Mémoire Transport Maritime

A son arrivée à Madagascar, elle avait comme activité "agence maritime" qui s'occupait des navires qui font escale au port de Toamasina. En 1957, la société devenait la Ligne Scandinave. En raison de son contexte historique, on a gardé le sigle SEAL. En 1972, la Ligne Scandinave avait étendue son activité et fut devenue Transitaire agréé, et depuis plus de 20 ans, la Ligne Scandinave est présente sur le marché Malgache du transport international. 1.1.2. Les activités de la société La Ligne

sert juste pour les statistiques. Si le transport est effectué par voie maritime, il s’agit de la valeur FOB porte d’embarquement. En transport terrestre, c’est la valeur franco-frontière. En transport aérien, c’est la valeur départ aéroport. A l’import En transport maritime il s’agit de la valeur CIF, premier port de débarquement en Union Européenne. En matière de transport terrestre, c’est la valeur CIP, premier bureau de douane UE En transport aérien, c’est la valeur CIP au moment où

l'expédition  Selon le souscripteur Selon le type de risque  L'assurance " franco d'avaries particulières " (transport maritime - FAP) est la garantie de base exigée dans une vente CIF. Elle couvre l'avarie commune  . L'assurance "franco d'avaries particulières sauf" (transport maritime - " FAP sauf ") ou "accidents caractérisés" (transport terrestre) couvre les dommages limitativement énumérés dans la police, et dont la preuve incombe à l'assuré. L'assurance " FAP

La place des transports dans l'essor économique au XIXème http://histoirebatxi-bac.wikispaces.com/L’essor+des+transports+au+XIXe+siècle http://mapage.noos.fr/moulinhg01/Histoire/revisions.4eme/rev.industrielle.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_des_chemins_de_fer La révolution des transports Le chemin de fer va bouleverser le paysage économique européen en jouant le rôle de réducteur et d'unificateur d'espace.
Il connaît cependant des débuts modestes : avant 1830, le

comme un port ou un aéroport (exemple : FOB Le Havre). Les incoterms ne règlent pas le transfert de propriété qui, dans la pratique, reste attaché à la notion de livraison. Qu’est-ce qu’un Incoterm 2010 ? Les Incoterms 2010 Avant d’envisager un transport de marchandises { l’international, il faut répondre { cette question importante : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés { l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris

Le Panorama des transports maritimes dans le monde Depuis 1960, le trafic maritime s'est accru de manière significative. Parallèlement, la flotte mondiale a évolué avec le recul relatif du nombre des pétroliers et la progression de celui des porte-conteneurs. L'évolution de la flotte par catégorie de pays montre le recul de la part relative des pays développés qui s'explique notamment par la montée en volume du tonnage sous pavillon étranger. Dans le même temps, le coût du fret a peu changé

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres p. 7 p. 11 LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau d’expérience

supprimer le papier. 5) Grâce a ce tableau nous pouvons voir qu'il y a 5 modes de transports : Routier / ferroviaire / fluvial / maritime / aérien. Chaque mode de transport possède ses caractéristiques, et ils répondent à différents besoins ( disponibilité, densité …) Ex1 : Transport ferroviaire Ex 2 : Transport maritime Ex 3 : Transport aérien 1. Les entreprises de logistiques / transports peuvent réaliser eux-même leur livraison. Le fait de sélectionner un transporteur

ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 9 • 10• 11• 12• 13• 14• 15• Les régimes

II : Les stratégies logistiques mises en place pour l’optimisation des flux logistiques au Maroc..……………………........19 Chapitre II : La gestion portuaire et maritime.…………….………22 Section I : Vision sur le terminal à conteneurs………………….23 Section II : Optimisation des flux logistiques dans le domaine portuaire et maritime……………………………………………….25 Partie II : L’organisme de l’accueil..…………………………………………29 Chapitre I : Le port Tanger-Med.. ………...……………………………..31 Chapitre