Office National De Peche Marocain

concurrence, les marchés publics et Réforme de la Justice Non-double imposition Transfert de fonds et rapatriement Ambassade du Royaume du Maroc au Canada Forum Économique CCG-Maghreb 20-21 octobre 2010 Politiques économiques et sectorielles Pêche Plan Halieutis Agriculture Plan vert Tourisme Vision 2010 Plan Émergence Off-shoring Automobile Aéronautique Électronique Agro-industrie Textile Plan Envol Biotechnologie Nanotechnologie Microélectronique Ambassade

Marrakech ayant donné naissance à l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) en 1995. Cette option d’ouverture a été reconduite durant les années 90 par la consolidation des acquis, de même que l’adaptation sans cesse aux changements de l’environnement national et international du commerce international, par l’engagement d’une nouvelle génération de réformes ayant été entamées au début des années 2000, ce qui s’est concrétisé par l’élaboration et la mise en oeuvre en 2009 d’une nouvelle stratégie de développement

MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO DIAGNOSTIC DU SECTEUR DE LA PECHE MARITIME AU MAROC BRAHIM BOUDINAR Colaborador Externo de la OIT Supervisor: Pablo Manuel Xandri Royo CTP Proyecto (INT/07/16M/SPA) Este trabajo se ha realizado en el marco del Convenio de Colaboración entre el actual Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino de España y la Organización Internacional del Trabajo de 28 de diciembre de 2007 1 TABLE DES MATIERES Liste des tableaux Liste des

environ 113 000 km2 au total. Ce qu’il faut retenir ✚ Mettant en valeur une surface agricole comparable à celle de la France, dont une faible part de surfaces arables et une grande part de terrains de parcours pour l'élevage, l'agriculture marocaine dépend fortement des précipitations, ce qui affecte la croissance du PIB. L'autosuffisance varie de 30 % à 75 % pour les céréales. ✚ Le secteur agricole représente 15 % du PIB du pays en 2011, et joue un rôle fondamental en matière d'emplois

gestion Option : sciences économique Projet de fin d’études Le commerce extérieur marocain : enjeux et défis Travail réalisé par : Dirigé par : FREJ Driss GAIZI LOURIAGLI Leïla MEDDOUN Yasmine MANSOURI Youssef MOUSSIR Charaf-eddine Encadrante : LKHOMSI Salma Année universitaire 2012 - 2013 Le commerce extérieur marocain : enjeux et défis 2 Le commerce extérieur marocain : enjeux et défis Remerciements En préambule à ce mémoire, nous souhaitons remercier

2247 - 2290 p. 4-17 LE SAHARA MAROCAIN : DESENCLAVEMENT ET DEVELOPPEMENT DURABLE El Mahjoub CHMOURK Docteur en Géographie Enseignant-Chercheur Université Michel de Montaigne Bordeaux 3 chmourk@hotmail.fr Sommaire: 1. 2. 3. 4. 5. 6. INTRODUCTION ............................................................................................................................................................... 6 LES POTENTIALITES DE DEVELOPPEMENT DANS LE SAHARA MAROCAIN .............................

Atlantique et la mer Méditerranée, s’étendant sur une longueur de plus de 3.500 km. L’institution de la ZEE marocaine de 200 miles marins a porté la surface maritime sous juridiction nationale au-delà du million de km² (voir carte 1). Les conditions hydro-climatiques qui caractérisent les zones atlantiques font de la côte marocaine l’une des plus poissonneuses au monde. La production nationale des produits de la mer a atteint 890 756 tonnes en 2007 (voir graphique 1). Le secteur représente ainsi 2

DOSSIER Logistique : un secteur en chantier Initiée en 2008, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique est sur les rails. Gros plan sur les objectifs et la mise en œuvre d’un chantier prioritaire de l’économie marocaine. Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier

gestion des ports marocains Les ports marocains ont connu une succession de régimes de gestion et d’exploitation depuis leur première existence jusqu’à nos jours. Il s’agit principalement des régimes suivants : - Le régime des concessions au profit des entreprises étrangères - La Régie d’acconage du port de Casablanca (RAPC), - La naissance de l' ODEP (Office d’exploitation des ports) en 1984. - La réforme portuaire de 2006, donnant naissance à l’ANP (Agence nationale des ports) et la

------------------------------------------------- Économie du Maroc ------------------------------------------------- Royaume du Maroc Indicateurs économiques | | Monnaie | dirham marocain (MAD) | Année fiscale | année calendaire | Organisations internationales | Banque mondiale, FMI et OMC | Statistiques | Produit intérieur brut(parité nominale) | 103,2 milliards (2010) | Produit intérieur bruten PPA | 168,5 milliards (2009) | Rang pour le PIB en PPA | 59 (2010)1 | Croissance