Moteur sans balais

Historique |1834 |Moteur électrique de Moritz JACOBI, D. | |1901 |Voiture à pétrole à démarreur électrique JENATZY (Salon de Paris). | |1904 |Lanceurs de moteurs à ressort supprimant les manivelles et les dangers de retours qu'elles représentent (Salon de | | |l'Automobile, 12).

Chapitre B.3.2.1 Moteur à courant continu : principe, réversibilité L’étude de l’électromagnétisme a mis en évidence, le principe de fonctionnement des machines à courant continu: - fonctionnement en moteur, par déplacement d’un conducteur parcouru par un courant et placé dans un champ magnétique, sous l’action des forces de Laplace. - fonctionnement en génératrice, par l’apparition d’une f.é.m induite aux bornes d’un conducteur qui se déplace dans un champ magnétique. Une machine à courant continu

Génératrice et moteur à courant continu PARTIE THEORIQUE 1 - Essais des machines électriques Lorsqu'on construit une machine, on optimise ses paramètres pour obtenir le meilleur rendement pour des conditions de fonctionnement données : ces valeurs (courant, tension, puissance, vitesse...) sont appelées valeurs nominales (elles sont gravées sur la plaque signalétique de la machine). Cette machine est faite pour être utilisée : un moteur doit entraîner un système en rotation (c'est-àdire fournir de

Electricité7 Machines à courant continu MACHINES A COURANT CONTINU 1. Constitution d’une machine à courant continu La machine à courant continu est réversible, c'est-àdire que la constitution d'une génératrice (G) est identique à celle du moteur (M). Elle se compose de deux parties: -une partie fixe (stator) appelée INDUCTEUR produit le flux magnétique nécessaire. -une partie mobile (rotor) appelée INDUIT porte les conducteurs soumis au flux. -1 Culasse Epanouissement polaire Entrefer Ø/2

COURANT CONTINU 1° Introduction La machine à courant continu est réversible, elle peut fonctionner en moteur ou en génératrice. Dans les deux cas de conversion d’énergie, on note des pertes. Energie électrique Moteur Pertes Energie mécanique Energie mécanique Génératrice Energie électrique Pertes 2° Description Rotor Bobinage de l’induit Pole auxiliaire de commutation Balai Inducteur Enroulement de compensation Inducteur Bobines excitatrices et stabilisateurs Stator

multipolaire III.3 schéma équivalent IV. Réaction magnétique d’induit et commutation V. caractéristiques selon le mode de fonctionnement V.1 Caractéristique générale V.2 Génératrice à excitation séparée V.3 Génératrice à excitation shunt V.4 Moteur shunt V.5 moteur à excitation série VI. Bilan des puissances et rendement MACHINES À COURANT ALTERNATIF Introduction I. Champ tournant I.1 répartition de l’induction dans l’entrefer I.2 Champ crée par un système triphasé équilibré II. Machines synchrones II

[pic]Machine électrique Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher [pic]Pour les articles homonymes, voir Convertisseur. [pic] [pic] Différents types de moteurs Une machine électrique est un dispositif électromécanique permettant la conversion d'énergie électrique en travail ou énergie mécanique. La plupart des machines électriques fonctionnent grâce au magnétisme, mais il existe aussi des machines électrostatiques ou utilisant l'effet piézoélectrique.

Les moteurs pas à pas ne sont pas des moteurs rapides, les plus rapides dépassent rarement la vitesse maximale de 3 000 tr/min. Cette « lenteur » aidant, et ces moteurs étant naturellement sans balais (la majorité des moteurs pas à pas de haute qualité est de plus équipée de roulements à billes), ces moteurs ont une durée de vie extrêmement longue, sans nécessiter d'entretien. Le stator d'une machine électrique est la partie stationnaire d'un moteur électrique ou d'un alternateur. Selon la configuration

l’histoire des moteurs électriques: Un moteur électrique n’est pas quelque chose que l’on voit tous les jours, comme une ampoule électrique ou un téléphone. C’est parce que les moteurs électriques sont différents. Les moteurs servent à transformer l’énergie électrique en énergie mécanique. Un moteur électrique utilise le magnétisme et les courants électriques pour fonctionner. Il existe deux différents types de moteurs : à courant alternatif (CA) et à courant direct (CD). Ces moteurs contiennent

Elaboration d’une analyse AMDEC pour les moteurs de traction Rapport de stage ingénieur au sein de la SNCFT De 13/06/2011 au 10/07 /2011 Réalisé par : Messaoudi Hamza Ghribi Mohamed Houcem Eddine Encadré par : Amraoui Abdelwaheb Table des matières Chapitre1 : présentation de l’entreprise : 1. Historique : 5 2. Organigramme de l’atelier appareillage électrique 7 Chapitre2: Locomotive électrique 1. Définition : 8 2. Description d’une Locomotive Electrique : 8 2.1. Le circuit