Organigramme Oncf

les membres de jury trouvent ici l’expression de notre reconnaissance pour avoir bien accepter de jurer ce travail. Introduction …………………………………………………………….3 Présentation de L'ONCf ………………………………………..4 Historique ………………………………………………………..4 Organigramme ………………………………………………….6 Unité de Production UP1 …………………………………...7 Unité de Production UP2 ……………………………………7 Unité de Production UP3 ……………………………………8 Analyse des incidents ………………………………………….10 Présentation du problème …………………………………10 Pour quoi cette

normal ont vu le jour grâce à trois compagnies concessionnaires privées qui se partagèrent le trafic ferroviaire, jusqu’en 1963, lorsque le gouvernement Marocain décide de reprendre les concessions et de créer l’Office National des Chemins de Fer (ONCF). Créé le 5 Août 1963, par le Dahir n° 163225, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière, placé sous la tutelle technique du Ministère Marocain de l’Equipement

Sommaire……………………………………………………………………… Introduction générale………………………………………………………… Chapitre 1 : Présentation de la structure d’accueil 1.1 Présentation de l’Administration des Douanes et impôts indirects… 1.2. Structure organisationnelle et organigramme……………………….. 1.3 Présentation de la division budget et équipements …………………. 1.3.1 Service Equipement et achats publics……………………… 1.3.2 Service budget………………………………………………… Chapitre 2 : Tâches effectuées

Organisation de Marsa Maroc 1. 2. 3. 4. 5. 6. Fiche signalétique Objet et attributions de Marsa Maroc Administration et gestion de Marsa Maroc Périmètre et champ d’intervention de Marsa Maroc Présentation de la Réforme du secteur portuaire national Organigramme Organisation de Marsa Maroc (DEPC) II. Présentation du lieu d’affectation (Le département commercial et marketing) 1. 2. Division commerciale Division facturation CHAPITRE II : MARKETING PORTUAIRE I. Problématique II. Démarche du Marketing

télécommunications et à l’augmentation des produits des EEP suivants : CNSS, CDG, ONDA, COMANAV et ANCFCC (Conservation Foncière). Près de 80% du chiffre d'affaires total de cette année sont le fait de dix EEP : IAM, Groupe OCP, ONE, CNSS, RAM, CDG, ONEP, ONCF, ODEP et CAM (Crédit Agricole du Maroc). Evolution du Chiffre d'affaires en MDH 105 000 100 000 95 000 90 000 85 000 CA en MDH 2001 2002 2003 91 549 97 026 102 621 1.3 – CHARGES D’EXPLOITATION - CHARGES DE FONCTIONNEMENT OU D’EXPLOITATION

1–3 SPIE OUEST CENTRE 8/9 CHAPITRE II - PRESENTATION DE LA SOCIETE MELB 2–1 RENSEIGNEMENTS ADMINISTRATIFS 12 2–2 ORGANISATION D’ENTREPRISE 13 2–3 MOYENS HUMAINS ET MATERIELS 17 2–4 ORGANIGRAMME 18 2–3 REFERENCES TECHNIQUES 18 CHAPITRE III – ACTIVITES DU SERVICE TRAVAUX NEUFS ET SERVICE ACHATS 3–1 TRAVAUX NEUFS 20 3–2 SERVICE ACHAT 21 CHAPITRE IV – BILAN DE MES ACTIVITES

INRH, ANDA ; - tourisme (2020) : ONMT, SMIT, CDG ; - industrie (2015 et 2020) : AMDI, ANPME, OMPIC, OFPPT, ANAPEC ; - promotion des exportations (2018) : CMPE, EACCE ; - stratégie portuaire (2030) : ANP, SODEP, TMSA ; - stratégie logistique : ONCF, SNTL, AMDL ; - formation professionnelle (2021) : OFPPT ; - habitat social : Groupe Al Omrane, Filiales CDG. 28. Cet ancrage croissant des EEP a eu pour conséquence l’instauration d’une dynamique qui a consolidé leur part dans la création des

est à noter que le nouvel organigramme de la DRH est en cours de finalisation et il verra les jours très prochainement. En attendant, cette structure de grande ampleur continuera d’avoir deux organigrammes : un réglementaire et un autre baptisé fonctionnel. Pour ce qui est du réglementaire, c’est exactement ce que arrête le décret sous mentionné. Le fonctionnel quant à lui, sa mise en œuvre est justifiée par des besoins organisationnels et fonctionnels. Cet organigramme se dessine comme suit :

dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière, et placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Marine Marchande. L'ONCF qui emploie actuellement environ

plus vite que n’importe quel livre ! Enfin, merci à toute l’équipe de COPIMA, pour son accueil, sa disponibilité et sa bonne humeur permanente. [pic] [pic] Introduction 4 Le secteur des pièces moteurs : 5 ORGANISATION DU TRAVAIL : Organigramme 8 L’enchaînement de l’activité : 9 1) Direction générale : 10 2) Comptabilité : 10 3) Facturation : 17 4) Importation : 18 5) Comptoir : 23 6) Commercial : 24 7) Caisse : 24 8) Magasin : 24 9) Expédition :