Oneworld

addition, Qantas and some of the world’s leading airlines have formed the oneworld™ alliance for the benefit of their customers. As an alliance, oneworld airlines offer benefits beyond the reach of their individual networks to make worldwide travel even easier. This means smoother transfers and global support wherever your oneworld journey takes you. So no matter where in the world you’re travelling, Qantas and its oneworld partner airlines will not only help get you there, but also make you feel

USAir KL Trafic total AF + KL 3ème mondial en trafic Compagnies européennes Compagnies non-européennes AA UA DL NW AF JALS BA LH KL AF + KL SKYTEAM: une alliance leader Aujourd’hui Demain Star Alliance 22% Oneworld* 17% Star Alliance 22% Oneworld* 17% SkyTeam 12% SkyTeam** 21% Autres 40% KL-NW-CO 9% Autres 40% * Avant intégration annoncée de Swiss Source : IATA 2002 ** En supposant que Northwest et Continental rejoignent éventuellement SkyTeam LE

essentielle à la pérennité d’une alliance car le volume du marché aérien nord américain joue un rôle prépondérant sur le trafic aérien mondial. La première alliance à voir le jour est Star Alliance fondée par Lufthansa en 1997. Elle est suivie de Oneworld fondée en 1999 par British Airways. Une troisième alliance, fondée par Air France, voit le jour en 2000 sous le nom de Skyteam5. Dans ce nouveau contexte économique, la gestion stratégique de Swissair est repensée. En 1998, deux alternatives sont

contre cette maladie. C’est au sein de la biotech californienne Amyris que l’idée de la méthode de synthèse de l’acide artemisinique prend forme. Développée par le Pr Keasling, cette innovation attire en 2007 les responsables de l’institute for OneWorld Health et de la fondation Bill & Melinda Gates. Ces derniers cherchent des partenaires pour industrialiser cette innovation et retiennent le groupe Sanofi pour ses qualités en termes de chimie, de biotechnologie et d’infrastructures industrielles

Airlines, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines et Xiamen Airlines. Garuda Indonesia intégrera l'alliance en 2014. Son slogan est « Caring more about you ».SkyTeam est la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes (derrière Star Alliance mais devant Oneworld).En 2012, SkyTeam transporte 552 millions de passagers par an au travers d'une offre de plus de 15 000 vols quotidiens vers un millier de destinations différentes dans 187 pays.Le siège de SkyTeam se situe depuis 2009 au World Trade Center de l'Aéroport

JBOPS Les ERP Les éditeurs d’ERP La solution Baan IV est composée des modules suivants: o o o o o o o iBaan iBaan iBaan iBaan iBaan iBaan iBaan Finance Procurement Manufacturing Logistics Supply Chain Sales Service, etc. 32 JD Edwards (1977) OneWorld (USA) Baan (1978) Oracle (1977) Baan IV (Pays Bas) Oracle Applications PeopleSoft (1987) PeopleSoft (USA) SAP AG (1972) etc. 30 R/3 et mySAP All-In- One (Allemagne) La situation de l’ERP dans le monde en 2005 et 2006 Les éditeurs

la hausse du trafic – Une carte d’identification biométrique permettant d’éviter au passager les files d’attente pour l’enregistrement et le passage des contrôles Des alliances aux fusions dans le transport aérien • SkyTeam, StarAlliance, OneWorld – regroupent 2/3 du trafic mondial • Objectifs/fonctions : – renforcer les économies d’échelle et effets de réseau • vols conjoints (meilleur remplissage), réseaux interconnectés (offre enrichie, meilleure gestion des correspondances ) –

de celle-ci, les règlements précédents resteront en vigueur pour les accords qui y sont conformes, mais qui ne sont pas couverts par les nouveaux règlements. Contexte Parmi les accords horizontaux examinés récemment par la Commission figurent Oneworld (voir IP/10/936), la classification des navires (IP/09/1513) ou encore IPCom (MEMO/09/549). Le problème des «brevets en embuscade» a été examiné par la Commission dans l’affaire Rambus (voir IP/09/1897). Les nouvelles règles remplacent les lignes

Il n’en est rien : on dénombre plus d’un millier de compagnies dont environs 250 ont un réel poids dans ce secteur. On trouve en effet :  les compagnies low cost (30% de part de marché)  les alliences de compagnies : Star Allience, Skyteam, Oneworld (plus de 50%)  les autres grandes compagnies (16%)  les compagnies locales et autres (moins de 4%) Les compagnies de transport aérien restent donc très dépendantes de la conjoncture mondiale, du tarif du pétrole auquel s’ajoutent dorénavant

fréquence de desserte. • Enregistrement unique et correspondance facilitée entre vols au sein d'une même alliance. • Standard de service similaire sur l'ensemble du réseau. Principales alliances Les trois principales alliances sont: Star Alliance oneworld SkyTeam les passagers par année * 383,76 millions 244,7 millions 343,6 millions parts de marché ** 21,3% 13,6 % 19,1 % Participants* Adria Airways Air Canada Air New Zealand ANA Asiana Airlines Austrian Airlines Blue1 bmi Croatia Airlines