Monospace

rapport à 2009 a été enregistrée. Les berlines, les coupés et les cabriolets atteignent quand à elles un volume total de 7736 unités. A la lecture de ces chiffres, on remarque que le marché s’est principalement tourné des SUV vers les breaks et les monospaces. Côté motorisation, en 2010 74,9% des voitures nouvellement immatriculées furent des diesels et 24,7% des essences. Les véhicules de type hybride tenaient une part de marché de 0,4%. Le parc automobile Le parc des voitures s’est agrandi de

segmentation du marché Le paysage du marché de l’automobile a été modifié par l’apparition d’une segmentation nouvelle. Depuis le milieu des années 1990, il y a une recomposition de la gamme traditionnelle axée sur : Les nouvelles formes de carrosserie (monospace) La transformation de niche en segment à part entière (4×4, mini-citadines) L’apparition d’un mélange de segments qui renouvellent la gamme de produits de l’automobile (coupé-cabriolet). Cette évolution de la part des constructeurs révèle que le

les MDD, produit très différents (jus de fruit, eau minérale, eau du robinet ...), bonbons Différence de niveaux de l’espace concurrentiel : concurrence “inter produits”. Ex des produits semblables concurrent inter-segments : ex concurrence entre monospaces et voitures familiales concurrence générique : de nombreux produits peuvent contribuer à satisfaire un même besoin La concurrence est généralement externe mais peu être aussi interne : - Produits ou marques peuvent être en concurrence au sein d’une

importantes.  Pour les citadines un seul projet, la UP, une citadine de 3.45 mètres déclinable en 3 et 5 portes arrivera fin 2011  En 2013 une version totalement électrique de la UP sera disponible.2) Les berlines et monospaces2) Les berlines et monospaces  Le Sharan sera totalement renouvelé, après 15 ans de bons et loyaux. Mais le Sharan ne sera pas un modèle important pour le constructeur en terme de ventes.3) Le haut de gamme3) Le haut de gamme  La Phaeton fut un échec, mais elle vient d’être

AUTOMOBILE Compacte, légère et sportive… L'Audi RS3 Sportback arrive © DR Compacte, légère et sportive… L'Audi RS3 Sportback arrive Porsche Cayman : du grand art Portable au volant : attention danger ! Comment choisir parmi tous les monospaces ? BMW d'occasion : les meilleurs prix FINANCES Bac, examens… Eliminer le stress en 5 recettes © DR Bac, examens… Eliminer le stress en 5 recettes Les fortunes des chefs d'Etat arabes Paris Hilton déshéritée par son grand-père

concurrent sur le secteur de la voiture de luxe sportive. L’offre  Sur un marché concurrentiel, les constructeurs français renouvellent régulièrement leur offre (nouveaux modèles, restylages) et proposent différentes versions de leurs modèles (monospace, break, cabriolet, coupée), tournées vers la multifonctionnalité et avec une sécurité active et passive renforcées.  On note une relation croissante entre le prix et l’offre L’offre  Caractéristique de la demande des produits  Pour le consommateur

minis citadines Segment B : citadines polyvalentes Segment C : compactes Segment D : autos familiales Segment H1 : routières Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) SUV et Tout-terrains : petits et gros Il y a aussi des monospaces dans plusieurs des catégories. La stratégie de Ford aux Etats-Unis n’a pas changé, les véhicules de la gamme Ford reste très accessible à la population américaine, en revanche la gamme Ford en Europe reste un cran plus élevé en matière de politique

véhicule est généralement assez chère et s’adresse donc a des personnel au condition financière élevé (il en va de même pour le scooter BMW qui est a un prix vraiment élevé lui aussi pour un engin de cette catégorie). De plus il s’agit d’un véhicule monospace, modulable de 5 à 7 sièges. Il s’adresse donc a des personne ayant des enfants i.e. de plus de 30ans. * Une publicité pour la banque HSBC, spécialisé dans la XXXXXXXX, qui part conséquent s’adresse aussi a une population aisé. * La publicité

des idées chez les constructeurs. Ford a ainsi annoncé le lancement d'une campagne publicitaire 100% Internet en partenariat avec Yahoo! pour l'introduction de son S-Max. L'idée de cette opération est simple : confier à 10 internautes le nouveau monospace durant 3 semaines. La seule contrainte de ces 10 chanceux consiste à publier sur le site Yahoo ! des chroniques sur leur vie avec leur nouveau véhicule. Un vote d'internautes et un jury de spécialistes désignera le meilleur "blogger". Ce dernier

ménageres impeccables astiquant de spacieuses cuisines, dess chaumières pimpantes, des septuagénaires d'attaque, des tablées de convives dans la lumière, des enfants radieux degustant des friandises sucrées, des amoureux au physique hollywoodien, des monospaces traversant des campanes automnales, des grands-mères au teint de pêche et des couchers de soleil etc. Bref, il existe une féerie publicitaire dont personne n'est dupe sur le moment mais qui, à la longue, engendre malgré tout cette funeste conséquence :