Mémoire Controle Gestion Compagnie Aerienne

les objectifs .........................................248 5-3-3- Le programme d’action.....................................................249 5-3-4- Les réformes et les mesures ...............................................254 5-4- LE TRANSPORT AERIEN ..............................................................257 5-4-1- La situation ........................................................................257 5-4-2- Les orientations et les objectifs ..........................................264

spéciale. Elles sont regroupées en catégories à l’intention desquelles différents questionnaires appropriés sont confectionnés. Dans ce cadre, il peut être cité, entre autres, les administrations, les ambassades, les hôpitaux, les cliniques, les compagnies aériennes, les sociétés immobilières, les agences de voyages, les notaires, etc. La collecte des données concerne également celles relatives aux transactions des organismes internationaux (ASECNA, IRD, BOAD, Commission de l'UEMOA, BCEAO Siège). Ces informations

tension……………………………………………………….28 La conclusion générale……………………………………………………29 Liste des figures La figure La page Le nom de figure Fig1 P8 le transport d’électricité Fig2 P9 LA Fusible Fig3 P9 Le parafoudre Fig4 P10 la Disjoncteur aérien Fig5 P11 La support Fig6 P11 la transformateur Fig7 P12 Isolateurs Fig8 P19 les compteurs Fig9 P26 l’alimentation électrique Liste des tableaux La figure La page Le nom de figure Tab1 P8 La répartition géométrique Tab2

HUMAINES | |IDRH /ORAN | |MEMOIRE DE FIN D'ETUDES POUR L'OBTENTION DU | |DIPLOME D'ETUDES SUPERIEURES SPECIALISEES EN MANAGEMENT

Rapport de StageMaster Systèmes Intelligents & Réseaux Mémoire de Fin d’études Réalisé Par : Khadija MARBOUH Encadré par : Année Universitaire : 2016-2017 Université Sidi Mohamed Ben Abdellah Faculté des Sciences et Technique de Fès Département d’informatique Pr. Jamal KHARROUBI Pr. Fatiha MRABTI Mr. Ayoub MORAD Mr. Otmane BOUAFIRI Rapport de Stage 2017 1 Remerciements Le travail présenté dans ce mémoire a été effectué dans le cadre de la préparation du diplôme du Master

par Véronique Fritière Mémoire présenté dans le cadre du diplôme D.U.T. Techniques de Commercialisation Université de Nice - Sophia Antipolis Département de Cannes Tuteur Professeur Véronique Ishir 2002 Table des matières Remerciements 2 Premier volet : le tourisme 2 Introduction 2 1. Définitions 2 1. 1. Définitions générales 2 1. 2. Définitions du tourisme et de l’eTourisme 2 1. 2. 1. Le tourisme de loisirs 2 1. 2. 2. Le

Réalisé par : Houda ZATTI 4ème année FC1/G2 Encadré par : Mr.A.BENDRIOUECH Mémoire de fin d’études Réalisé par : ZATTI Houda Année d’étude : 4ème année Option : Finance Groupe : FC1/ G2B Année Universitaire : 2009-2010 Etablissement : Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises Type de stage : Stage de fin d’études Période de stage : Janvier-Avril 2010 Entreprise d’accueil : Société Yasmine Nakhil (SYN) Encadrant : Mr.A.BENDRIOUECH 2 Sommaire Dédicace ...

| |3.1.7 Transport maritime | |3.1.8 Transport aérien | |3.2 Transport multimodal | |4 Effets sociaux

l’instant, sur les émissions de GES du secteur aérien. D’ailleurs, si ce secteur représente en 2007 entre 2 et 5% des émissions mondiales de GES selon les estimations, il compte pour 40% des émissions du seul secteur touristique. La hausse du cours du baril du pétrole, tout comme l’inclusion des compagnies aériennes au sein du mécanisme d’échanges de quotas 1 d’émissions de CO2 (système ETS , issu du Protocole de Kyoto) interroge sur la capacité du secteur aérien à rester un acteur majeur de la production

à la stratégie. C’est pour ces raisons que l’entreprise développe un système d’information plus performant. Ce système se tourne autour de quatre composantes et il doit aider a mieux contrôler l’environnement de l’entreprise, le système d’information doit intégrer l’ensemble d’informations nécessaires à la gestion marketing de l’entreprise. Il intégrera toutes les informations internes et externes à l’entreprise qu’elles soient existantes (secondaires) ou a collecter (primaires). Pourquoi