Offre Et Demande Marché Automobiles

l’élaboration de ce mémoire. A vous tous, ainsi que tous ceux que j’aurais omis de citer, je dédie ce travail, en espérant qu’il soit à la hauteur de vos espérances… 2 Plan du mémoire Introduction Première partie : partie théorique I- Stratégie de marché : 1- Segmentation a) Différents segments……………………………………………………………………………………………………………….8 i- Les caractéristiques d’un segment……………………………………………………………………………………...8 ii-Segments particuliers……………………………………………………………………………………………………......9 b) La démarche de

Mission : Quel est le problème apparent? Sur le marché de l’automobile « low-cost », il y’a de plus en plus de concurrents, Comment Renault-Dacia peut rester leader ? 2. Recueil des données ? 3. Diagnostic 3.1 Diagnostic externe 3.1.1 Délimitation du champ d'action Délimitation du champ d'action : Production et distribution d'un modèle de voiture de gamme économique inférieure dite « low-cost » sur le marché de l'automobile international. 3.1.2 Segmentation

6 4 Introduction Depuis 1995, on note une forte augmentation du nombre de coupés et cabriolets en France. Cette hausse révèle une demande accrue des consommateurs en voiture de loisirs, notamment des voitures différenciées, plus compactes et à usages multiples. Dans le contexte de la crise économique, le groupe Peugeot cherche à maintenir sa part de marché et son chiffre d’affaire avec l’élargissement de la gamme 308 et ce malgré la baisse du pouvoir d’achat. Compte tenu du succès de la 307

CONCLUSION 6 Introduction Depuis 1995, on note une forte augmentation du nombre de coupés et cabriolets en France. Cette hausse révèle une demande accrue des consommateurs en voiture de loisirs, notamment des voitures différenciées, plus compactes et à usages multiples. Dans le contexte de la crise économique, le groupe Peugeot cherche à maintenir sa part de marché et son chiffre d’affaire avec l’élargissement de la gamme 308 et ce malgré la baisse du pouvoir d’achat. Compte tenu du succès de la 307

la charge de ses cinq jeunes fils.Elon Musk se consacre donc deux jours par semaine à Tesla, mais son investissement y est bien plus important, autant sur le plan personnel que financier. Il travaille étroitement avec les équipes d’ingénieurs et demande à ses employés de s’investir à 100% dans les projets titanesques qu’ils lancent. C’est d’ailleurs pour cette raison que les locaux et bureaux de Tesla sont aménagés pour permettre à l’équipe du groupe d’y vivre et travailler 24h/24: une cafétéria

Groupe 1 : Da Horta Ylana Synthèse 1 : Etude concurrentielle Introduction : Depuis le covid, les entreprises subissent sont victimes d’une baisse de la demande, mais comment se porte le marché de l’automobile en France ? L’analyse va se faire à travers un pestel ainsi qu’un benchmark qui nous a permis de faire l’analyse de la demande des consommateurs. Pestel : Pestel Opportunités Menaces Politique - Augmentation importante du prix du pétrole (due aux conflits du Moyen Orient) Economique - Stabilité

vos voyages. Des services plus proches, plus personnalisés et plus simples d’accès. Pour en savoir plus, www.europ-assistance.com 1 2 4 8 Profil Message du Président et du Directeur Général 18 20 22 24 26 Notre métier Voyage Automobile Santé Famille & Domicile Chiffres clés 2010 28 Le Groupe en 2010 Les Care Services 28 Hommes et management 30 Organisation 32 Responsabilité sociétale De l’assistance d’urgence aux Care Services Partout dans le monde,

Peugeot 1919-1976 1. Citroën sous la direction d’André Citroën de 1919 à 1934 Le nom de Citroën est d’abord celui d’un homme ayant un goût pour les innovations de rupture. Formé à l’Ecole polytechnique, André Citroën fonde la société des automobiles Citroën en 1919. La marque Citroën, par le lancement de la « Type A », fait passer l’automobile dans l’industrie de masse par l’application à ce secteur d’activité des techniques de fabrication en grande série. A partir des années vingt, la

fois moins cher qu’en Europe de l’ouest. - Les nouvelles usines de l’est peuvent produire 500 000 véhicules supplémentaires alors que les ventes stagnent - Le nouveau manager ne connaît pas grand-chose en automobile - les immatriculations de PSA ont baissé de 200 000 unités. - part de marché en baisse, de 15,3 à 13,8 % - bénéfices qui ont plongé de 40 % en 2005 - bénéfices qui devraient encore fondre en 2006 de 50 % - perte d’argent au second trimestre - les ventes de nombreux modèles décrochent

Sommaire 1- Présentation du réseau 2- Présentation de l’unité commerciale 3- L’unité commerciale et son offre 4- Les clients de l’unité commerciale 5- La concurrence de l’unité commerciale 6- Le fonctionnement de l’unité commerciale 1- Présentation du réseau L’unité commerciale Vendée Occasion Challans fait partis du groupe Guenant. Le réseau Guenant est un réseau de concession automobile placé en Vendée regroupant 4 sociétés spécialisées dans la vente de VN et VO (véhicule neuf et occasion)