Nouvel Ordre Mondial Terminale Es

Histoire Géographie Série Sciences et technologies de la santé et du social Ressources pour la classe terminale Ce document peut être utilisé librement dans le cadre des enseignements et de la formation des enseignants. Toute reproduction, même partielle, à d’autres fins ou dans une nouvelle publication, est soumise à l’autorisation du directeur général de l’Enseignement scolaire. (Ce document a bénéficié de la relecture du groupe histoire et géographie de l’inspection générale) 2008-

de Staline. De fait, les pays européens constituent deux blocs rivaux, chacun inféodé à un « Grand » et séparés par le « rideau de fer ». La doctrine Jdanov répond à la doctrine Truman et le Kominform est crée pour la défense du communisme mondial. La GUERRE FROIDE débute donc en 1947, le monde va devenir BIPOLAIRE au fur et à mesure que le conflit s’élargit : Indochine, dès 1946 ; conflit israëlo-arabe en 1948 ; Chine en 1949 avec la victoire de Mao Zedong et la création de Taïwan ;

TIERS-MONDE Terminales L/ES Dès 1945, le mouvement de décolonisation est amorcé. Les mouvements nationalistes profitent de l’affaiblissement des puissances coloniales européennes. En une génération, ces vieilles puissances doivent renoncer à leur empire. Les métropoles oscillent entre 2 attitudes face aux revendications nationalistes : la négociation ou la confrontation. Aujourd’hui, on est en droit de se demander si la décolonisation n’a pas été marquée dans la mesure où ces nouvelles nations n’ont

 : La logistique portuaire : La gestion du terminal à conteneurs et la planification de la réception des navires pour le transbordement « Cas de : APM Terminals Tangier » Sommaire : Introduction générale 9 Partie I : La logistique, réalités et perspectives 11 Chapitre I : Réalité de la logistique au Maroc 13

aux classes de seconde BEP comptabilité, le droit et est chargée de l’enseignement du PPCP ( projets pluridisciplinaires à caractère professionnel) aux classes de terminale BEP comptabilité. N est professeur stagiaire au lycée Alexandre Bérard à Ambérieu en Bugey. Elle enseigne l’économie et le droit aux classes de seconde et terminale BEP comptabilité, et est chargée de l’enseignement de l’ECJS ( éducation civique juridique et sociale ) aux classes de seconde BEP Comptabilité. REMERCIEMENTS

1919 à 1945, de Jean-Baptiste Duroselle. Présentation DUROSELLE JEAN-BAPTISTE - (1917-1994) Né pendant la Première Guerre mondiale, admis à l'École normale supérieure de la rue d'Ulm en 1938, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, alors que la France était entrée en “décadence”, Jean-Baptiste Duroselle fut profondément marqué par ces deux conflits mondiaux. Une ambivalence de sentiments naquit en lui du fait que son pays, sorti du premier affrontement avec les titres de “vainqueur” et

économique ? - Comment le progrès technique peut -il engendrer des inégalités de revenus ? - Comment les institutions peuvent – elles favoriser la croissance économique ? - À quelles limites écologiques se heurte la croissance économique ? Terminale, Quels sont les sources et les défis de la croissance économique ? M Gosse 2020/2021. 2 Bibliographie et sitographie. A.Bergeaud, G.Cette, R.Lecat, Le Bel avenir de la croissance, Odile Jacob, 2018. Aghion Ph, Howitt P, L’économie de la croissance

Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse Mémoire pour l’obtention du Diplôme de Master Professionnel en Transport Multimodal La gestion d’un terminal conteneurisé : étude du cas du port de Radès Elaboré par : Encadré par : Sadok Abouda Karim Kammoun Année universitaire: 2011 - 2012 La Gestion D’un Terminal Conteneurisé Remerciements J’exprime mes profonds remerciements à Monsieur Karim Kammoun, Professeur à l’ISTLS, encadreur de ce mémoire, qui n’a jamais compté précieux

développement des échanges commerciaux internationaux, le commerce International trouve un nouvel élan, cette nouvelle organisation mondiale du commerce ouvre la voie à de nouvelles perspectives pour les entreprises en matière d’exportations, et nécessite qu’elles s’élèvent véritablement à une vision mondiale. Afin de bénéficier de ce formidable potentiel et de relever les nouveaux défis du système commercial mondial, les entreprises ne peuvent négliger les techniques et instruments de paiements internationaux

Evaluation de la productivité des terminaux à conteneurs Face à la croissance continue de la conteneurisation des marchandises, la communauté portuaire dispose de deux types de réponse possibles : - Développer de nouvelles infrastructures et/ou - Optimiser l'utilisation des installations existantes, solution qui rencontre par ailleurs les objectifs d'un développement durable des ports. C'est donc d'abord pour aider les ports et les opérateurs de terminaux à répondre à cet enjeu majeur, dans