Mémoire Sur Les Marchandises Par Voie Maritime

IN MEMORIUM Gloire et pureté à celui qui tient dans sa Main le royaume absolu de toute chose et vers Qui vous serez retourné (sourate ya’sin verset 83) Je ne saurai jamais conclure mon travail sans citer en mémoire mes frères, sœurs, tantes, onles etc… Abdoul Gadiry Bah, Alain Lamah, Bintou Diawara, Aboubacar Sidibé, Ibrahima karissy, Aïcha Marco, décéder dans ces années précedentes. Il m’avait beaucoup conseillé avant leur départ. Je ne vous oublierais jamais ; que la terre vous soit légère

ABBREVIATIONS 4 Introduction 6 CHAPITRE 1 ORGANISATION ET IMPORTANCE DU COMMERCE DES CEREALES DANS LE MONDE 10 I) Les différents types de céréales 10 II) Le commerce mondial des céréales 13 CHAPITRE 2 LES CONDITIONS DU TRANSPORT MARITIME DES CEREALES 30 I) Les opérations logistiques 30 II) Le transport des céréales 37 CHAPITRE 3 LE CONTENTIEUX DU DOMMAGE ET LE REGIME DES RESPONSABILITES DANS LE TRANSPORT DES CEREALES 49 I) La survenance du dommage 49 II) La mise

Université Paul Cézanne – Aix Marseille III Faculté de Droit et de Science Politique Centre de Droit Maritime et des Transports LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME DANS LE TRANSPORT MULTIMODAL Mémoire de Master II professionnel de Droit Maritime et des Transports Présenté par Ansam EL OKBANI Sous la Direction de Maître Christian SCAPEL Année Universitaire 2008/2009 - L’avenir n’est jamais que du présent à mettre en ordre. Tu n’as pas à le prévoir, mais à le permettreAntoine de

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DES TRANSPORTS INSTITUT SUPERIEUR MARITIME Cie - NATIONALE DE GROUP_CNAN ALGERIENNE NAVIGATION FM --- M. RABAH Capitaine Au Long _ Cours HELAL PG _ Shipping --- 2005 / 2006 ---- LES AVARIES _ COMMUNES ---INSTITUTION _ INTERNATIONALE. S O M M A I R E. • • • • • • • • • ------------------ooOoo---------------------------------oo MEMOIRE INTRODUCTION --HISRORIQUE --EVOLUTION _ Juridique --DEFINITION --FONDEMENT --CARACTERE

Port de Cotonou et jusqu’à la fin du XIXe siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux points du Littoral que sont Grand-Popo et Ouidah. En ces deux points, le débarquement et l’embarquement des marchandises et des passagers s’effectuaient par transbordement sur les pirogues qui assuraient la liaison entre les navires mouillant en rades foraines et le rivage. On enregistrait beaucoup de pertes (marchandises et vies humaines) et d’avaries. Mais en 1981, le wharf fut construit à Cotonou

GROUP MÉMOIRE DE FIN D’ÉTUDE Présentée par : Encadré par : Mlle : LACCRUCHE MBOMO Iris Karel Mr : Said LAMGARI Filière: DEES Transport et Logistique ABREVIATIONS MD Matiere dangereuses. TDM Transport de matières dangereuses. ADR accord européen relatif au transport internaional des marchandises GPL Gaz de Pétrole liquefié IRID Transport ferroviaire de marchandises dangereuses ADN Transport fluvial de marchandises dangereuses

............................................................... 9 2 Présentation de l’entreprise .............................................................7 3 4 5 6 7 Le document de transport maritime .............................................15 La représentation de la marchandise ............................................16 Connaissement classique versus Seaway bill ................................18 Conclusion ...................................................................

MEMOIRE DEESMI 1. Le contexte du projet professionnel I. Présentation de l’entreprise : NORBERT DENTRESSANGLE A. Histoire et acquisitions de l’entreprise La société Norbert Dentressangle a été fondée en 1979 à Saint-Vallier-sur-Rhône dans la Drôme région du Rhône-Alpes par Monsieur Norbert Dentressangle, il avait pour ambition de faire de son entreprise un acteur incontournable du transport routier de marchandises entre le continent européen et la Grande-Bretagne. Au départ, le parc de

être à la hauteur de l’image qu’ils ont fait de moi. Puisse Dieu, le tout puissant, vous préserver et vous accorder santé, longue vie et bonheur. A ma sœur Chaymae et mon frère El Hassane et à toute la famille Que vous trouverez dans ce mémoire l’expression de mes remerciements les plus chaleureux. A tous mes amis A tous ceux qui me sont chers Merci pour votre soutien et encouragement. Remerciement Je tiens à remercier dans un premier temps, tous

Le Havre Centre de Service Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie