Modèle Porter Secteur Automobile

d’acteurs nouveaux 6 Les innovations majeures du marché 7 Les 5 premiers acteurs du marché de l’automobile fin 2014 : 8 Analyse SWOT Renault : 9 Analyse SWOT Nissan : 9 Opportunités et menaces sur le marché : 10 Analyse externe : 11 Les 5 forces de Porter 13 Analyse interne – Alliance Renault Nissan 14 Capacité stratégique : VIRN 14 Chaine de valeur (compétences clés) 16 Conclusion 17 Sources 18 Introduction : Née en 1999, avec la prise de participation de 44% du constructeur français dans le capital

effet, l’innovation, la qualité et la sécurité sont les maîtres mots de ce secteur. Ainsi dans un premier temps nous étudierons le marché de l’automobile dans la région Orléanaise, verrons quelles sont les tendances de ce secteur,qui sont les principaux acteurs et dans quelle conjoncture évoluent-ils. Nous dégagerons par la suite une synthèse des opportunités du marché, mais aussi des menaces qui planent sur le secteur automobile. Après huit semaines de stage au sein de la société Citroën basée à

handicap qu'elle subit à l'international (CTI ou autres). C'est la base du concept d'avantage monopolistique (HYMER) ou d'avantage spécifique (DUNNING) et finalement d'avantage compétitif (PORTER : 1980). La problématique de l'avantage spécifique (AS) reste donc sur l'idée que la transnationalisation (modèle intégré) est à priori impossible ... Section 2 : Tyologies des avantages spécifiques Empruntée à MUCCHIELLI (JLM, 1998 : 120-121) qui fait une synthèse de la littérature sur les "déterminants

MATIERES Introduction I . Présentation du marché luxembourgeois II . Analyse PESTEL du marché des voitures de luxe a . Politique b . Economique c . Socioculturel d . Technologique e . Ecologique f . Légal III . Analyse PORTER a . Menace de nouveux entrants b . Pouvoir de négociation des fournisseurs c . Pouvoir de négociation des clients d . Produits de substitution e . Concurrence intrasectorielle Conclusion Introduction : présentation générale du

population, développement des services et progrès de l’urbanisation, etc. Fondé sur l’abondance d’une main-d’œuvre peu payée, sur l’accueil d’usines d’assemblage, sur l’exportation de produits bon marché et sur l’afflux d’investissements étrangers, son modèle de développement fut longtemps considéré comme « primitif », caractéristique d’un pays arriéré et tenu d’une main de fer par un parti unique. Non seulement la Chine – toujours communiste – cesse désormais de faire peur, mais devient aujourd’hui une

et les opportunités pouvant orienter sa stratégie tout en essayant de voir s’il est possible de transformer les menaces en opportunité. Cette analyse permettra de définir les « facteurs clés de succès » qu’il convient de maîtriser pour dominer le secteur. Cette analyse sera rapprochée du diagnostic interne afin de conclure aux avantages concurrentiels sur lesquels se basera la stratégie à adopter. I – DIAGNOSTIC, MICRO et MACRO ENVIRONNEMENTS. A – Principe. Afin de faciliter la réalisation

Industrie Automobile Table des matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter

le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines, de tailles moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi

des ventes et du service et ainsi acquérir sans cesse de plus grandes parts de marché. La compagnie Honda, quant à elle, a su gagner ses marques de noblesse et devenir un leader dans le monde automobile de la région mauricienne. Trois-Rivières Honda, leader en Mauricie, nous a ouvert grandes ses portes pour nous épauler en collaborant généreusement à notre recherche d’informations, afin que l’on mettre à terme un travail de session enrichissant et passionnant. Grâce à ces informations, nous avons

thème : Le benchmarking : secteur automobile cas de Kia et Hyundai Réalisé par : Sous l’encadrement de : Année Universitaire : 2010/2011. Liste des abréviations BIC | Best in class. | SWOT | Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats. | AFOM | Atouts, Faiblesses, Opportunités, Menaces. | KMC | KIA Motors Company. | SOMACA | Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur