Olivier Dassault

Planeurs 105/106 176/1s (ADP) DAMBLANC Louis Damblanc 230/40 (C) Alérion Damblanc-Lacoin 186/31s (ADP), 193/61 (C), 236/42 (C) DARCISSAC-GRINVALDS DG.87 Goéland voir GRINVALDS DARCQ Brevet hélico 236/42 (M) DASPECT Tous types 186/32s (ADP) DASSAULT Types divers Alphajet Atlantique ATL2 Avions de liaison BA.30 BA 1020 Étendard IV M Falcon 20 43/35s (L) 86/29s (ADP), 89/36s (CP), 165/21s (MP pays utilisateurs), 238/33s (AP Top Aces, Civils, Canada), 246/47 (LP PAF 2009), 250/12s (AP PAF Québec)

bases de la mise en place de procédure de gestion de données dans le cadre d’un tâche de projet d’étude ou développement – Ce qui marche et ce qui ne marche pas 17/12/2009 Formation Polytech Tours Nov 2009 4 Sommaire Intervenant : Olivier CHIROL • Industries – Aéronautique – Spatial EADS Airbus – Eurocopter – Alcatel Space – Boeing – Automobile – Véhicules industriels Renault – Daimler Chrylser – Freighliner Bosch – Autoliv – Majestic – TRW – Ferroviaire – Électronique •

(opération d'achat au comptant suivie d'une revente à terme) et sur la déductibilité de la rémunération versée au titre des SUKUK. Il est même envisagé de créer un fonds souverain de 100 milliards d'euros, sur lequel MM. Jean-Michel Fourgous et Olivier Dassault, déclaraient lors d'une interview parue dans les colonnes du PARISIEN du 02/04/2009, que ce fonds est vital pour stimuler la croissance économique et investir dans des secteurs clés porteurs d'avenir. Ce fonds peut investir dans des sociétés

sous-traitants la réalisation d'une grande partie de l'activité. Les constructeurs contribuent encore majoritairement (environ pour 50 % ) à la création de valeur d’un avion civil. En France on trouve dans cette catégorie EADS (Airbus, Eurocopter), Dassault, ... - Les motoristes conçoivent et fabriquent les moteurs tels que précédemment décrits. En France, le groupe SNECMA (Turboméca, Hispano–Suiza) domine largement le marché. Les motoristes contribuent environ à hauteur de 30% à la valeur d’un avion

l’élaboration du présent document : MME M M M M MME MME M M MME AYMARD-DUFOUR BOURMEAU FIQUET LE CLANCHE MARLIOT MICHENEAU NEEL TOUROVEROFF VAISENBERG VARNIER LA POSTE LABORATOIRES UPSA SAS (0115) SNCF ABB ENERGIE FRANCE TELECOM ALMET AP HOPITAUX DE PARIS DASSAULT AVIATION RENAULT VI Membres de la commission de normalisation Président : M SEGOT Secrétariat : M MATHIEU — AFNOR M M M MME M M M M M M M M M M M MME M MME M MME M M M M M M M M M M ALBERT ASSAIANTE AUPETIT AYMARD — DUFOUR BARBIER BASSET BAZINET

La mise en place et l’utilisation d’une méthode d’évaluation des coûts : le cas de la méthode UVA Olivier de LA VILLARMOIS* Yves LEVANT Université de Lille 1 Classification JEL : M40 Correspondance : Y. Levant 189, bvd. Clémenceau, 59700 Marcq en Baroeul Tel. : (06) 08 37 33 80 Email : ylevant@nordnet.fr Résumé : L’objectif de cet article est de présenter le processus de mise en place d’une méthode d’évaluation des coûts développée il y a un demisiècle, la méthode GP aujourd’hui diffusée sous le

Frigoulet r i ll i è r. de l Les r. av. de Paix Jeu de Ballon av. Pas teu r Co u rno M. Rouan Centre Baronchelli Culturel r. J.- Cle en av ue n me a ce u r. d av. d u 8m Poséidon rs Parc M. Dassault t Maurin Maguelone avenue de av. Me Complexe Sportif rran ée u es J mp ard inie Campanelles RN 113 r. Blério d’Ibiza Vx r. d Rouget de Lisle Bois de de av. rue ch. de Jean Moulin

M. DEWU Camille M. DESTHIEUX Pierre-Hugo Peut-on aujourd’hui encore parler de révolution de l’information pour les entreprises voire d’une 4ème révolution industrielle ? Enseignants référents : M. MEVEL Olivier M. ABGRALL Philippe Introduction P3 I- Une réelle révolution de l’information dans le monde professionnel P4-10 1- Une révolution sectorielle P4 2- Apparition des NTIC : de nouvelles formes de travail P7

permis de rentrer en tant que stagiaire à Thalès. Ensuite, je tiens à remercier mon maître de stage M. Michel MARRE pour l’intérêt qu’il m’a porté pendant ces deux mois et pour les différents sujets qu’il a su me confier. Un grand merci aussi à M. Olivier BOUSQUET pour sa disponibilité et les projets que l’on a pu réaliser ensemble. Enfin, merci à tous les techniciens de la ligne de production LPR pour leur bonne humeur quotidienne et leur sympathie, ainsi qu’aux IRP, MCA des différents îlots. Rapport

étrangères et isolent leur pays par un tarif douanier élevé. - L’argument de défense nationale. Le pays interdit ou limitent certaines importations en matière d’armes pour protéger sa propre industrie d’armement. Par exemple, la France achète des avions Dassault, des chars ou des missiles français (Thales, Lagardère…). - L’argument du revenu. Les tarifs douaniers assurent un revenu substantiel à l’Etat. 3 - L’argument de l’emploi. Il faut protéger les entreprises nationales par des tarifs douaniers