Mrp Et Kanban

(TPM)………………………………………………………………………………….27 2) Les 5 S……………………………………………………………………………………………………………………………………..31 3) Le SMED………………………………………………………………………………………………………………………………….34 4) LE AMDEC……………………………………………………………………………………………………………………………….39 4) La methode Kanban………………………………………………………………………………………………………………..41 BIBLIOGRAPHIE……………………………………………………………………………………….50 INTRODUCTION Aujourd'hui, en France, le juste-à-temps est adopté par près d'un tiers des entreprises industrielles

temps……………………………………………………………….…..7 1. Maîtriser le pilotage des flux : le Kanban, un outil fondamental pour les entreprises manufacturières……………………………………………………………………………..7 A. Objectifs du Kanban……………………………… …………………...………..…….8 B. La boucle Kanban……………………………… …………………………….……......8 C. Parcours d’un Kanban…………………………………………………………….……...8 D. Ordonnancement à l’aide du Kanban…………………………………….……………...9 E. Réalisation des Kanbans………………………………………………….……….…….10 F. Kanban et pilotage à moyen terme………………………………………..……………..11

de minimiser la somme : coût de stockage+ coût de passation. Une formule a été mise au point pour calculer cette quantité économique, il s'agit de la formule de Wilson qui permet de valoriser la quantité économique de la façon suivante : Le MRP. Le MRP est une méthode anglo-saxonne qui signifie Material Requirement Planning, c'est-à-dire le planning des composants nécessaires. Cette méthode à la différence des précédentes est basée sur le besoin futur des produits finis et non plus sur le niveau

d’organisation et utilisent plusieurs outils. 1.1 Kanban Un kanban, est une simple fiche cartonnée que l'on fixe sur les bacs ou les conteneurs de pièces dans une ligne d'assemblage ou une zone de stockage. Cette méthode, est mise en place entre deux postes de travail et limite la production du poste amont aux besoins exacts du poste aval. Cette méthode est surtout adaptée aux entreprises ayant une production répétitive et relativement régulière. Kanban signifie "étiquette", et comme c’est une méthode

Les trente glorieuses (1945 - 1975) Demande supérieure à l’offre Prix de revient, productivité Contrôle de gestion 2éme phase : L’équilibre (1975 - 1990)  Demande équivalente à l’offre Prix de revient, qualité, assurance qualité, Prévisions, MRP  3éme phase : Le client roi, la mondialisation (1990 –aujourd’hui ) Demande inférieure à l’offre Page |6 Exigences en termes de prix, délai, personnalisation Prix de vente, logistique, maîtrise des flux, agilité littéralement : maigre

technologies-clés du métier, intégrer les technologies de pointe et surveiller les technologies émergentes. - Le type de production : en série, en ateliers, continue, à la commande... - Le système de gestion de production (SGP, SGPAO) : MRP, Flux tendus, SMED, KANBAN... - Le contrôle de qualité : statistique, qualité totale… - L’intensité capitalistique Capital / Travail - Le système de gestion des stocks. Au niveau commercial : Analyser la part de marché de l'entreprise : notion de marché

est pris en compte lors du contrôle de disponibilité de l'outillage dans les ordres de fabrication. Fonctionnalités ➢ Cycle de calcul du coût de revient ➢ Gestion des besoins indépendants prévisionnels ➢ Planification des besoins en articles (MRP) ➢ Production sur stock avec sous-traitance des assemblages/produits semi-finis ▪ Création et lancement des ordres de fabrication ▪ Traitement de la commande de sous-traitance ▪ Entrée de marchandises à partir d'une intégration de sous-traitance

1. ORIGINES ET DEFINITION DU JAT 2. PRINCIPES DE BASES DU JAT a. FLEXIBILITE b. GESTION DE LA QUALITE c. LUTTE CONTRE GASPILLAGE B° PRICIPAUX INSTRUMENTS DE MISE EN APLLICATION DU TOYOTISME 1. LE TOYOTA PRODUCTIVE SYSTEM 2. LE KAIZEN 3. LE KANBAN 4. L’AMDEC C° LES LIMITES DU TOYOTISMES CONCLUSION INTRODUCTION « C'est l'homme tout entier qui est conditionné au comportement productif par l'organisation du travail, et hors de l'usine il garde la même peau et la même tête. Dépersonnalisé

tension des flux s’accompagne d’une accélération de la vitesse de circulation des produits sur le site de production. 22/03/2010 Mr LEMTAOUI MORAD 22/03/2010 Mr LEMTAOUI MORAD 7 FLUX POUSSE FABRICATION PILOTAGE PAR LES PROGRAMMES MRP OA FOURNISSEUR OF Poste 1 Poste 2 Poste 3 CLIENT 1. PILOTAGE PAR LA DEMANDE FABRICATION FLUX TIRE 2. 3. La tension des flux consiste à réduire considérablement les délais de production afin de les rendre le plus synchrone possible avec

sous-entend : • • • • • que l’on puisse changer rapidement de série pour faire face à la demande (SMED), que l’on connaisse le nombre de composants à fabriquer et quand il faut lancer leur fabrication(MRP), que l’on puisse transmettre simplement et rapidement les demandes du "client" à la production( Kanban), que l’on supprime les aléas dus aux pannes de machines (maintenance), que l’on augmente la flexibilité des machines et la polyvalence du personnel. Les conditions de la réussite peuvent se résumer