Organisation De La Communauté Portuaire

Chapitre (I) : Le secteur portuaire au Maroc L’organisation du secteur portuaire au Maroc A- Historique B- La structure de l’ODEP C- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations

exceptionnel, plateau, port char, port engin camion grue, transfert industriel, vente, achat Plyformation & consulting  Polyformation & Consulting est un Cabinet de formation et Conseil dans plusieurs domaines :Formation en Management portuaire, Exploitation portuaire, Conduite des engins de Manutention, Commerce international, qualité et Sécurité, Finance etc. Transports Internationaux Philippe Peschaud : Société de services : Transit en Douane, Transport Maritime et Manutention, Fret Aérien, Dégroupages

Sady Email : sady@portdakar.sn Formation : • Maîtrise Es-Sciences Economique de l’Université de Dakar (1981) ; • Certificat Supérieur en Gestion et Exploitation Portuaire de l’Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche (I.P.E.R) Le Havre, Organisation Maritime Internationale (O.M.I) (1995) ; • Certificat d’Informatique Portuaire : Antwerp Port Engineering and Consulting (A.P.E.C.) Anvers (Belgique) ; • Certificat d’Informatique de Gestion à Côte d’Ivoire (1989) ; • Certificat en Développement

SYSTEME PORTUAIRE Les récents changements intervenus dans le transport maritime à l'ère de la mondialisation sont marqués par la spécialisation en terme de trafic. La libéralisation des activités portuaires a conduit à la concentration des opérateurs et à la croissance du trafic de conteneurs. Tout ceci exige une gestion optimale des flux physiques et d'informations pour une maîtrise parfaite de la chaîne portuaire. Pour cela, il faudra adopter une organisation adéquate du système portuaire et un

INTRODUCTION La nécessité de développer une réflexion globale sur le pilotage des flux dans les entreprises commerciales et industrielles notamment portuaires, a donné naissance à une nouvelle fonction à l'ère du XXème siècle: celle de la logistique. Avec une démarche dont l'objectif principal est d'assurer la qualité, la fiabilité, la réactivité, la flexibilité et le moindre coût du processus de circulation physique elle vise la satisfaction d'un ensemble de clients. Plaque tournante du commerce

que des représentants des pouvoirs publics et des membres des milieux juridiques et universitaires, ont reconnu que, le transport multimodal se développant, il devenait nécessaire de le réglementer. Cela a incité les gouvernements et quelques organisations régionales et sous-régionales à légiférer en la matière. Il a été constaté qu'alors que la Convention des Nations Unies sur le transport multimodal international de marchandises (1980) n'était pas entrée en vigueur, elle avait fortement influencé

d’espace terrestre, eaux maritimes et installations, qui situés sur les rivages ou les rives des fleuves, réunissent les conditions physiques, naturelles ou artificielles, et d’organisation, qui permettent l’exécution d’opérations d’exploitation portuaire a vrai dire c’est un grand quartier industriel et l’un des plus importants pilier de toute économie. Le Maroc parmi les plus rares pays qui dispose de deux façades maritimes ; ce qui explique l’importance du rôle que joue le port pour

Communauté Economique et Monétaire d’Afrique Centrale CGC Conseil Gabonais des Chargeurs CMI Comité Maritime International CNNII Compagnie Nationale de Navigation Intérieur et International DTS Digital Theater System ISPS Code International Ship and Port Facility Security code (ou Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires) OMAOC Organisation Maritime

: I-Un port actif et spécialisé I-1la localisation Le Havre est une commune de Haute-Normandie du nord-ouest de la France située sur la rive droite de l'estuaire de la Seine. L'unité urbaine du Havre correspond à peu près au territoire de la Communauté d'Agglomération Havraise (CODAH)[,] qui regroupe 17 communes et 250 000 habitants. Elle occupe la pointe sud-ouest de la région naturelle du Pays de Caux, dont elle est la plus grande ville. Le Havre est enserré entre le littoral de la Manche à

ENVIRONNEMENTAL 44 CHAPITRE III : ETAT DES LIEUX DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 46 I- PHASE D’ETUDE ET PROSPECTIVE 46 II- PHASE STRATEGIQUE ET DE REALISATION 60 III- LES ACTEURS DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DANS LE COMPLEXE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE KRIBI 65 CHAPITRE IV : ANALYSE CRITIQUE DES INSTRUMENTS DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 67 I- LES INSUFFISANCES DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DU CIPK 67 II-TENTATIVE DE SOLUTIONS : vers une démarche «  Agenda 21 du CIPK » 70 CONCLUSION GENERALE