculer une image plus « pratique » de ses modèles, tout en conservant leur sportivité et leur caractère d’exception. La firme

NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La