Norbert Dentressangle

diminuer leur consommation de carburant et par voie de conséquence leurs émissions de CO2 (principal gaz à effet de serre*). Le 16 décembre 2008, 10 entreprises (Alloin, Chronopost, Geodis (BM et Calberson), LTR Transports Vialon, le groupe Norbert Dentressangle, Premat, Rouch Intermodal, Sogep, Transalliance et Veynat Transports) signent, avec le ministère et l’ADEME, les premières chartes d’engagement volontaire de réduction des émissions de CO2. Après 3 ans d’existence, 300 entreprises ont signé

issus de filiales de grands groupes comme Arvato Services (Groupe Bertels- mann) ou C-Log (Groupe Beau- manoir). De grands prestataires géné- ralistes s’intéressent aussi au e-com- merce comme Geodis Calberson, DHL Supply Chain, Kuehne+Nagel, Norbert Dentressangle, Wincanton… D’autres se lancent tels Leroy Logis- tique, MGF Logistique… Bref, les candidats ne manquent pas pour saisir ces nouvelles opportunités ! Et des alliances vont se nouer entre ces divers spécialistes pour offrir des prestations les

logistique. Nous pouvons constater que la part des groupes étrangers a diminué. En effet elle atteignait 32% en 2002 et en 2003. Cette baisse est due, entre autre, à la disparition de TNT Logistics et au rachat d’une partie de son activité par Norbert Dentressangle ainsi qu’à l’acquisition en 2004 par MGF Logistique d’une grande partie de l’acticité d’ABX Logistics. Autant d’évènements qui expriment les difficultés, voire même l’échec, dans le cas de TNT, de certains groupes étrangers à pénétrer le marché

principaux couloirs de circulation français et européen. L’Isle d’Abeau (NordIsère) constitue avec plus d’1,5 million de m2 d’entrepôts, la plus grande zone logistique de France. La Drôme – qui accueille le siège d’une entreprise comme le groupe Norbert Dentressangle – a une proportion d’emplois transport-logistique assez nettement supérieure à la moyenne nationale. Mer Méditerranée 0 500 km Source : Conseil régional Rhône-Alpes. Autoroutes © Magnard 2011 Lignes TGV Futures lignes

d’une offre centrée sur la livraison et le transport. Beaucoup des clients “transport” de ces prestataires les ont suivis en tant que prestataires logistiques. Parmi ces prestataires, on peut citer des sociétés telles Giraud, Danzas, Schenker, Norbert Dentressangle, FM Logistic, Kuhne & Nagel, Maersk, UPS, Fedex, … Dans cette catégorie, il convient de mettre à part les prestataires issus des grandes compagnies ferroviaires (ABX, Sernam). On observe que de plus en plus dans cette catégorie, les prestataires

Pilotage et coordination des prestataires et des approvisionnements des usines  o Interface avec les douanes françaises et dédouanement  o Gestion de la plateforme logistique, de l’entrepôt et des stocks    Coordinateur cellule logistique, Norbert DENTRESSANGLE (95)  o Optimisation des flux et du parc de "British Petrolium"  o Coordination et pilotage des prestataires et des approvisionnements des clients finaux  o Conseils au client  o Restructuration et optimisation de parcs    Agent de régulation du trafic

divisionelle… • General Motors, Air France, PN De la division au réseau… • Renault, Bombardier… Du réseau à l’entreprise concentrée… • Canal Plus, GlaxoWelcome, Oneworld De la concentration à l’entreprise étendue • Coca Cola, Norbert Dentressangle, IBM CERAM Expert - Centre d’Expertise Intelligence Economique & Knowledge Management - Ce document est disponible en téléchargement sur www.ceramexpert.net Une structure fonctionnelle Directeur général Direction Production Direction

ligne. Néanmoins de nombreuses offres de logistique pour le commerce électronique sont proposés et on distingue désormais deux types d’opérateurs : • Des grands logisticiens généralistes comme Wincanton, Sogeros, Arvato Services et bientôt Norbert Dentressangle ou Geodis. Malheureusement réservés à des sites à gros volumes, ces offres sont difficilement rentables pour le moment. Des pure players de la logistique du e-commerce tels que Crosslog, Morin Logistic, L4 Logistic ou Orium,  s’adaptent aux

a développé un marketing orienté vers le service et la relation client alors que les concurrents en général ont développé des stratégies de marché axées sur une extension géographique, parfois même à la limite de la rentabilité ; exemple, Norbert Dentressangle rachetant Translittoral. Lorsque la concurrence se lance dans une guerre des prix bas, à grands coups d’investissement, BI se focalise sur la création de valeur pour le client et souhaite réduire la compétition entre ses propres entités en

Kechichian). De même, la responsabilité de l'État peut être engagée devant le juge administratif pour les dommages causés par les insuffisances ou carences de la Commission de contrôle des assurances (CE 18 février 2002, req. no 214179, Groupe Norbert Dentressangle). Un autre exemple, le juge administratif exerce un contrôle juridictionnel des circulaires (CE, Ass., 28 juin 2002, Villemain, à propos des conséquences à tirer de la loi sur le pacte civil de solidarité (PACS). Le juge administratif a