Organisation De La Communauté Portuaire

marchandise, le poids et le volume des marchandises transportées, les différents modes de transport (maritime, aérien, ferroviaire, fluvial, postal) seront concurrents ou complémentaires. Il est donc essentiel de connaître les spécificités de leur organisation, leurs règles de tarification, leurs documents de transport afin d’être en mesure de bien les comparer et de mettre en œuvre la solution de transport. I. Le transport maritime A. L’organisation internationale du transport maritime Le transport

intelligence économique et en développement durable 34 20 DIASPORAS ET INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE RÉGIONALE Enjeux, défis et perspectivesl Faouzi LAKHDAR-GHAZAL Président de l’association Savoir et Développement et membre du Conseil de la Communauté Marocaine à l'Etranger 37 8 ENCADRÉ ÉCLAIRAGES L’intelligence territoriale, ferment d’une nouvelle politique industrielle Rémy PAUTRAT Préfet de Région honoraire Président de l’Institut d’Etudes et de Recherche pour la Sécurité des Entreprises

débouché deux fois sur une guerre mondiale. 1ere étape → français et allemand fondent en 1951 la Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier (CECA) pour pouvoir échanger leurs ressources. Ils sont rejoints par l'Italie, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg. Création d'un marché commun. 2ème étapes → Les pays de la CECA décident d'étendre le système à toutes les marchandises et ils fondent la Communauté Économique Européenne (CEE) en 1957 par le traité de Rome. C'est la libre circulation des

Marseille est une ville qui est desservit par différents types de transports : Réseau routier / réseau ferroviaire / réseau portuaire / réseau aérien. Le réseau routier : Marseille est un point névralgique, pour l’entreprise Haribo France, se situant dans le sud de la France, elle permet l’accès a des pays d’Europe du sud et aux autres pays d’Europe du nord ; Le réseau portuaire : nous savons tous que Marseille est réputé pour son vieux port, de plus ce dernier est l’un des plus important de France

économie est relativement diversifiée. 10 − Les politiques budgétaire et monétaire sont prudentes et pragmatiques. − Les potentialités du marché intérieur continuent d' attirer des investisseurs étrangers. − Le pays dispose du soutien de la communauté financière internationale. b) Points faibles du Brésil : − La dette publique pourrait faire l' objet d' restructuration, les taux d' une intérêts étant trop élevés et la maturité trop courte. − Le niveau de l' endettement extérieur est insoutenable

de fois entre 1673 et 1832. Les esclaves évadés, connus sous le nom de Marrons établirent des communautés indépendantes dans les terres montagneuses, d'où il était impossible pour les Anglais de les défaire, comme il fut démontré dans d'importantes tentatives des années 1730 et 1790. L'une des communautés marrons fut expulsée dans les années 1790 et forma par la suite une partie du noyau de la communauté créole du Sierra Leone. Le gouvernement colonial embaucha des Marrons pour capturer les esclaves

2nde Guerre Mondiale= 2000 milliards de dollars, + de 1100 milliards de dollars de dépenses militaires. Bombardements détruisaient les villes. 15 août 1944: Port de Saint-Tropez sauté. France destructions matérielles: -Totalités infrastructures portuaires hors-service -8000 kilomètres de canaux sur 9000 hors-service -1 maison sur 22 détruite (300000) -1 maison sur 6 endommagée (environ 1 million) -37000 kilomètres de rail (sur 83000) hors-service -10000 ponts détruits -25% du parc ferroviaire

réciproques dans le domaine juridique 1/ Des contrats de source européenne ➢ La Belgique est l’un des six pays fondateurs de l’Union Européenne avec la France, l’Allemagne, le Luxembourg et les Pays-Bas, Union crée en 1957 autrefois appelé la Communauté Economique Européenne qui est aujourd’hui composé de 27 membres depuis Mai 2007, s’étendant de la péninsule ibérique jusqu’au pays baltes et l’Europe orientale. Il est à noter aussi que la Capitale Bruxelles est aussi la capitale européenne diplomatique

urbains dominent la campagne. D’abord par la propriété urbaine : ex : en Italie, rôle des cités états comme Sienne, Florence : grandes propriétés ecclésiastiques ou communales : l’espace rural échappe précocement aux domaines féodaux, mais aussi aux communautés villageoises. La taille actuelle souvent démesurée des territoires communaux rappelle cette emprise : Gubbio (52 200 ha), Pérouse (42 200 ha) ; en France, les 100 communes les plus vastes sont méditerranéennes, et Toulouse est la plus vaste commune

lignes ferroviaires, rocadeTangerSaïdia, etc.). Ainsi, l’un des piliers prévu dans la feuille de route du nouveau contrat programme prévoit la création de zones logistiques à proximité des agglomérations à des prix raisonnables. Domaine maritime, portuaire, ferroviaire et routier : toutes les branches du transport sont concernées par le plan gouvernemental. Réduire de  à % le coût de la logistique dans le PIB national siste également sur la «nécessité de se concerter entre opérateurs du secteur