Nissan Leaf

abandonné en 1993. Tournant majeur : la privatisation de l'entreprise, amorcée en 1994 avec une ouverture partielle du capital, devient effective en 1996. Plus libre, elle entre dans le capital de Nissan en 1999, l'alliance Renault-Nissan sont consolide : la participation de Renault au capital de Nissan passe à 44% en 2002. Avec l'alliance et le rachat Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation et donne une forte impulsion à sa stratégie de croissance rentable. L'émergence

21 millions d'exemplaires. Et quelle accélération pour un constructeur qui, en 1985, n'était encore que le deuxième acteur européen derrière un certain Renault. Depuis, son rival français a certes réussi à mettre avec succès la main sur le japonais Nissan mais Volkswagen a, lui, conquis le monde. Cet industriel, qui emploie désormais plus d'ouvriers hors d'Allemagne que dans sa patrie et qui vendra cette année plus en Chine que sur son marché domestique, est un géant planétaire contrôlant 20 % des

L’ALLIANCE : LEADER MONDIAL DES TECHNOLOGIES « ZERO EMISSION P P 2 8 P 11 » P 14 P 16 CONTACTS 1 HISTOIRE DE L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance

acteurs de premier plan du paysage automobile international. Première marque européenne, Renault met en œuvre avec ses marques associées Dacia et Renault Samsung Motors, une stratégie de croissance rentable. Son partenariat unique et original avec Nissan situe l’Alliance parmi les tout premiers acteurs du secteur automobile mondial. Chaque groupe conserve son identité et son autonomie et les synergies développées en commun sont un accélérateur de croissance pour les deux partenaires.  objectifs

délibérément des actifs de l'entreprise". Pourquoi, c'est "très grave" pour Renault ? S'il est vérifié que le vol de données concerne bien la voiture électrique, Renault risque gros. Le constructeur automobiles mise plus que jamais, avec son allié Nissan, sur la voiture électrique. Il fait partie des rares constructeurs à avoir cru avant tout le monde au potentiel de cette nouvelle technologie, qui selon lui devrait représenter 10% du marché d'ici à 2020. Au total, l'alliance franco-japonaise, a ainsi

le constructeur coréen est à plat. […] Le rêve automobile de Lee Kun-Hee, président du conglomérat Samsung, a été fauché en plein envol par la crise asiatique de 1997. Trois ans à peine après la signature de l’accord de coopération technique avec Nissan. Fort de son alliance avec le constructeur japonais, qui a construit l’usine ultramoderne de Samsung Motors, Renault reprend alors l’affaire. Deux ans plus tard, il peut se targuer d’avoir misé juste. Non seulement Renault Samsung Motors, la nouvelle

............................................................................................7 2.1.2 1981-2005.............................................................................................................. 8 2.2 L’alliance Renault Nissan.....................................................................................................9 2.3 Le groupe Renault...............................................................................................................11 2.3.1 Présentation

d’autres acteurs Diagnostic stratégiques : Force : Maitrise des couts : Renault aura atteint ses objectifs de réduction de coûts qui ont porté sur les achats, et sur l’approfondissement du partenariat avec ses fournisseurs, et par l’alliance avec Nissan. Renault veut aussi être reconnue comme l’entreprise aux coûts les plus compétitifs en Europe. Bonne différenciation, produits styles innovations : Renault décida d’être plus volontairement innovant, en repensant son offre. Il le fit en commençant

CAS Renault-Nissan diagnostic Vision stratégique En 1998 ? But: croissance rentable ? Objectif: 10% PDM mondiale en 2010 dont 50% hors Europe Pourquoi ? (masse critique / internationalisation) Vision stratégique Écart stratégique - 1998 6000 5000 ÉCART 4000 Projection 3000 2000 STRATEGIQUE ? ?? ?? ? ? 1000 0 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 Volume en unités 7000

e groupe Renault est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon NISSAN depuis 1999. Ce groupe possède des usines etfiliales à travers le monde entier. Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, il se distingue rapidement par ses innovations. Il est nationalisé au sortir de la Seconde Guerre mondiale,en grande partie à cause de la collaboration de ses dirigeants avec l'occupant nazi. « Vitrine sociale » du pays, il est privatisé durant les années 1990. Il utilise