Moteur à combustion et explosion

de combustion • Séquences de démarrage d'un brûleur • Dispositif de sécurité • Brûleurs low NOx • Brûleurs 1, 2 allures et modulant [pic] |Composants d'un brûleur |[pic] | |[pic] |Le brûleur fuel : | | |moteur,

garantie responsabilité civile, c’est-à-dire la protection des victimes en cas d’accident. Son rôle est de permettre aux victimes d’accidents ou à leurs proches de percevoir des indemnités. L’assurance de responsabilité obligatoire garantit les dommages causés par la circulation des véhicules terrestres à moteur. Autrement dit, cette garantie permet de compenser financièrement les dommages matériels et corporels subis par la victime lorsque le véhicule assuré en est à l’origine et que la responsabilité

Sujet: L'avenir de secteur automobile, (biocarburants). INTRODUCTION Outre le « fardier à vapeur » de Joseph CUGNOT en 1729, ou encore la « Benz patent motorwagen » en 1886, la première automobile trois roues à moteur à combustion interne. Après la seconde guerre mondiale, on a une montée en puissance des créations ( ferrari, porche en 1949, la golf). Les deux chocs pétroliers au passage vont fortement affaiblir le marché de l'automobile. Et l'hybridation dans les année 2000 s'installe

l’´nergie m´canique. Ce sont des e e assemblages de dispositifs ´l´mentaires, ils fonctionnent par cycles. Les dispositifs ´l´mentaires sont des machines ` ee ee a transvasement, chacun est sp´cialis´ dans la production d’une grandeur pr´cise (q, wi ). e e e 1.2 Compresseur On s’int´resse aux compresseurs ` aubages : une roue e a a ` aubages tournant autour d’un arbre impose au gaz un ´coulement axial ou radial qui le comprime. On fera en e g´n´ral les approximation suivantes : e e – le gaz

humaines Prénom: ... Nom: ... Classe : ... Sommaire[masquer] 1 Les débuts de l'automobile 1.1 Étymologie et prémisses 1.2 L'ère de la vapeur 1.2.1 Les balbutiements 1.2.2 La France, pionnière 1.3 Le moteur à explosion 1.3.1 Principe 1.3.2 Utilisation 1.4 Innovations technologiques 2 Fin XIXe siècle - Début XXe siècle 2.1 Naissance des constructeurs 2.2 Premières courses 2.2.1 Coupe Gordon Bennett 2

sont les personnes travaillant à moins de 3 km de leur domicile par exemple). Cet éloignement contraint donc l’habitant à acheter une voiture pour pouvoir se déplacer, car il est inimaginable pour un salarié de faire 40 km en vélo ou à pied pour aller travailler, matin et soir. Par conséquent, le parc automobile mondial ne cesse de croître. Or, les automobiles ne sont pas le véhicules les plus propres qui soient : une voiture citadine fonctionnant au carburant rejette à peu près 100g CO2/km, et ce sont

végétaux sont à la base de toute chaîne.......................................................... ➢ Grâce à la ......................................., les végétaux verts fabriquent de l'amidon et de l'oxygène aux dépends du ....................................contenu dans l'air. ➢ Les animaux , par consommation des herbivores absorbent eux aussi du ............. ➢ Après leur mort , végétaux et animaux se ...............................dans le sol. ➢ Cette décomposition aboutit à la formation

Une turbine à gaz, appelée aussi turbine à combustion, est une machine tournante thermodynamique appartenant à la famille des moteurs à combustion interne dont le rôle est de produire de l'énergie mécanique (rotation d'un arbre) à partir de l'énergie contenue dans un hydrocarbure (fuel, gaz...). Le turboréacteur est une turbine à gazparticulière qui utilise le principe de la réaction pour propulser certains types d'avions rapides. ------------------------------------------------- Principe de fonctionnement

SOMMAIRE Introduction I- Où en est-on aujourd'hui? a) Caractéristiques et limites du pétrole b) Solutions et futur envisagé concernant le pétrole c)Les différentes méthodes écologiques pour le transports II- Les différentes solutions pour l'avenir a) La pile à combustible b) L'air comprimé c) Les différents types de biocarburants III- Les biocarburants: des avantages, mais aussi des inconvénients a) L'avantage écologique c) L'avantage économique d) L'ensemble

Étymologie et vocabulaire Le Fardier de Cugnot, modèle de 1771. Le terme « automobile » est à l'origine un adjectif issu de la concaténation d'un préfixe grec, αὐτός (soi-même), et d'un suffixe latin, mobilis (mobile). Il a été créé lors de l'invention des premières « voitures sans chevaux » car elles étaient munies d'un moteur avec source d'énergie embarquée alors que les autres « voitures », diligences, calèches, carrioles, chariots et autres véhicules terrestres étaient mus par un ou des chevaux