Nissan

Cas Renault-Nissan 1. La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Comme le montre les tendances, le marché de l’automobile est devenu de plus en plus concurrentiel. La marge opérationnelle des constructeurs a nettement diminuée. Le montant de la R&D de nouveaux modèles devient plus important. Le marché de l’Europe de l’Ouest est saturé. La situation financière devient préoccupante. Les différentes possibilités s’offrant à Renault sont : le Mercosur, l’Asie ou l’Europe

Renault-Nissan : un cas d’alliance réussi Thierry Pénard et Eric Darmon Stratégie d’entreprise Questions 1) Pourquoi le marché automobile est-il concentré ? 2) Comment les constructeurs se concurrencent-ils sur ce marché ? 3) Quels facteurs ont poussé Renault et Nissan à se rapprocher ? 4) Quels sont les atouts et les faiblesses de Renault dans le contexte actuel ? Historique de Renault • Entreprise fondée en 1899 par Louis Renault • Nationalisée en 1945 pour collaboration • 1994 changement

japonais Nissan10 depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial11. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier. Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel souvent méconnu (activités d'armement, charRenault FT-17) Constructeur encore marginal, samsusng Avant de devenir Nissan la société était connue sous le nom de Datsun. Le

{draw:frame} {draw:frame} Introduction Renault et Nissan ont entrepris une fusion en 1999. Cette fusion a peur de réaliser des synergies dans les domaines tels que les plateformes, la RH, la logistique ou encore les achats, tout en restant deux entités indépendantes. A terme cette alliance vise à constituer un groupe de taille pour concurrencer les leaders du marché de l’automobile. L’alliance Renault-Nissan est-elle une stratégie gagnante pour l’avenir de ces deux entreprises

couple de 587 Nm, disponible entre 3 200 et 5 200 tr/min. On notera toutefois que la puissance annoncée est sous-évaluée par-rapport à la puissance réellement délivrée par le moteur. Le magazine Sport Auto a ainsi testé sur banc de puissance deux Nissan GT-R : la première a délivré 525 ch[réf. nécessaire] et la seconde, 5181. Dans les deux cas, le surplus de puissance excède donc les normes d'homologation européennes, qui prévoient une variation de plus ou moins 5 % maximum. La GT-R est équipée

THE RENAULT-NISSAN PURCHASING WAY The Renault-Nissan Alliance has set the following three performance objectives: 1. To be recognized by customers as being among the best three automotive groups in the quality and value of its products and services in each region and market segment. 2. To be among the best three automotive groups in key technologies, each partner being a leader in specific domains of excellence. 3. To consistently generate a total operating profit among the top three automotive

constitution du groupe Nissan- Renault M. le professeur Q. Urban Plan INTRODUCTION I. Les structures originales de l’Alliance Renault-Nissan. A. Le renforcement de l’Alliance au niveau du capital social 1. Au niveau capitalistique : un mécanisme de participations croisées. 2. Passer outre l’interdiction des participations croisées. B. Mise en place d’un groupe binational 1.Les pouvoirs de Renault Nissan BV 2.L’organisation

Etude de cas : Lancement on-line du Nissan Cube au Canada 11 juin 2009 | Etude de cas Il y a quelques temps, je vous ai proposé une première étude de cas sur la stratégie de marketing communautaire mise en place par Volvo pour le lancement de son nouveau modèle. Aujourd’hui, voici une seconde étude de cas qui concerne aussi un constructeur auto, j’ai nommé Nissan. Décryptage de la campagne mise en place au Canada pour le lancement mondial de la Cube ( nom du modèle). Le concept de la campagne

Cas Renault-Nissan 1 L’alliance Renault-Nissan1 Ce cas a été réalisé en fonction des données disponibles sur Renault, Nissan et l’alliance RenaultNissan Par : Fabien Blanchot, Université Paris-Dauphine Michel Kalika, Université Paris-Dauphine Toute communication sans accord des auteurs est interdite Document pédagogique qui n’engage que ses auteurs et, en aucun cas, les entreprises citées. PRIX du STYLO D’OR 2002 CCMP CCIP 1 Fabien Blanchot & Michel Kalika, 2002 Cas Renault-Nissan

L’ALLIANCE : LEADER MONDIAL DES TECHNOLOGIES « ZERO EMISSION P P 2 8 P 11 » P 14 P 16 CONTACTS 1 HISTOIRE DE L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance